Re: [新聞] 【華航罷工3】昨協商內容大揭密 林佳龍喊話勞資今再返談判桌已回收
按照工會說法,原先是要求執勤時間(flight duty period)大於八小時需三人派遣
之後讓步為飛行時間(flight time)大於七小時要求三人派遣。
執勤時間包含報到開始的一個半小時(以華航為例),如果是即日來回的航班,還包含地
停的1~1.5小時左右的時間
所以要是以國人愛去的大阪關西機場來說,起飛前1:30報到,飛去約2;20,中間地停
1:00,飛回來2:20,落地後加30分鐘當作交通還有其他雜項處理,等於執勤時間7:4
0,這樣代表著再遠一點點的航線就需要三人派遣,但如果換算為flight time,則只有
4:40。
其實一開始我覺得工會正取八小時三人派遣,比照長榮,合情合理,但沒想到是FDO八小
時而不是FT八小時,還有多少訊息工會沒有講清楚的啊,還是說普羅大眾反正也不知道
打打迷糊仗就好了?!
※ 引述《djeh0819 (DLC通通給我買起來)》之銘言
: 蘋果
: 【華航罷工3】昨協商內容大揭密 林佳龍喊話勞資今再返談判桌
: 華航機師罷工邁入第3天,昨在交通部協調下,勞資協商馬拉松協商6小
: 時後,雙方對疲勞航班談判觸礁未達成共識,工會宣布持續罷工,參加
: 罷工機師持續增加,今上午已超過500多人。
: 交通部今上午10時半將二度緊急召開應變會議,研商長期抗戰的應變,
: 應變會議先開內部會議後,交通部長林佳龍11時將親自主持。林佳龍會
: 中表示,今天下午隨時可以展開第二波座談,「交通部在這裡等雙方來
: 談。」
: 原定上午10時協商
: 工會不同意稱記者會
: 交通部政務次長王國材表示,這是交通部第二次因應罷工召開的緊急應
: 變會議,原本邀工會今上午10時二度回度交通部與資方協商,但工會稱
: 有記者會並未同意。
: 王國材表示,因明天將恢復上班上課,要有長期抗戰準備,因此邀集各
: 單位,將請華航提後續應變罷工計畫方案,另外10時半的應變會議,先
: 開內部會議後,交通部長林佳龍11時將親自主持。
: 林佳龍三點救急
: 華航允補償滯外旅客
: 林佳龍會中也表示,今天下午隨時可以展開第二波座談,「交通部在這
: 裡等雙方來談。」據了解,會議上林佳龍指示華航應盡力調度,無法調
: 度的,也要妥善協助滯外旅客,通知所有乘客充分資訊。
: 另也將請桃園市府勞動局準備協商或調解程序;第三則是要求華航要對
: 滯外旅客提出補償,華航承諾交通和食宿等費用將採實報實銷補償。
: 原定應變會議
: 著重明起長短程航線處理
: 王國材指出,原定10時半召開的第二次應變會議,將針對明天以後的因
: 應方案,包括華航在操作面上,長程航線要轉給誰,短程航線如何處理
: 等,通常長程航線是簽轉給飛同航線的其他航空業者,今天的應變會議
: 華航將指派副總層級以上的人出席。
: 此外王國材表示觀光局今天也會參加應變會議,針對滯外旅客如何處
: 理,機場公司出席人員則報告飛機停在機場該如何處理。
: 「疲勞航班」討論揭秘
: 工會「7小時」方案衝擊大
: 昨與會的交通部人士透露,疲勞航班改善上,華航提出飛行時間8小時以
: 上派遣3名機師,12小時以上派遣4人,但機師工會希望飛行時間7小時
: 以上派遣3名機師,12小時以上派遣4人。
: 但此方案衝擊太大,華航區域航線一堆來回7小時40分的飛時,等於華航
: 亞洲一半以上的航線將需要增派機師,且增派機師依規定換手是要正機
: 師,影響嚴重,華航根本調不出人力。
: 工會理事長和長榮談8小時
: 與華航協商突變7小時
: 與會人士表示,長榮日前與機師工會協商疲勞航班,機師工會理事長、
: 也是長榮機師的李信燕與長榮談的結果就是飛行時間8小時以上派遣3名
: 機師,12小時以上部分航班派遣4人。
: 華航雖然之前態度很硬,但現在也願意比照長榮航空,且12小時以上派
: 遣4人是所有航線,長榮當時是8條路線去討論後部分航線適用,華航願
: 意適用所有長程航線,已優於長榮。
: 而且李信燕與長榮協商區域航線就是8小時以上派遣3人,為何到華航協
: 商就要求要7小時。
: 昨晚九時多工會突走人
: 現場一片錯愕
: 與會人士指出,針對區域航線派遣部分,交通部也提出折衷方案,可針
: 對飛行時間6到8小時航班逐班討論,例如起降較危險,旅途常有亂流,
: 或冬天易起霧等影響航班,可比照長榮12小時以上部分航班逐一檢討派
: 遣人力。
: 但工會仍不同意,突然晚間9時多理事長就說這樣不用談了,把人帶走,
: 現場所有人都相當錯愕,交通部希望機師工會回來談,但工會要求要同
: 意「7小時」方案,真的是強人所難。
: (生活中心/台北報導)
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