Re: [新聞] 歧視恐違法！「外籍機師條款」挨轟已回收
※引述《Conniiiie ()》之銘言：
: 歧視恐違法！「外籍機師條款」挨轟
: 三立新聞網 記者蕭筠／台北報導
: 4度交鋒！繼昨凌晨「紅眼協商」後，華航勞資雙方今（14）日上午10時再上談判桌，
: 針對桃園機師工會第2項「副駕駛升訓制度透明化，停止招收外籍機師」訴求，談及國
籍
: 副機師培訓、及外籍正副機師限制，雙方僵持不下各提方案，稍早前，工會針對訴求提
出
: 4點說明，其中，第2、4項因爲「外籍機師條款」，勞動部政務次長劉士豪出面表示，
恐?
: 違法疑慮，詢問華航勞資雙方是否可就文字上做更改，目前雙方帶開正在進行討論動作
。
: 針對第2訴求，桃園機師工會僅提出4點說明，其中第2、4點因要求凡正機師有缺額亦或
是
: 升轉訓部分，若外籍、國籍機師符合相同條件，「須以本國籍機師為優先」，對此，勞
動
: 部政務次長劉士豪做出說明，表示有相關法令指出，凡居住在台灣的人民，無論是本籍
或
: 國籍，「皆不可以以國籍方式作歧視或除名」，若違法華航恐被處5000以上、30000以
下
: 罰鍰，不過工會指出，外籍機師每個月有回家休假8天之假期，強調不是居住在台灣，
但
: 劉士豪指出只要有居住在台灣事實，就會有違規疑慮。
: 目前華航勞資雙方正在各自進行討論。
: 工會第2訴求「副駕駛升訓制度透明化，停止招收外籍機師」4點說明：
: 一、公司研議（公司提供時段）規劃只進用外籍副駕駛，不直接以正機師身份適用之外
籍
: 機師，若無特殊情形，不在增加外籍正機師之聘用。
: 二、公司若有缺額將依照人力會議及機師升轉訓會議結論辦理，公平、公正、公開之方
式
: 處理，若本國國籍機師之條件與外籍機師相同，則以本國籍機師為優先。
: 三、每年底預作次年度人力規劃，於每年3月、9月升訓會議前公布各機隊缺額，並供飛
行
: 員得自行至辦公室查閱相關，加分比重均應公開。
: 四、升訓評比分數相同者，以本國機師為優先，每次升訓員額本國籍不得低於外國籍個
人
: 成績。
: https://goo.gl/NDqtSm
: 今日協商重點
機師工會提出訴求，要求資方針對外籍機師進用人數要有限制，但資方代表更加碼反嗆，
2015年跟工會協商，就是你們說要增加假期，資方允諾，給你們增加假期，人力不夠，逼
得公司去招募外籍機師，結果你們又說外籍比例太高？公司真的不知道該怎麼處理此問題
？雙方在此議題上無法有進展，交通部次長王國材在11時宣布雙方休息10分鐘討論。
簡單說工會的訴求就是：我要多休假又不能太疲勞、還要第13個全薪，公司人力不夠飛機
開不出去干我屁事，不准外籍人士來跟我搶福利！
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