[問卦] 484應該立法禁止價值500萬以上的車上路?已回收

看板Gossiping作者 (狼師)時間7年前 (2018/12/16 13:29), 7年前編輯推噓-3(101312)
留言35則, 28人參與, 7年前最新討論串1/2 (看更多)
剛才有一則新聞 一名20歲年輕小夥子 因為開車打盹 不小心撞到路邊4輛法拉利 賠償金有千萬之多 一輩子不吃不喝可能還賠不完 484應該立法禁止這種奢侈品的車上路? 有卦嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.203.166 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1544938191.A.4BF.html

12/16 13:30, 7年前 , 1F
先立法禁止Altis上國道
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這個就是不符比例原則
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其實真的很慘,開昂貴的車應該自己擔多一點風險才公平
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真心覺得開豪車上路的人真的在害人,不管其他人技術好不
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好都超怕
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況且有錢買好車
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這想法真清奇 ,只看過富的排擠窮的 ,沒想到有窮的嗆富
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12/16 13:31, 7年前 , 8F
的xD
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請富人不要跟窮人開同一條路上 ※ 編輯: WolfTeacher (27.247.203.166), 12/16/2018 13:32:41

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可惜是撞到法拉利 撞死人可能只要賠不到百萬
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12/16 13:32, 7年前 , 10F
超額險一年才幾千塊不買在那邊怪人開好車
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※ 編輯: WolfTeacher (27.247.203.166), 12/16/2018 13:33:10

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車子是用來開的,不是拿來撞的
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超額險買下去 要多近貼到他怕你阿...
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先立法禁止疲憊的人上路才對
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這辦不到啊 你要一台一台去檢查?

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他開車打盹,撞到法拉力它就不能上路,那撞死路人豈不是
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※ 編輯: WolfTeacher (27.247.203.166), 12/16/2018 13:34:06

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開車打瞌睡……然後怪別人車貴?
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馬路上不能有行人
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12/16 13:34, 7年前 , 17F
話說,現在保險好像可以額外保超額車體險就可以避免
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12/16 13:34, 7年前 , 18F
那你禁止人在街上走好了 還是你覺得人不值500萬
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500萬只是個概念 法拉利都幾千萬的 人說不定還真不到500萬 ※ 編輯: WolfTeacher (27.247.203.166), 12/16/2018 13:35:10

12/16 13:36, 7年前 , 19F
撞死一個人有賠到500萬嗎
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12/16 13:36, 7年前 , 20F
開車不注意也能護航 倒果為因 偉哉
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不注意當然有錯 但是雙方價差這麼多 ※ 編輯: WolfTeacher (27.247.203.166), 12/16/2018 13:37:49

12/16 13:42, 7年前 , 21F
共產黨膩
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12/16 13:42, 7年前 , 22F
照著邏輯你以後都走路就好 等人撞你就好根本無本生意
12/16 13:42, 22F

12/16 13:46, 7年前 , 23F
禁止小黃跟垃圾貨車還比較實際
12/16 13:46, 23F

12/16 13:52, 7年前 , 24F
總統不用出門逆
12/16 13:52, 24F

12/16 13:53, 7年前 , 25F
怕出事就保超額險啊
12/16 13:53, 25F

12/16 13:53, 7年前 , 26F
講得好像開超跑沒責任 超跑的車體險貴到可以買一台車了
12/16 13:53, 26F

12/16 13:54, 7年前 , 27F
人家有能力花錢買超跑買車體險 你也可以保第三責任險啊
12/16 13:54, 27F

12/16 13:54, 7年前 , 28F
台灣車輛太多 每年二三十萬件車禍
12/16 13:54, 28F

12/16 14:31, 7年前 , 29F
要不,就訂像保險桿最多賠多少?板金最多賠多少?
12/16 14:31, 29F

12/16 14:32, 7年前 , 30F
多的請車主自己負責
12/16 14:32, 30F

12/16 14:36, 7年前 , 31F
記得不是已經有開發警醒裝置??
12/16 14:36, 31F

12/16 14:49, 7年前 , 32F
有你這種人真奇葩
12/16 14:49, 32F

12/16 14:49, 7年前 , 33F
奇廢文共賞 笑死
12/16 14:49, 33F

12/16 15:47, 7年前 , 34F
應該是要設定賠償上限
12/16 15:47, 34F

12/17 17:09, 7年前 , 35F
又來檢討被害人了
12/17 17:09, 35F
文章代碼(AID): #1S5UBFI_ (Gossiping)
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