Re: [新聞] 不滿資方片面毀約華航機師將重啟罷工已回收

看板Gossiping作者LGG2 (人類)時間7年前 (2019/02/01 20:04)推噓6(11推 5噓 8→)

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根據機師工會公開的動態、其他新聞新增加的訴求大概綜整： 1. 調降747/777保障飛時至69小時 2. 應對外派機師誠信履約，若機師約滿後仍非自願留任應予補償 3. 飛時計算方式改革 4. 省油獎勵 5. 班表自主 6. FOQA使用 7. 明定酒測驗血辦法懲處規定勞：若組員要求驗血，專人陪同至醫療單位，起飛前1小時驗血值<10即視同零資：民航局規定，不管吐氣或血液中酒精濃度都需"零檢出"。工會要求無意放寬酒測，實務操作也有困難 8. 解雇否決權勞：人評會解雇機師工會會員處分須有工會代表同意，工會代表不同意，須公告接受公評資：現行人評會作業若涉及解雇案件，亦有企業工會理事長參與 9. 外籍機師招募訓練嚴謹化 10. 主管雙向考評 11. 主管票選勞：機隊提出候選人，由機隊全體機師票選，得票數需達1/3以上資：各機隊總機師及助理總機師屬管理職，依公司規定辦理 12. 內勤同仁服務滿意度調查 13. 訓練建立責任制度 14. CP任期制－－－－－ 15. 飛時達12小時以上一律4人派遣資：人員派遣皆依循民航法規，甚至優於民航法規 16. 第13個月全薪資：營業年度無論是否盈餘，均發給全以員工相當於1個月基本薪之獎金 17. 勤務辛勞度差異加給資：工會所提內容已於薪資設計時納入規劃 18. 調整各機隊保障飛時資：依工會主當不能同步調整定額飛加，等同不斷墊高薪資，不合理 19. 增加有薪病假資：已優於勞基法提供全體員工全薪病假5天/年新聞內容： 1月16日在缺乏官方代表出席下，資方試圖以金錢衡量飛安，而對於工會最為重視之疲勞航班改善調整置之不理。資方在去年投票日期間，在完全未告知工會的情況下，單方面調整、刪減投票日出勤之給薪方式。華航強調，協商期間已對飛安獎金達成共識，未來每年公司將增加約一億兩千萬人事支出至今仍未公開飛安獎金調整承諾，協商中也片面毀約、拒絕給付「勤務實際辛勞度差異加給」，工會極度重視的疲勞航班派遣改善議題更是「寸步不讓」。工會表示，去年與華航達成協議，包括第13個月全薪議題以飛安獎金形式處理；飛安獎金正駕駛每月1萬元調整為2萬元，副駕駛每月6千元調為1萬2千元； https://www.ettoday.net/news/20180807/1229958.htm https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190201003480-260405 https://udn.com/news/story/12408/3627986?from=udn-relatednews_ch2 https://udn.com/news/story/7266/3617144 我好奇的 5. 班表自主是指老子今天愛上班就上班，不愛上你也不准叫我上班，保障飛時的薪資爽拿? 8. 解雇否決權這和聯合國對待台灣有什麼兩樣? 11. 主管票選一家上百億資產公司的主管拿來搞辦家家酒? 投票人一直不足1/3票，主管空缺一直空在那讓公司空轉? 12. 內勤同仁服務滿意度調查這最扯了，是想表達機師是太上皇嗎?有任何人得罪你，他就沒有好下場? 還是最後你要搞個機師有權資遣任何內勤? 以上有真正了解的可以說明一下嗎?? p.s 抱歉，我還不會上色... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.34.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549022659.A.B90.html

推

jeff0811

02/01 20:04, 7年前 , 1^F

02/01 20:04, 1^F

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CYL009

02/01 20:06, 7年前 , 2^F

02/01 20:06, 2^F

推

knml

02/01 20:06, 7年前 , 3^F

02/01 20:06, 3^F