[新聞] 北京到張家口僅1小時　12公里京張高鐵新八達嶺隧道貫通已回收

看板Gossiping作者ilyj2012 (麒麟才子)時間7年前 (2018/12/15 12:37)推噓9(12推 3噓 13→)

留言28則, 23人參與討論串1/1

北京到張家口僅1小時　12公里京張高鐵新八達嶺隧道貫通記者馬叔安台北報導連接北京和張家口的京張高鐵正線最長的隧道「新八達嶺隧道」歷經2年7個月，在13日上午貫通，這是全線10座隧道中最後一個貫通、里程最長且施工難度最大的隧道，預計明年 3月底完成鋪軌、聯調聯試、設備鋪裝等工作，通車之後，北京至張家口之間的旅途時間將從現在的3.5小時縮短至1小時之內。北晨網報導，京張高速鐵路位於北京市西北、河北省北部，起自北京北站，終點張家口南站，新建正線全長174公里，全線共設北京北、清河、昌平、八達嶺長城、延慶、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南共10座車站，全線橋隧比為66%。京張城際鐵路有限公司相關負責人介紹，八達嶺隧道全長12.01公里，因地處不良地質帶，隧道圍岩條件差，存在涌水、突泥等風險，屬極高風險隧道，是京張高鐵全線三個重難點隧道之一。 https://cdn2.ettoday.net/images/3762/d3762604.jpg

▲京張高鐵與崇禮鐵路路線圖。此外，隧道穿越世界文化遺產八達嶺長城核心區域，一處並行水關長城，兩次下穿八達嶺長城，共有兩處淺埋、一處下穿石佛寺村，最小埋深10米；一處淺埋下穿老京張鐵路青龍橋車站，最小埋深僅4米，與相關的環境、文物保護要求非常嚴格。新京報網指出，京張高鐵所有的重難點工程已全部完成，為2019年底京張高鐵全線開通奠定了基礎，目前京張高鐵全線鋪軌已完成20%，京張高鐵是京蘭通道的重要組成部分，西接張呼高鐵，目前張呼高鐵已全線鋪軌貫通，待與京張高鐵接軌後，將對新建線路展開精調精整和聯調聯試工作，京蘭通道建成後，將形成西北連通京津冀地區的重要高鐵通道。原文網址: 北京到張家口僅1小時　12公里京張高鐵新八達嶺隧道貫通 | ETtoday大陸 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20181214/1330913.htm#ixzz5ZixrbTpF Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 98.14.158.136 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1544848664.A.AD8.html ※ 編輯: ilyj2012 (98.14.158.136), 12/15/2018 12:38:08

推

lolic

12/15 12:38, 7年前 , 1^F

12/15 12:38, 1^F

推

uytqazescf

12/15 12:38, 7年前 , 2^F

12/15 12:38, 2^F

→

kyoiori100

12/15 12:38, 7年前 , 3^F

12/15 12:38, 3^F