Re: [新聞] 華航機師月薪「最低34萬」 一年休假超過157天已回收
看板Gossiping作者ikea2007 (Be this easy)時間5年前 (2019/02/09 11:01)推噓-4(39推 43噓 91→)留言173則, 72人參與討論串8/9 (看更多)
我這邊就來認真回你:
1. 酒駕問題:
事件起因是因爲一位工會代理事長酒測沒過被公司開除,這在一般外面社會大眾就會認爲
酒駕就該死沒什麼好說的。但是從未認真探討裡面的不合理之處:
第一,恰巧事件發生前不久,有一位同公司外籍機師呼氣酒測沒過,去醫院驗血為negati
ve零檢出,公司就還他清白不處份。此位工會代理事長跟他一模一樣的case, 呼氣酒測沒
過,主動要求立即去醫院驗血,但公司長官一開始不准並阻擾導致拖了他兩小時後才能去
醫院酒測,結果也是negative零檢出,但是他被開除。一模一樣的case, 一般人公司就宣
判是呼氣酒測儀器故障以血液為準所以他無罪,但若是敵對的工會幹部公司就宣判說拖了
兩小時的血液檢測不算,以呼氣為準。這不就是古時的有錢判生,沒錢判死?一般弱勢勞
工在這種兩套標準的體系下有任何保障嗎?
第二,我無意為這位代理事長的酒駕行為護航,他是真的前一晚有喝酒,他也承認。但是
問題是任務前多久喝酒?華航有兩條酒測規定,第一是飛行任務前12小時不得喝酒,第二
是呼氣酒測濃度必須為0.00 mg/l. 此位理事長確實符合12小時前不飲酒的規定,但是測
出的酒測值是0.10 ml/l. 如果是開車,前一天喝酒,以及台灣最嚴的酒測合法值是0.15
ml/l,不論道德與法律上他都是過關的。但是我們大家都同意,機師該用更嚴格的標準檢
驗,與車輛駕駛不同,我都同意。你若說他不該前晚喝酒,我也不會反駁你。但是若同是
身為機師,看到這案例,不禁會暗想自己的工作權保障在哪裡?如果台灣立即修法把合法
酒測值下修到0.00 mg/l, 一旦違規終身吊照且不得驗血,我真的不信這法律社會大眾會
願意遵守不會反對。但是這是華航現行的法規,機師們也都願意遵從。為了保障我自己的
工作,我自己買了酒測器,我自己平時會用漱口水,但是漱完口酒測不是零,所以我就不
用。平時偶爾會噴蜂膠或口氣芳香劑,但是噴完酒測不是零,我也就不用。平時愛吃薑母
鴨和羊肉爐,但是吃完酒測不是零,我也不吃了。公司甚至還發過公告信,請各位組員飛
行前避免吃麵包,以免酒測不過。這些不便我都接受,但酒測儀器的誤差值一般最高達0.
02 mg/l, 萬一儀器不準,我豈不是跳到黃河也洗不清。所以工會之前有提過希望把酒測
容許值提高到0.02 mg/l (請容我提醒:長久以來台灣民航的法規規定都是0.10 mg/l, 是
這幾年才修改到0.00 mg/l的),能夠把儀器的誤差考慮進去,如果你真的有喝酒,你絕
對也逃不了0.02mg/l如此嚴格的檢測標準。但是這點當然公司立馬拒絕,但有修改了酒測
規定,值還是0.00 mg/l, 但容許漱口再測一次以還清白。這點以比之前好了,所以酒測
問題這次不在工會的核心訴求裡面。
2. 主管認命需機師同意:
機師的考核幾乎是所有行業中最嚴的一種之一,台灣機師的考核又是全世界最嚴(這是我
親耳聽到數十位流浪世界各國的外籍機師異口同聲所說,不是我講的),機師一年一般至
少要考核五次,每一次很多人都會一個月前就開始唸書準備,因爲一旦fail就是馬上停飛
直到重考過了爲止。重考若再不過,主管們就會開會決議是否把你視為不適任開除。但主
管們通常是萬年主管,跟以前的萬年國代一樣,所以考核常被質疑成是整肅異己的工具。
所以工會會想,既然公司有一套機制定期去淘汰不適任的機師,那如果主管不適任,有沒
有一套淘汰的機制呢?當然這想法有些過於先進,爭議仍大,所以此次也不在核心議題中
。
3. 內勤要被機師評分:
這我議題個人從未聽工會討論過,也不知道此議題內容為何,也不知何時被放入議題中,
不便評論。但絕對也不是工會的核心議題。
4. 飛行獎金:
這僅僅是要比照長榮年終有第13個月全薪,華航機師年終獎金每年大約都只有0.1-0.2月
,跟長榮差距大概10倍。工會希望用飛行獎金把華航與長榮的年終獎金差距縮小。但我個
人對獎金的問題看的比較開,反正年終獎金本來就是資方對員工的額外獎勵,如果長榮去
年比華航賺錢,發的比較多我完全沒意見。但是為何在一樣的大環境中,長榮能比華航多
賺這麼多,這絕對不是公司的一句人事成本比競爭對手高就可帶過去的。反正會看財務報
表的人就會知道我在說什麼。
我不是機師工會代表,以上言論均屬實,但不代表工會或任何人,僅代表我這個微眇的個
人的小小看法。
※ 引述《soulboy330 (小自閉兒)》之銘言:
: 我從這邊一路上看機師罷工
: 的正反方對戰
: 發現一件事
: 贊成方一直抹別人魯 奴 廢
: 或是一直說過勞
: 但是面對反方的質疑
: 酒駕問題
: 主管認命需機師同意
: 內勤要被機師評分
: 飛行獎金
: 卻是不斷閃躲顧左右而言他
: 很奇怪 來點有邏輯的好嗎?
: 一直跳針是怎樣
: 真的過勞要怎麼解決??
: 多加薪二十萬 就不會過勞?
: 應該是減班才對吧
: 應該又要來亂抹了對吧
:
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.129.104.227
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549681317.A.FF4.html
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謝謝,手機排版,已盡力調整,請見諒。
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所有機師工會會員都知道的事,歡迎檢驗
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他驗血當然有過呀,不然有什麼好吵的?
血液檢驗的結果沒有值,只有negative和positive兩種。他的case是negative, 夠不夠清
楚?
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請您去看本次罷工的核心五項議題,除了第13個月年終之外哪項在裡頭?
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問題若真的是儀器有問題呢?要槍斃死刑犯也該確證據鑿。因爲聽說那位是儀器問題。但
不管事實如何,一套合理的程序,毋枉毋縱。這是最基本的要求。
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就跟你說人類血液沒有真的數字0的檢出。到底是有什麼理解障礙?
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個人只是無足輕重的小小會員,有什麼資格去跟民航局表示抗議?我們飛行員就只能遵守
長官制定的法規而已。工會這三四年來所提的上百件議題,我也不是每一件都同意。工會
並不完美,但我仍選擇堅定支持工會,因爲我知道工會是我們工作權的最後保障,以前沒
有職業工會的時代,我們的勞權是怎麼被踐踏的我們都不會忘記。
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尊重您的意見。這件事可受公評,判決也出來,我也沒有要護航。只是這其中有太多廣受
社會大眾誤解非事實的部份,個人看不下去想要澄清非事實的部份而已。若您清楚事實,
做出怎樣的結論我都表示尊重。
※ 編輯: ikea2007 (1.129.104.227), 02/09/2019 13:29:02
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