Re: [問卦] 為了保護裕隆台灣人付出多少代價?已回收

看板Gossiping作者時間5年前 (2018/12/03 21:23), 5年前編輯推噓11(13推 2噓 13→)
留言28則, 17人參與, 5年前最新討論串4/7 (看更多)
※ 引述《ilovesumika (老夫)》之銘言： : ※ 引述《dearevan (歸去，也無風雨也無晴)》之銘言： : : 當初為了保護裕隆的國產車產業 : : 打壓其他品牌 : : 也對進口車開徵高關稅貨物稅奢侈稅等保護措施 : : 讓台灣人想買車就只能選擇當盤子 : : 如果當初沒有刻意保護裕隆汽車 : : 台灣車價大概會是現在的多少%? : : -- : : 噓 sillygoose: 保護的不是裕隆汽車，保護的是台灣汽車工業跟在這個 12/03 1 9: : : → sillygoose: 行業工作的人，不要因為顏色就是非不分 12/03 1 9: : 哇！真有臉說 : 我直接說，就是保護裕隆，就是官商勾結 : 當年國民黨 接上各位繼續鞭,前面幾個大大都說完裕隆如何把國家資源吸去,而不發展真正的汽車工業 ,我在講個近期的,裕隆拿了政府16億說要發展電動車,小弟有幸開過這台所謂銷售0的神車 ，我只有一句話：爛到爆！！ 根本就是大台裝了四個輪子的電動輪椅 之前因為政府要推動低碳，都有什麼200元租電動車玩一天，千萬不要去 我記得2015年我 開的是裕隆的純電動車（沒記錯是垃圾箘），怠速不會自動前進，只要有上坡停紅燈 你 腳離開油門車子一定會先後滑，一搬車子怠速會有一個向前的動力有時上坡會用這個動力 抵住下滑力，有開車的都知道。 重點台北市外只有一個充電站在基隆山上的活動中心 那天行程就是先開車去那活動中心 充電大概在那個無聊的話動中心等3小時（只有7-11） 充完電下山，重點是充電超級慢，最後回程膽戰心驚怕沒電，其他汽車該有的性能表現都 超級差，我只有一種我正在開一台電動輪椅上街的感覺 WTF這樣要花政府18億 我射給你好了 後來2017年我開了Tesla 根本是天與地的差別 火星與地球的距離，每一樣性能都表現的 比同價位汽車更好 於是默默了訂了一台model 3 講真的我寧可政府把18億分成9等份 一人兩億補助9個真的有心發展電動車技術的 不管是 零組件、製造還是軟體 這樣對台灣才是有幫助 並且可以去review 他們 那台電動輪椅 當初就是為了交差領補助製造的 根本不是有心要發展 錢都拿去做品牌了 阻礙汽車業發展就算了 連現在要轉型都不放過台灣 真的很糟糕 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.51.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1543843416.A.396.html
推
12/03 21:24, 5年前 , 1F
那個叫蠕行，電動車天生沒有，tesla也是後來才軟體模擬
12/03 21:24, 1F
所以人家是真的要做呀
→
12/03 21:24, 5年前 , 2F
出來符合使用者習慣
12/03 21:24, 2F
→
12/03 21:25, 5年前 , 3F
然後18億還要分9等分每個廠2億你是要研發什麼
12/03 21:25, 3F
有成績後續還怕沒有資金挹注？ ※ 編輯: blue1011 (118.160.51.211), 12/03/2018 21:26:14
推
12/03 21:25, 5年前 , 4F
原來如此 推
12/03 21:25, 4F
噓
12/03 21:25, 5年前 , 5F
特斯拉燒多少錢
12/03 21:25, 5F
他初期創業比18億還少 重點不是花多少錢 重點是花了錢有沒有等值的技術回報 人家錢花了 技術全球第一 100億台灣也花好嗎
推
12/03 21:25, 5年前 , 6F
認真文 給推
12/03 21:25, 6F
※ 編輯: blue1011 (118.160.51.211), 12/03/2018 21:27:49
推
12/03 21:27, 5年前 , 7F
電動輪椅XDDD
12/03 21:27, 7F
推
12/03 21:27, 5年前 , 8F
你是不是搞錯量級，2億在汽車研發丟下去連個聲音都沒有
