[問卦] 台中的快速道路規劃是不是很廢？已回收

看板Gossiping作者 (帥氣小活寶)時間7年前 (2019/01/10 09:39), 7年前編輯推噓9(16推 7噓 30→)
留言53則, 25人參與, 7年前最新討論串1/1
小妹從小在台中長大 剛剛在跟朋友聊天(朋友剛從台中玩回來) 朋友把台中的路批評得一文不值 "尤其是台中的那條快速道路 規劃的人是不是都在睡覺啊？" 小妹好奇心起 上GOOGLE MAPS看了台中的地圖 還真的是覺得 這快速道路規劃得滿奇怪的 從日治時期開始 台中的馬路就是以火車站為中心(還是湖心亭 忘了) 採放射狀的設計 也就是說 跟台北高雄的棋盤式道路不同 在台中 你要從左上到右下 基本上是有直線道路可以直達的 但是這個快速道路 採外環式的設計 就很奇怪了 你不管要從台中市的左上到右下 或是左下到右下 或是隨便抓兩個點 以地圖上來看 快速道路都是非常沒有效率的走法 有沒有專家可以來為小妹現身說法一下 當初規劃快速道路的時空背景 以及決定原因呢？ 又或者是當初有什麼利益糾葛的八卦呢？ 小妹誠心求教 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.84.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1547084371.A.284.html
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01/10 09:40, 7年前 , 1F
全台灣除了台北、高雄，道路都是亂設計 這樣你有懂嗎?
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一針見血 懂了 ※ 編輯: freelysoul (219.85.84.226), 01/10/2019 09:40:40
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尤其桃園的都市計畫跟垃圾一樣
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噓
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全台灣設計最好的只有阿里山公路 沒了
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01/10 09:41, 7年前 , 4F
應該是那個區段當時沒什麼人住 徵收比較便宜
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推
01/10 09:41, 7年前 , 5F
光是74號先上在下整坨卡在那邊 我就快瘋了
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推
01/10 09:42, 7年前 , 6F
你這樣說 台南怎麼辦
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推
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五權路,文心路表示....
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推
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蜘蛛網式的
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01/10 09:43, 7年前 , 9F
用來避開市區啊
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朋友不滿的點就在這裡 他說他們兩台汽車 A車按照導航指示上了快速道路 B車因為平常習慣騎車 導航設定不會上高架 直接走市區 結果B車還比他早到了一點點
推
01/10 09:44, 7年前 , 10F
沒有錯當初設計74的就是個智障
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01/10 09:45, 7年前 , 11F
你有看過快速道路的匝道是平面先上來然後馬上下匝道的嗎
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01/10 09:45, 7年前 , 12F
幹你娘74還好幾個這種匝道
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01/10 09:46, 7年前 , 13F
要下匝道的跟上匝道的全部卡在一起，根本不折不扣的智障
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01/10 09:46, 7年前 , 14F
你走直線的是平路還是比繞外環的74慢啊
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※ 編輯: freelysoul (219.85.84.226), 01/10/2019 09:47:28
推
01/10 09:47, 7年前 , 15F
說真的…74還是比直線快～你一定不常開車
01/10 09:47, 15F
是的 本人每月平均行駛里程只有2500~3000 是沒有算很多沒錯 我會多檢討自己
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01/10 09:48, 7年前 , 16F
只是那上下匝道的設計真的白痴一堆人提早在外線塞
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※ 編輯: freelysoul (219.85.84.226), 01/10/2019 09:50:55
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上匝道的往內線擠，二邊狂擠就塞住了
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推
01/10 09:56, 7年前 , 18F
環狀設計在世界各地明明就很普遍 問題在於台中橫向的快
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01/10 09:56, 7年前 , 19F
如果我要從大里去西屯，一定不會走直線塞死自已
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01/10 09:57, 7年前 , 20F
速道路一直蓋不出來 唯一東西向的國4太遠
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推
01/10 10:04, 7年前 , 21F
市區紅綠燈一堆，74號影響整個太平的發展，以前太平要
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01/10 10:05, 7年前 , 22F
去市區超麻煩，現在74號省了很多紅綠燈的時間！我不
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01/10 10:05, 7年前 , 23F
覺得很廢欸，反而覺得受惠
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01/10 10:06, 7年前 , 24F
唯一覺得可惜的是74號沒有下文心路，想哭：（
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推
01/10 10:06, 7年前 , 25F
平面多等幾個紅燈就有感覺了
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噓
01/10 10:07, 7年前 , 26F
那是因為你只看地圖 不用考慮車流量跟紅綠燈嗎
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推
01/10 10:07, 7年前 , 27F
其實就看你平常習慣往哪跑啦！
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推
01/10 10:09, 7年前 , 28F
中區繁榮不再。台中市的所謂的市中心地段早已改變。
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撇除上下閘道還有燈號問題，光74這條環線已經方便很多。
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01/10 10:09, 7年前 , 30F
環狀絕對不是問題，但先上後下就是智障了
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推
01/10 10:31, 7年前 , 31F
74環狀很好啊 不把車潮引到74上 台中舊市區只會更塞而已
01/10 10:31, 31F
推
01/10 10:35, 7年前 , 32F
直線只會塞而已
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噓
01/10 10:49, 7年前 , 33F
放射狀的城市才更需要這種設計。應該說最開始是弓形
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01/10 10:49, 7年前 , 34F
快速連結南北台中和彰化，後來城市發展後才接成環狀
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01/10 10:49, 7年前 , 35F
串連起來。如果要說缺就是一條箭穿過台中(像中港路）
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01/10 10:49, 7年前 , 36F
的快速道路。問題是周邊都已發展的情況下可能嗎？現在
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01/10 10:49, 7年前 , 37F
不可能以前省轄市時期更不可能。現在有國一三四+74，
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配合國四延伸，會大致成「中」字型路網。以大台中的
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01/10 10:50, 7年前 , 39F
角度看，根本是全台最方便的高快速公路路網。不懂不要
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01/10 10:50, 7年前 , 40F
自以爲設計爛
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噓
01/10 10:57, 7年前 , 41F
放射路網城市才需要外環快速道路 看看北京跟巴黎
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01/10 10:58, 7年前 , 42F
井蛙 笑死 只看地圖 一堆人走國五幹嘛 大家來塞北迴阿
01/10 10:58, 42F
推
01/10 11:28, 7年前 , 43F
台中的問題是大眾運輸不足道路又小，一堆車子上路搞的塞
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01/10 11:28, 7年前 , 44F
的要死
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01/10 11:29, 7年前 , 45F
違停又多，市區上下班根本惡夢
01/10 11:29, 45F
推
01/10 11:37, 7年前 , 46F
74的本意不差，純啐台中城市道路格局太差
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01/10 15:46, 7年前 , 47F
74很方便 台中人超有感
01/10 15:46, 47F
噓
01/10 17:54, 7年前 , 48F
住大里太平明明很有幫助!!
01/10 17:54, 48F
推
01/10 18:41, 7年前 , 49F
74算方便 但先上後下真的狗屎設計 堪比65內側匝道
01/10 18:41, 49F
噓
01/11 10:06, 7年前 , 50F
74很方便好杯 彰化到台中 北屯去哪都很需要。 火車站舊
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01/11 10:06, 7年前 , 51F
市區現在沒人在去了啦還在舊市區
01/11 10:06, 51F
噓
01/11 10:08, 7年前 , 52F
桃園的路才真正小到廢到爛 台中塞10分就會不爽，桃園20分
01/11 10:08, 52F
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01/11 10:08, 7年前 , 53F
以上還習以為常
01/11 10:08, 53F
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