[臉書] 苗博雅 MiaoPoya已回收
看板Gossiping作者taipeixcity (台大金宇彬)時間5年前 (2019/02/10 23:05)推噓-20(15推 35噓 22→)留言72則, 56人參與討論串12/35 (看更多)
臉書卦點說明:(繁體中文 20 個字)
社民黨新科議員 苗博雅
對機師罷工 提出了他的看法
1. 這次罷工不是「無預警」
2. 不爽不要做?也可以不爽不要搭
3. 真的該換工作的,是華航董事長
4. 大股東官股趕快促成談判
5. 上班當社畜已經夠了,下班看時事請不要幻想自己是資方
臉書連結:
https://www.facebook.com/miaopoya.sdp/posts/2077529032326674
FB內容:
機師工會提出的21項訴求,大部分我贊成,少部分我覺得需要仔細商榷細節。
但,訴求到底能不能談成,關鍵還是在勞資協商(以及交通部的態度),我的想法不太重
要。
不過有些以訛傳訛的說法,看多了還是覺得有點煩心。
雖說舊曆年好像要講好話,但好話說盡時還是得講實話:
1. 這次罷工不是「無預警」:
雖然法律規定不需要預告,但自從機師工會去年八月通過罷工投票後,就不斷有相關新聞
出現。
甚至到了過年,都還不斷有相關訴求和罷工演練。
以為是無預警的人,最可能的原因是看太多韓天新聞,然後現在又被新聞標題帶風向。
人生一直被廣告帶風向,不累嗎?
2. 不爽不要做?也可以不爽不要搭:
按照「不爽不要做,不要罷工影響別人」的邏輯,機師半年前就通過罷工投票,乘客也可
以不爽不要搭,不要影響別人的罷工權。
大家都是成年人了,你選擇買了這張機票,總不能把責任全部推給很早就公開說可能會罷
工的機師吧。
確實沒有人逼機師工作,不爽的人可以選擇離職。但,同樣的,也沒有人逼你買華航機票
,不爽可以退票改搭他航啊。
「啊臨時才遇到罷工,是要怎麼改行程?我不會啊!」
連改買新機票都不會的人,哪來的勇氣嗆會開飛機的人換工作?
3. 真的該換工作的,是華航董事長:
收了你的機票錢的,不是機師和空服員,是華航公司。
票賣出去,利潤是航空公司在賺。飛機飛不出去,責任也是航空公司該承擔。
罷工的機師們至少在罷工前都盡了工作本份,把飛機飛出去開回來沒出大事。
請問華航高高層呢?盡了工作本份嗎?面對罷工危機,除了買媒體帶風向之外,有拿出有
效的對策嗎?
華航高高層有處理勞資爭議的專業嗎?有談判的專業嗎?懂得怎麼做罷工的風險管理嗎?
都不懂的話,適合繼續坐在這個位置上嗎?
4. 大股東官股趕快促成談判:
罷工本來就是先進國家的社會正常現象。
台灣社會正在走向現代化,剛開始經歷罷工,大家會大驚小怪選邊站,也是正常現象。
罷工就是勞資爭議協商的一種過程。不相干的人當然可以發表意見,但最終事情的解決,
還是要勞資雙方談判。
原本工會的21項訴求,這次罷工都縮減成5項。趁著被帶風向的大眾對工會施加壓力的時
候,更應該趕快推進談判。
官股可以決定把董事長的位置給誰,出事了就別想撇清管不動華航決策。
如果官股還要放任華航董事長繼續霸著位置耍任性,那真的會自業自得。
5. 上班當社畜已經夠了,下班看時事請不要幻想自己是資方:
社會大眾按照自己的利益選邊站也無可厚非。但你要搞清楚自己到底是資方還是勞方。
平常都在當社畜,放假還自願當幫資方搖旗吶喊的自費網軍,這樣的人真的難怪會低薪過
勞。
身為被影響到的消費者,搞清楚自己交易的對象是企業,不是勞工。
對地勤好一點,人家沒有罷工還幫你處理票務,不要亂發脾氣。
對機師同理一點。罷工總會落幕,罷工結束之後,你還是有可能搭到他們開的飛機。
--
汝忘記余之容顏
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