Re: [問卦] 空姐的專業是什麼已回收
看到大家在問專業,那就來說說吧。。。
其實一份工作的確是要有專業才能獲得的
所以不要在每篇下面留言:空姐的工作沒什麼專業,所以薪水也不高,但薪水比空姐低的
就更沒專業
狀況不是這麼單純
當大家都想當空姐時,為什麼是你錄取而不是他錄取?
因為你比較漂亮?這我不講細節,反正漂亮也是種專業
狀況應該切成,事求人或者人求事
當大家想當空姐時,你因為有專業,所以搶到了這個位置
但當空姐這工作變得委屈,想賭氣離開公司時
這時不再是事求人,而是人求事
你因為沒有專業,所以無法離開公司
不然這家公司對你不好,那你走啊
大家都喊走,公司就會怕了
這時有句"不爽不要做"就合理了
這大便你不挖,但有人肯挖,於是形成經濟學上說的平衡:
你退出,而有別人進入
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這裡還是有個不合理,不合理在哪呢?
資源的流動並不是單純的 PQ 曲線競爭而已
當你要進入時,你必需有足夠的能力,這叫 進入門檻
我們大多數人熟的是這個
但是當你要退出時,也會有個 退出門檻
而從 A 點移動到 B 點,有一個退出門檻,及另一個進入門檻
兩者整合在一起又叫 移動門檻
它未必是相加,它可能有些交互作用
舉例來說,如果你想當計乘車司機,你要買一輛車
(當然租也行;其他先不提,我只想單純化我的例子)
那進入門檻是買一輛車
但等你不想當計乘車司機了,你又要賣掉這輛車
能用當初的原價賣出嗎?不行了
但如果不載客人了,改成當快遞,那車又可以留著
所以退出轉行有個退出門檻(賣車想賣好價錢,不然不離開)
但如果下份工作是相關行業,那移動門檻又較低,值得另外強調
而不用退出門檻加上下份工作的進入門檻一起算
所以啦,空姐離職但改當其他也吃外表的工作(比如業務)
這移動門檻較小,板上也是討論過的
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當初考上空姐,肯定是有專業的
但現在受委屈了不走,就是現在專業不夠
如果退出門檻很高,就會讓人很痛苦
想走走不了,但留著又很委屈
這種事情發生在勞方就是:做久了,離職好吃虧;去其他工作年資可是歸零的
資方也有他們的問題啊
如果航空公司開不下去,飛機得賣掉
賣飛機會不會有損失?也會有吧!
所以大家是各有各的苦,好嘛..
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講這麼多只是在回應空姐有沒有專業,這件事上
專業是有的,但看來移動門檻挺高
不然現在這種老闆
你為什麼還不走
有工會,工會不敢硬起來也是沒用啦
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這不是諷刺,我也有一樣的問題
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.197.63
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1548070165.A.282.html
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用途不廣用退出門檻或移動門檻高來解釋,講得通啊
繼續計乘車的例子:
如果我不想當司機了,但我也不在乎車
不必換成現金
那根本就沒有退出門檻,想走就走
隨地一扔當報廢車也行
(看來不行,得支付報廢手續費,亂丟垃圾是有責任的)
今天空姐如果肯扔掉手上累積的優勢直接歸零
那又有什麼走不了?
退出門檻這事,常常是自己給自己設的,是自己看不開
我不換掉手上的籌碼帶走,我就不甘願走
你看這形容如何
※ 編輯: HuangJC (60.251.197.63), 01/21/2019 19:48:21
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