[新聞] 交通部放話華航董座只聽他的　鄭文燦：交通部要有人負責已回收

看板Gossiping作者tmacor1 (賣冰淇淋的車子)時間5年前 (2019/02/18 11:21)推噓-6(2推 8噓 8→)

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蘋果交通部放話華航董座只聽他的　鄭文燦：交通部要有人負責出版時間：2019/02/18 11:06 華航罷工事件落幕，桃園市長鄭文燦今天上午參加廣播節目專訪時指出，交通部還放話說管不住華航董事長，何煖軒只聽他的，因此交通部必須檢討。他分析，華航談判失焦，且採取較硬的談判策略是錯的，罷工不僅傷害政府，也傷害華航。主持人周玉蔻提到罷工引爆政治鬥爭，鄭文燦說，與交通部長林佳龍有交情、信任，不會有派系鬥爭。鄭文燦說，罷工是最後手段，罷工不應成為談判唯一手段，罷工是工會的權益，通過了有保障，我們不能否定罷工權益。他認為，華航與長榮都必須學習與工會對話。對於華航罷工的分析，鄭文燦指出，華航上次空服員罷工，外界認為華航讓太多，因為外站津貼由每小時3美金提高到5美金，以一天24小時計算，一天就是3600元台幣，對空服員薪資提升有幫助，但華航對成本比較敏感，後來各個部門都加薪，以華航集團而言，約增加20億成本。鄭文燦進一步解釋，因為空服員事件，華航管理階層還沒走出陰影，因此後來機師談判採取寸土必爭的談判策略，他認為，這是（華航）失焦的原因。他認為，華航談判採取比較硬的策略是錯的。機師工會認為疲勞航班有問題，因此華航增加航班後，確實應該調整。反觀長榮，他原本認為比較不好談，但長榮高層認為機師好的訴求，他們便接受，因此很快談妥。主持人不斷詢問鄭文燦，說他是不是華航罷工最大受害者？罷工事件中，是不是交通部林佳龍大獲全勝？他與林佳龍不合？有沒有派系鬥爭？外傳林佳龍派次長王國材接華航董事長？交通部放話何煖軒是他的人，只聽他的話，要不要追究放話人責任？鄭文燦說，如果執政垮了，談派系鬥爭是毫無意義；他處理事情，藍綠都會超越，他與林佳龍部長有很深的交情與信任，不會有這個問題（派系鬥爭）。鄭文燦說，華航罷工與政治無關，那是內部溝通問題，交通部放話他們管不住何煖軒，這個話是有傷害性，他不知是誰講的，不管誰講的都要負責，交通部必須檢討。華航內部治理溝通應由交通部處理，他做的工作是因為勞資關係，負責斡旋、溝通。鄭文燦強調，現在的執政會被挑戰，因為太過執著從位置看問題，今天華航內部治理最大問題是華航要適應工會，雙方達成共識，華航問題不是換董事長一人可解決，華航人事調整，應該由行政院、交通部等華航檢討告一段落後再去處理。周玉蔻單刀直入問鄭文燦，是不是壓不住華航高層，才造成罷工？是不是和華航董事長何煖軒鬧翻？鄭文燦說，勞資協商，政府站在斡旋的立場，強調他不是何煖軒的老闆，不曾干涉華航公司治理。但他認為，華航應該展現最大誠意接受工會意見；同樣的，他認為罷工是不得已的手段，因為罷工影響乘客權益，所以不鼓勵罷工，我們希望兩邊坐下來談。鄭文燦說，飛航安全和勞動法規有些矛盾，這次機師工會罷工涉及到飛安問題，因此到交通部協商，這次罷工是松山、高雄、桃園國際機場，牽涉到全國勞動政策。鄭文燦並在訪問中談到密辛，談判過程中，機師工會爭取到疲勞航班管理及飛安獎金酌量提高等，並在罷工第5天後，透過市府勞動局官員向他反應，工會想達成協議，找上桃園市政府諮商。鄭文燦說，他向工會表達，若要尋求退場方案，願意與勞動部門協助，若他們（工會）爭取的主要訴求完成，其他次要訴求想要有保障，那工會可以選擇退場，畢竟這個成本很大。周玉蔻還直接挑明問鄭文燦，華航罷工事件後出現造神，外界傳言交通部次長王國材是大功臣，要去接華航董事長？勞動部次長劉士豪最後臨門一腳也是大功臣？鄭文燦表示，這講法不對，協商有功勞有苦勞。這次事件必須檢討，包括飛安管理、疲倦航班管理等，這個問題沒處理好，交通部、民航局、華航都有責任，因為這個問題機師工會提出很久，已經三年了。周玉蔻還透露長榮航空服員醞釀今年4月罷工，鄭文燦說，長榮空服員團體協約談了10多次，市府會協助談判，若發生罷工將是全國性的，希望長榮拿出智慧與誠意解決。（突發中心石明啟／桃園報導） https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20190218/1519233/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.131.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1550460065.A.980.html

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lchun123

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kutkin

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gogobar

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