[新聞] 交通部推Uber條款 立委:讓國際覺得台灣沒誠信已回收
1.媒體來源:
UDN
2.完整新聞標題:
交通部推Uber條款 立委:讓國際覺得台灣沒誠信
3.完整新聞內文:
2019-03-08 12:15經濟日報 記者林彥呈╱即時報導
交通部日前預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」(Uber條款),限制與資訊平台
合作的租賃業不得巡迴攬客、計費須以1小時為起租時數等,不僅引發小客車租賃業不滿
,立委也質疑,相關法規朝令夕改,恐讓國際認為台灣沒有誠信。
立委許毓仁指出,相關規定影響的是上萬名平台代僱駕駛及其家庭的生計,同時也限制了
台灣300萬多名網約平台叫車使用者的選擇自由。許多人向他陳情,政府是在固守傳統產
業的利益,卻讓台灣在共享經濟的發展上故步自封。
許毓仁認為,交通管制法規應該要促進公平競爭與市場自由,對於這項可能修正的條款,
他建議應以鼓勵創新及促進消費市場為出發點,確保業者能夠透過良性競爭,為消費者創
造更多元化的選擇。
此外,雖然政府首長多次公開表明創新決心,但同樣的態度卻未能在施政措施上體現,面
對新興業者,仍多傾向以現有法規作為依據,創新精神難以落實。這樣的態度根本是「說
一套,做一套」。
許毓仁指出,交通部於2017年許可平台業者與小客車租賃業者合法合作,事隔不到二年,
竟然透過修改運管規則,將原先合法營運模式變成非法。
他說,穩定的法規環境才是吸引外資來台、促成新創發展的關鍵,一個國家的法令若是朝
令夕改,不但傷害本地業者權益,也會使得外資卻步,更讓台灣對國際傳達出「我們不歡
迎外商而且沒有誠信」的訊息。
許毓仁建議,應該重新審視現有法規,包括哪些業者屬於運輸業、旅宿業,盡可能鬆綁法
規,因為目前法規並沒有辦法因應新興科技平台竄起,而帶來模糊、重疊的行業別問題,
唯有重新審視現有分類,以產業長遠發展及活絡經濟為目標,才是正確的態度。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7238/3685032
5.備註:
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延伸閱讀:Uber 違法?看看各國政府怎麼接招
西班牙:2014年12月31日,優步宣布停止在西班牙的服務。
比利時:2014年4月,比利時政府禁止優步軟體的使用。
法國:2014年12月中,法國政府宣布從2015年起優步將被禁止。
葡萄牙:2015年4月底起,優步終止在葡萄牙的服務。
澳洲:此類型的服務應透過具有執照的計程車或計程車提供。
紐西蘭:提供服務的司機的法律要求與計程車司機相等。
日本:僅東京與京丹後市營業,且車輛、駕駛規範同計程車相同。
美國:17州合法。
中國:被滴滴出行合併後,優步國際版App正式停止對中國區的支援。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.161.74
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1552046293.A.3E7.html
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