Re: [新聞] 《台中》山手線負擔比 王義川：中市不承諾恐「白搭」已回收

看板Gossiping作者 (ZM)時間5年前 (2019/01/23 10:14), 編輯推噓24(27推 3噓 47→)
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山手線，特別是現在爭議的甲后段，是所有前瞻軌道計畫裡數一數二可疑的 很多非台中人會把他想像成雙北環狀線一樣的東西，但完全不是 以北部來譬喻的話，他就像是要在鶯歌和平鎮間蓋起台鐵新線，連接成環 郊到不能再郊，本來就沒什麼往來郊區互聯，不知道在幹嘛 我與一票主張台灣錢太多、應該盡量擴大內需舉債的流派，都很不同意這個計畫 這計劃真的數一數二的爛，超可疑，不知道做來幹嘛 台中市區一環二環內，要蓋多少軌道我都贊成，市區都沒蓋好 就在蓋五環不知道衝三小，詐騙集團 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.100.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1548209688.A.228.html
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01/23 10:15, 5年前 , 1F
幫補血
01/23 10:15, 1F
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01/23 10:16, 5年前 , 2F
聽起來好像不用蓋 這樣？
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01/23 10:16, 5年前 , 3F
快點蓋完台74接台1 比較實在 老是在大雅那段塞死
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01/23 10:17, 5年前 , 4F
本來就不用蓋 甲后路又不會塞車
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炒房用的
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01/23 10:18, 5年前 , 7F
要有遠見 這是為了20年後的發展 就算有少子化 台中人口
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01/23 10:18, 5年前 , 8F
會成長到五百萬
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01/23 10:19, 5年前 , 9F
要有遠見，50年後台中人口膨脹到500萬再蓋就慢了
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01/23 10:19, 5年前 , 10F
所以那些人活該要駕車進台中嗎
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那是郊區和郊區互聯，根本不是進台中城的
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01/23 10:20, 5年前 , 12F
台中勢頭很好，有遠見的話要趕快蓋台中的一二環強化
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01/23 10:21, 5年前 , 13F
做這段完全不知道要幹嘛 超低密度的農工業區
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01/23 10:21, 5年前 , 14F
大眾運輸也可以提供公車，為什麼一定要用鐵路？
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公車可以解決的事 幹嘛用火車 有病逆
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不要甲后就算了 山海雙軌咧
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01/23 10:27, 5年前 , 17F
山海雙軌又沒人反
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推
01/23 10:31, 5年前 , 18F
奇怪之前這樣講災八卦不是都會被噓嗎
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01/23 10:34, 5年前 , 19F
那東西就算要蓋也不是前面順位，當務之急一直都是藍線
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01/23 10:36, 5年前 , 20F
那地方就公車久久一班還沒人搭 到底蓋鐵路幹嘛??
01/23 10:36, 20F
噓
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都蓋在市區，當原台中縣都烏龜王八蛋？
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交通就是要蓋在還沒發展的地段帶動經濟發展
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01/23 10:39, 5年前 , 23F
沒錯 台中和平區跟大安區也需要蓋 帶動經濟發展
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01/23 10:40, 5年前 , 24F
hosen說的話很中肯
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那高鐵當初應該要蓋宜花東吧，呵呵
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01/23 10:41, 5年前 , 26F
所以盧一下不支持這個 一下希望中央給全額到底是什麼狀
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01/23 10:41, 5年前 , 27F
宜花東為何不能有高鐵，歧視嗎
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況？ 她該不會根本就沒搞清楚狀況吧
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推
01/23 10:42, 5年前 , 29F
本來甲后就是最後的部分啊
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01/23 10:42, 5年前 , 30F
那八成就是利益來利益去的角力 民間人不要淌渾水
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01/23 10:42, 5年前 , 31F
盧說不蓋傷舊縣區感情 推給沒錢延後 比較能諒解
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01/23 10:43, 5年前 , 32F
而且甲后其實不會很少人通 后里園區廠房+海線大戶
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推
01/23 10:43, 5年前 , 33F
其實山手線用第四台的概念來理解就行了 有些就宗教
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01/23 10:43, 5年前 , 34F
不是無腦蓋交通就能發展 要發展就不要亂蓋
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01/23 10:43, 5年前 , 35F
頻道等級你也要同捆包包進去？ 我就是在說海線高架
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01/23 10:43, 5年前 , 36F
和甲后線 要護航甲后線的麻煩google街景跑一下看看
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01/23 10:43, 5年前 , 37F
你就知道到底要不要蓋了 需要的例如海線雙軌蓋一蓋
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01/23 10:43, 5年前 , 38F
就好 要做高架沙鹿車站or清水車站做一做即可 何必全
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01/23 10:43, 5年前 , 39F
至少山海線不會只有竹南跟彰化(或是成追)可以轉
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目前核定的山手線不包含甲后線
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部高架？其實甚至都不做高架也沒關係 不知道這問題
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到底有什麼好吵的 可以吵這麼久也是不簡單
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01/23 10:44, 5年前 , 43F
山海線雙軌跟部分高架一樣是山海線計畫啊
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而且早就有一部分做好了
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01/23 10:44, 5年前 , 45F
其實海線平鐵路雙軌化+烏日大慶段高架 這樣花不用200億
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推
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台鐵支線班次沒辦法有很多吧
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01/23 10:45, 5年前 , 47F
你講的都在計畫內了 很多人整天甲后=山海線
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01/23 10:45, 5年前 , 48F
說不定快捷公車還比較有效果
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01/23 10:45, 5年前 , 49F
個人還是希望通 這樣去海線拍車站方便很多
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01/23 10:45, 5年前 , 50F
沙鹿新車站才剛蓋好 高架式車站 剛蓋好要拆蓋高架鐵路?
