[新聞] Gogoro新獲 72 億聯貸案已回收

看板Gossiping作者 (none)時間5年前 (2019/04/04 07:35), 編輯推噓47(60推 13噓 36→)
留言109則, 85人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
新獲 72 億聯貸案，Gogoro 跟我們談了 2019 大佈局 https://i.imgur.com/m4SypRL.jpg
來源：inside 2019/04/03 目前 Gogoro 在台總掛牌數已突破 145,000 輛，在全台 1,386 萬台機車中已佔據 1.04% 成績亮眼。但另一方面卻也強敵四環，不只在國內有光陽、三陽虎視眈眈。 而就在昨天，HONDA、YAMAHA、SUZUKI 與 KAWASAKI 四間日本機車大廠決定結盟，共同投 入電動機車與能源系統開發，甚至劍指樹立國際標準。 即便去年鋪天蓋地「大作站」計畫已成功達全台 1000 座換電站的目標，日前一篇《我軟 掉的小熱狗之環島之未竟之旅》在社群引起熱烈討論，凸顯了 Gogoro 在國內（特別是東 部）佈電狀況尚嫌不足、環島尚稱不便的狀況。l 今天陸學森以「電動車是否假環保」、「全球市場機會」、「台灣如何領先」、「轉型合 作」四個重大主題，跟我們談了 Gogoro 接下來的發展計畫。 電動車是假環保？ 「台灣的電不乾淨嗎？」陸學森首先解釋一些關於電力的迷思。 事實上台灣只有 4% 的 PM2.5 來自電廠發電，然而有 25% 的 PM 2.5 來自汽機車排放； 電動機車能源效率比較差嗎？錯了，燃油機車一公升最多只能跑 38 公里，但用在發電再 儲存到電動機車，足足可以跑 85 公里。 ggrca_04 「那電動機車會不會很耗電嗎？」但實際上一天的家庭總用電，其實就足夠給電動機車騎 22天。電動機車平均一天騎起來只用0.56度，算起來就算全台1386萬台機車都變電動車了 ，也只佔台灣一天發電量 1.2%。但更特別的是，Gogoro 電網也跳開了全台一般的用電習 慣，在晚上才充電去平衡電網需求。 ggrca_01 他也拿出環保署的資料顯示，無論是 PM2.5、氮氧化物、碳氫化合物或一氧化碳，Gogoro 透過電廠發電所產生的有害氣體排放量都遠低於台灣燃油機車排放。 Gogoro 的全球佈局 全球目前許多國家都宣布將在 2025-2040 全面電動車化，全球汽機車市場也將在 2020 進入典範轉移。回頭來看，台灣汽機車產業包含維修體系一年產值高達 7000 億，從業人 員總共有 28 萬人左右。 「現在是有機會結合科技產業、機車產業，轉成智慧交通產業的。」包括第一、第二到第 三層，現在共有 192 間公司（其中絕大多台灣）進入了Gogoro 的產業鏈。 ggrca_05 「初期有一大部分馬達就是士林電機幫我們做的。」陸學森也很自豪地說，Gogoro 高技 術的馬達與零件也對台灣生產鏈起了升級作用。目前 Gogoro 自有生產線就有 48 組機器 手臂、30 道工作模組，確實落實了工業 4.0 的概念。 談到換電，目前他們在台灣投資超過 105 億用於智慧電網裡，現在台灣 1200 站，預計 年底前要鋪到 1500 站，完成全台車主平均 2 公里內就有站可以換電的目標。 但更重要的是，他們宣布今年夏天會採用 21700 鋰三元電芯（Tesla同級）新一代電池， 把單一電池容量再擴大到 1740 Wh（原 1374 Wh，可使用 8 年以上），比現有主要競爭 者 650 Wh 足足多了 2.7 倍。 ggr_ca07 ggr_ca08 在資本方面，陸學森公布 Gogoro 剛剛獲得一筆新的 72 億聯貸案，公司目前總共募得 1 45 億、舉債105億，公司已經投資 116 億用在建造工廠與智慧電網上，預計加碼投資至 174 億。 這筆兆豐銀主導的 72 億聯貸案，主要就是用在新的換電站佈置上。「今年合作車廠就要 推很多新車款了。萬一電池不夠用，會沒朋友的。」陸學森笑說。 