12/03 21:27, 8F
一定只能補助車廠嗎 零組件步行？ 軟體不行嗎 現在汽車業 軟體的重要性 不用我說 他 們本來都不是搞車子的 ※ 編輯: blue1011 (118.160.51.211), 12/03/2018 21:29:34
推
12/03 21:28, 5年前 , 9F
就算沒有蠕行，上坡輔助不難吧？
12/03 21:28, 9F
推
12/03 21:33, 5年前 , 10F
Model 3只要35000USD？真的假的
12/03 21:33, 10F
→
12/03 21:34, 5年前 , 11F
我看官網寫的，哇靠有人以為國產車可以跟Tesla比
12/03 21:34, 11F
35000usd是真的 全球統一售價 但台灣還要加稅金 對了這些稅就是保護裕隆的 ※ 編輯: blue1011 (118.160.51.211), 12/03/2018 21:36:42
噓
12/03 21:39, 5年前 , 12F
一台車關稅全加大概3-40% 養出垃圾車還要死者為大？我
12/03 21:39, 12F
→
12/03 21:39, 5年前 , 13F
阿公懶覺都笑硬了
12/03 21:39, 13F
→
12/03 21:42, 5年前 , 14F
投入研發就一定要有等值的回報?
12/03 21:42, 14F
不一定呀 但是搞了40幾年 連個屁都做不出來 換人拿補助會不會好一點 ※ 編輯: blue1011 (101.13.67.254), 12/03/2018 21:44:45
→
12/03 21:44, 5年前 , 15F
單單軟體或零組件的研發可能就需要不只2億了
12/03 21:44, 15F
→
12/03 21:46, 5年前 , 16F
真那麼好賺又可拿補助,台灣其他商人是白癡不成
12/03 21:46, 16F
很多人想拿吧 重點是拿不到 ※ 編輯: blue1011 (101.13.67.254), 12/03/2018 21:49:12
推
12/03 21:49, 5年前 , 17F
裕隆就是廢物就是渣，是台灣的毒瘤，趕快倒一倒吧
12/03 21:49, 17F
推
12/03 21:51, 5年前 , 18F
如果真的有用心在做車, 他還需要開賓利嗎?
12/03 21:51, 18F
推
12/03 21:52, 5年前 , 19F
fuck kmt
12/03 21:52, 19F
→
12/03 21:53, 5年前 , 20F
說死者為大的怎麼不去死一死 我看你有多偉大
12/03 21:53, 20F
我陳述的是事實 你是人生攻擊 我也沒說他死好之類的 但事實就是這樣 我也很喜歡Kobe 奉勸你留言最好道歉 網路留言也是要負責的 ※ 編輯: blue1011 (101.13.67.254), 12/03/2018 21:56:31
→
12/03 22:01, 5年前 , 21F
全世界做電動車的至少上百家有幾家到Tesla等級
12/03 22:01, 21F
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12/03 22:02, 5年前 , 22F
當初就政治分贓~剛好搭到那波風潮~~就一直壟斷到現在了
12/03 22:02, 22F
→
12/03 22:03, 5年前 , 23F
另外補助你有科專計畫去申請也會有...
12/03 22:03, 23F
→
12/03 22:04, 5年前 , 24F
12/03 22:04, 24F
推
12/05 09:32, 5年前 , 25F
不是100億嗎? 怎麼變成18億
12/05 09:32, 25F
推
12/05 09:40, 5年前 , 26F
12/05 09:40, 26F
→
12/05 09:41, 5年前 , 27F
2016/3 [新聞] 電動車生不出來 綠委要求裕隆繳回100億
12/05 09:41, 27F
推
12/09 08:37, 5年前 , 28F
那個liondodo是9.2，18億也能硬扯成兩億那就不要給
12/09 08:37, 28F
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