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01/23 10:46, 5年前 , 51F
鐵道是一種情懷 至於BRT在這邊連發? 會更慘吧
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BRT連發的話 我就不知道藍綠線盧要怎麼搞了
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01/23 10:47, 5年前 , 53F
不需要brt 有公車即可
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01/23 10:48, 5年前 , 54F
我是真心不希望轉乘其他工具啊 公車一定可以有點
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01/23 10:48, 5年前 , 55F
其實更大的議題 應該是台中幹線要搞到四軌才對
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01/23 10:58, 5年前 , 56F
擺明的賠錢貨
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推
01/23 11:27, 5年前 , 57F
先把台北到中壢蓋到四軌再說 台中晚點可以
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推
01/23 11:28, 5年前 , 58F
等你想到要蓋太慢了吧
01/23 11:28, 58F
推
01/23 11:53, 5年前 , 59F
山線沒蓋四軌，要一直搶縱貫線的路軌用，山手線就變雞肋
01/23 11:53, 59F
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01/23 12:03, 5年前 , 60F
光是捷運紅線，一直在待避的區間車，根本浪費時間
01/23 12:03, 60F
推
01/23 12:03, 5年前 , 61F
難得推你一次，郊區蓋這個不知要做啥
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01/23 12:13, 5年前 , 62F
觀光資源不同 你類比這個其實不妥
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噓
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目光短淺沒關係，還自以為是才嚴重
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01/23 12:19, 5年前 , 64F
補充一下你說的新北郊區早已動工了 也反對嗎
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01/23 12:19, 5年前 , 65F
彩虹線沿路可以觀光看農田 相信大家會特地下來搭乘
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推
01/23 12:23, 5年前 , 66F
我是市區人我也不想跟窮酸的台中縣人交流。我同意你
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推
01/23 12:23, 5年前 , 67F
大甲后豐到大坑新社不是只有田......
01/23 12:23, 67F
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01/23 12:24, 5年前 , 68F
台中縣會降低我們格調
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01/23 12:24, 5年前 , 69F
其實這種路段用個brt擋著也是可以 有繁榮起來再來考慮軌
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01/23 12:24, 5年前 , 70F
道即可
01/23 12:24, 70F
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01/23 12:26, 5年前 , 71F
彩虹線就后甲線 這段農田居多沒錯啊 農田就不能發展嗎
01/23 12:26, 71F
推
01/23 12:41, 5年前 , 72F
假設我去台中玩 想走走大坑步道 新社花海 薰衣草森林
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01/23 12:41, 5年前 , 73F
麗寶樂園 后豐鐵馬道 最後去大甲看看海線黑道買個伴手
01/23 12:41, 73F
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01/23 12:42, 5年前 , 74F
禮 沒有車還真的很難走完
01/23 12:42, 74F
推
01/23 12:45, 5年前 , 75F
要省錢的話 最少有個BRT可以把這些點串好 我覺得對台中
01/23 12:45, 75F
噓
01/23 12:57, 5年前 , 76F
那就要問鬍子蓋蝦餃BRT 蓋成那樣
01/23 12:57, 76F
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01/23 13:16, 5年前 , 77F
去大甲看海線黑道 哈哈哈 沙鹿清水表示：
01/23 13:16, 77F
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