陸學森也再次更新跟 PGO、宏佳騰、YAMAHA 等車廠的合作進程，這些車廠預計今年夏天 就會推出支援 Gogoro 電池的新車款，他們也預測今年台灣電動機車銷量將高達 150000 輛，並且有 2200 家機車行陸陸續續轉型至電動車銷售、維修。 「這 7000 億的產業怎麼轉型？」Gogoro 今天同時提出三個概念，望與官、產、學共同 思考。第一是提出台灣可以一起「電車整車開發，進軍東南亞」的概念，大家做出整台電 動機車，進攻東南亞。 第二則是希望政府可以繼續鼓勵電動機車接受度，協助老舊車輛汰換；但在補助款的部分 ，Gogoro 也建議政府不一定非得撥專款預算欲來補助，而是比照美國、荷蘭用「新購車 輛所得稅特免」減稅來扶植電動機車。 第三更重要的是，呼籲大家一起來思考怎麼幫助全台兩萬八千間機車行轉型。陸學森說其 中可以從技職建教合作、電動車技師專業證照制度，提供車行低利貸款協助設備升級等三 個制度，幫助全台兩萬八千間機車行降低燃油機車下滑、電動車時代的衝擊。 那他們不怕 HONDA、YAMAHA、SUZUKI 與 KAWASAKI 四間機車大廠進軍電動機車嗎？他笑 著反問「不是很好的事嗎？」，表示確實大家越來越認同電動車是未來了。他有自信地表 示，目前 Gogoro 特別是在市占最多的普通重型電動機車領域，技術大約還領先三到五年 。 「你知道要把電動馬達做的這麼強、這麼小，又這麼便宜有多難嗎。」他笑稱，觀察這日 本四間大廠會聯盟，等於就是要集合它們背後所有的供應鏈，才能做出台灣「現在就能做 到」的技術。 責任編輯：Chris 核稿編輯：Anny https://www.inside.com.tw/amparticle/16011-gogoro-2019-plan -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.175.101 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1554334501.A.F10.html
→
04/04 07:35, 5年前 , 1F
讚喔 起飛
04/04 07:35, 1F
→
04/04 07:37, 5年前 , 2F
快衝出臺灣，去國外佈局吧
04/04 07:37, 2F
→
04/04 07:38, 5年前 , 3F
汙染是因為發電? 我還以為是製造電池勒
04/04 07:38, 3F
→
04/04 07:38, 5年前 , 4F
事實上能先建立標準的才是贏家 如果不是以這個做目標
04/04 07:38, 4F
→
04/04 07:39, 5年前 , 5F
(づ′・ω・）づ gogoro野太強ㄌ八 ..
04/04 07:39, 5F
→
04/04 07:39, 5年前 , 6F
72億又要撲通啦
04/04 07:39, 6F
推
04/04 07:40, 5年前 , 7F
？？？ 4大車廠做機車都很厲害的欸～～～
04/04 07:40, 7F
推
04/04 07:40, 5年前 , 8F
相比之下裕隆真的廢到掉渣
04/04 07:40, 8F
噓
04/04 07:42, 5年前 , 9F
沒有要成為標準也是等著被時間淘汰啦 誰要他媽設一堆不
04/04 07:42, 9F
→
04/04 07:42, 5年前 , 10F
同的充電站
04/04 07:42, 10F
推
04/04 07:44, 5年前 , 11F
雙陽：不管，我要搶爆你的充電站點不讓你設
04/04 07:44, 11F
推
04/04 07:45, 5年前 , 12F
哇嗚起飛惹
04/04 07:45, 12F
→
04/04 07:49, 5年前 , 13F
廢棄電池會怎麼處理？
04/04 07:49, 13F
→
04/04 07:50, 5年前 , 14F
台灣政府把你養出來，希望不要哪天又說自己是中國公司
04/04 07:50, 14F
推
04/04 07:52, 5年前 , 15F
又不公發..
04/04 07:52, 15F
噓
04/04 07:53, 5年前 , 16F
外資公司搞不好也是中資骨 政府只會亂殺撒錢
04/04 07:53, 16F
推
04/04 07:54, 5年前 , 17F
還不賣阿
04/04 07:54, 17F
→
04/04 07:56, 5年前 , 18F
等2000個換電站再來考慮
04/04 07:56, 18F
→
04/04 07:56, 5年前 , 19F
一台賣3萬，馬上市占提高三倍
04/04 07:56, 19F
推
04/04 07:57, 5年前 , 20F
每個月花費好像跟油車沒什麼優勢
04/04 07:57, 20F
噓
04/04 08:00, 5年前 , 21F
電池衰退怎麼解決
04/04 08:00, 21F
推
04/04 08:01, 5年前 , 22F
toyota之前有一台很强
04/04 08:01, 22F
推
04/04 08:02, 5年前 , 23F
改變台灣機車生態給推
04/04 08:02, 23F
推
04/04 08:03, 5年前 , 24F
說實話，現在買油車速克達還真的遜斃了。連我都想買一台
04/04 08:03, 24F
→
04/04 08:03, 5年前 , 25F
。
04/04 08:03, 25F
→
04/04 08:05, 5年前 , 26F
跟垃圾菌一樣 政府瘋狂補助貸款 呵呵
04/04 08:05, 26F
推
04/04 08:06, 5年前 , 27F
品質屌打垃圾菌吧？
04/04 08:06, 27F
推
04/04 08:07, 5年前 , 28F
盧秀燕：.......
04/04 08:07, 28F
推
04/04 08:09, 5年前 , 29F
電動車是要環保不是要比油車省錢
04/04 08:09, 29F
→
04/04 08:10, 5年前 , 30F
gogoro克服電池衰退這點就是電池用換的
04/04 08:10, 30F
推
04/04 08:13, 5年前 , 31F
自己強就不怕對手 推
04/04 08:13, 31F
→
04/04 08:14, 5年前 , 32F
比較怕的是後續廢棄電池的處理或回收會不會造成污染？
04/04 08:14, 32F
推
04/04 08:15, 5年前 , 33F
僅4%pm2.5來自電廠 那火力電廠應該都不用降載了吧
04/04 08:15, 33F
噓
04/04 08:16, 5年前 , 34F
電池衰退怎麼解決XD 真可愛的噓啊
04/04 08:16, 34F
噓
04/04 08:18, 5年前 , 35F
上市啦幹
04/04 08:18, 35F
推
04/04 08:22, 5年前 , 36F
總比拿給裕隆還是兩羊好吧
04/04 08:22, 36F
推
04/04 08:22, 5年前 , 37F
大家都誤會台中的空污來源啦
04/04 08:22, 37F
→
04/04 08:22, 5年前 , 38F
靠政府補貼 每個月要繳月租費 真的買不下去
04/04 08:22, 38F
→
04/04 08:25, 5年前 , 39F
傻了 石油越來越便宜 買這個當盤子
04/04 08:25, 39F
還有 30 則推文
噓
04/04 09:37, 5年前 , 70F
火力4%？ 你在說政治人物騙人嗎
04/04 09:37, 70F
推
04/04 09:38, 5年前 , 71F
一代的時候還讓人眼睛為之一亮
04/04 09:38, 71F
→
04/04 09:39, 5年前 , 72F
二代開始加換殼擺爛
04/04 09:39, 72F
→
04/04 09:39, 5年前 , 73F
連外型的設計不好誰在乎你有什麼大願景
04/04 09:39, 73F
推
04/04 09:49, 5年前 , 74F
我覺得日本出手後就完蛋了
04/04 09:49, 74F
推
04/04 09:54, 5年前 , 75F
Gogoro加油
04/04 09:54, 75F
推
04/04 10:04, 5年前 , 76F
4大：誰跟你玩速可達
04/04 10:04, 76F
推
04/04 10:06, 5年前 , 77F
推
04/04 10:06, 77F
推
04/04 10:07, 5年前 , 78F
火力4% 笑了
04/04 10:07, 78F
推
04/04 10:09, 5年前 , 79F
製造出汽油的污染與做出電池的污染差超多
04/04 10:09, 79F
→
04/04 10:09, 5年前 , 80F
一個分餾碳氫化合物一個有重金屬
04/04 10:09, 80F
噓
04/04 10:18, 5年前 , 81F
油車最環保了～拜託以後不要真香的舔電車
04/04 10:18, 81F
→
04/04 10:19, 5年前 , 82F
彷彿看到當初說數位相機是邪門歪道的那群人
04/04 10:19, 82F
噓
04/04 10:21, 5年前 , 83F
不是說不缺錢，所以不上市？
04/04 10:21, 83F
推
04/04 10:22, 5年前 , 84F
發電端專換到機車動能效率還是比油車好哦～
04/04 10:22, 84F
→
04/04 10:27, 5年前 , 85F
車型覺得不好看 無法接受那香腸嘴
04/04 10:27, 85F
推
04/04 10:30, 5年前 , 86F
坐等日本產品
04/04 10:30, 86F
推
04/04 10:34, 5年前 , 87F
對，做電池很污染，講完後開油車用手機，不污染環境讚
04/04 10:34, 87F
→
04/04 10:36, 5年前 , 88F
新的車型後面的香腸嘴要改掉了，不喜歡還有用gogoro電池
04/04 10:36, 88F
→
04/04 10:37, 5年前 , 89F
的其他廠商車最快下半年會出
04/04 10:37, 89F
→
04/04 10:39, 5年前 , 90F
日本聯盟的車子真的很期待，但對台葉台本...不期待
04/04 10:39, 90F
推
04/04 10:42, 5年前 , 91F
推gogoro
04/04 10:42, 91F
推
04/04 10:42, 5年前 , 92F
趕快攻佔歐陸市場吧！
04/04 10:42, 92F
推
04/04 10:57, 5年前 , 93F
工業4.0大家都在喊 但我必須說gogoro是真的有開始做的
04/04 10:57, 93F
→
04/04 10:57, 5年前 , 94F
很多都是問問而已 頂多機台先留幾個傳說口以後備用
04/04 10:57, 94F
推
04/04 10:58, 5年前 , 95F
相信日本人,幾年後再買日本車
04/04 10:58, 95F
推
04/04 11:01, 5年前 , 96F
油車還有怠速問題，電動車沒有
04/04 11:01, 96F
噓
04/04 11:24, 5年前 , 97F
政府支持托拉斯不就好棒棒
04/04 11:24, 97F
噓
04/04 11:27, 5年前 , 98F
電轉換都不會有耗損喔？
04/04 11:27, 98F
推
04/04 11:53, 5年前 , 99F
給個推 空汙一直扯電廠
04/04 11:53, 99F
推
04/04 12:16, 5年前 , 100F
狗肉出了不知道幾成力，但其他以前國慘機車力都不想出
04/04 12:16, 100F
推
04/04 12:19, 5年前 , 101F
空汙怪電廠，也就找不出核心問題了呀qq
04/04 12:19, 101F
→
04/04 12:20, 5年前 , 102F
把台灣搞定就快出國發展吧
04/04 12:20, 102F
推
04/04 12:27, 5年前 , 103F
內燃機比較有效率環保，直接把電廠拆了換引擎就好啦
04/04 12:27, 103F
噓
04/04 12:31, 5年前 , 104F
同樣充電的費用和特斯拉不能比，gogoro甚至比汽油更貴
04/04 12:31, 104F
推
04/04 13:01, 5年前 , 105F
避談電池回收 不就好棒棒
04/04 13:01, 105F
推
04/04 13:12, 5年前 , 106F
讚
04/04 13:12, 106F
推
04/04 13:31, 5年前 , 107F
推
04/04 13:31, 107F
推
04/04 13:55, 5年前 , 108F
加油
04/04 13:55, 108F
推
04/05 14:18, 5年前 , 109F
市場證明換電是最適合台灣的模式
04/05 14:18, 109F
‣ 更多 niburu 的文章
文章代碼(AID): #1SfKCbyG (Gossiping)
‣ 更多 niburu 的文章
文章代碼(AID): #1SfKCbyG (Gossiping)