Re: [ＦＢ] 林佳龍 大台中山手線已回收

看板Gossiping作者 (高級書僮9527)時間7年前 (2018/11/28 16:37), 7年前編輯推噓23(27推 4噓 38→)
留言69則, 34人參與, 7年前最新討論串6/7 (看更多)
我個人是贊助停建彩虹線(大甲→后里) 原因為何? 因為效益實在太低... 站在地方的角度來看人人都希望建設到我家 但純以效益時間來看這段真有必要? http://i.imgur.com/gxOFTdH.jpg
台中市以區域來看區分為山、海、屯 屯區就不說了 包含大里、太平、烏日 都是緊臨依附於市區的衛星城鎮 http://i.imgur.com/pz4lSeh.jpg
山線泛指豐原、潭子、大雅、神岡、后里 山線以豐原為區域生活中心 東勢、新社、石岡原則上屬客家山城區 東勢新社如果豐東快速公路蓋好就差不多了 山線原則上已經有鐵路高架化 更有國四可連接國一及國三、西濱快 唯一的點就卡在國一短程塞車的問題 所以現在國四東段延伸連接台74 以及國一連接台74的匝道都已即將開工 所以可以說山線交通方面的問題其實不大 http://i.imgur.com/kt7J3Tz.jpg
海線泛指沙鹿、清水、梧棲、龍井、大肚 海線以沙鹿為區域中心 沙鹿又剛好位處中心 海線的問題在於沒有快速進城的方法 海線鐵路是南北縱貫向的 而且班次平均40分鐘一班 實在不便 所以海線應該求的是捷運藍線 一旦藍線完工台中會脫胎換骨 而且海線尤其沙鹿、龍井會爆發式成長 有沒有發現少了一塊? 怪怪的是嗎? 其實就是大甲、大安、外埔及部份后里 這塊大甲溪溪北地區嚴格說非常尷尬 因為離台中原市區真的太遠 好比八里、瑞芳之於台北市區一樣 不管你是要坐公車或搭台鐵都要花一小時 所以阿龍才要將大甲后里間拉起來 大甲+大安+外埔+后里=18萬人左右 等同於一個樹林區的人口 但面積大了5.6倍 而且緊臨的苗栗並沒有大城鎮 大甲人要進城大多開車走國三接國四轉國一 蓋好後要開幾班? 多少人會坐? 到時虧到死誰要負責? http://i.imgur.com/Y2nz04s.jpg
我個人是建議講海線鐵路雙軌化即可 高架化沒必要 未來30年內也沒那個需求 先將海線鐵路班次密集化 達成海線溪北溪南生活圈化 然後盡速將捷運藍線蓋起來才是正事 多少錢做多少事 http://i.imgur.com/yGt6zhk.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.9.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1543394241.A.7D8.html ※ 編輯: dusty1021 (123.205.9.99), 11/28/2018 16:44:38
推
11/28 16:38, 7年前 , 1F
尼好認真 但我相信花雕都不會做
11/28 16:38, 1F
推
11/28 16:39, 7年前 , 2F
這一串不是討論具體效益，是黑龍網軍要繼續捧他啦
11/28 16:39, 2F
推
11/28 16:39, 7年前 , 3F
是沒錯，而且鄉間鐵路全高架化，根本是浪費納稅人的
11/28 16:39, 3F
→
11/28 16:39, 7年前 , 4F
錢
11/28 16:39, 4F
推
11/28 16:40, 7年前 , 5F
大家都知道的事，就龍粉再吵啊
11/28 16:40, 5F
→
11/28 16:40, 7年前 , 6F
我知道炒地皮是很有用啦，尤其是后里那邊
11/28 16:40, 6F
推
11/28 16:40, 7年前 , 7F
黑龍蓋山手線 一堆人嫌效益低沒需要
11/28 16:40, 7F
推
11/28 16:41, 7年前 , 8F
黑龍粉會說盧做不到 先幫補
11/28 16:41, 8F
→
11/28 16:41, 7年前 , 9F
成追搞好加捷運藍線比較實際
11/28 16:41, 9F
→
11/28 16:41, 7年前 , 10F
還再那邊扯以後人口增加XDDD
11/28 16:41, 10F
→
11/28 16:42, 7年前 , 11F
禿頭瑜說挖石油蓋摩天輪 何等英明睿智的決策
11/28 16:42, 11F
推
11/28 16:45, 7年前 , 12F
推
11/28 16:45, 12F
推
11/28 16:51, 7年前 , 13F
推認真分析。
11/28 16:51, 13F
→
11/28 16:52, 7年前 , 14F
效益效益 資源都給市區最有效益 海線被海放 管他去死 反正
11/28 16:52, 14F
→
11/28 16:52, 7年前 , 15F
也空窗10年了 繼續空窗下去也沒差 海線人自己選的
11/28 16:52, 15F
推
11/28 16:52, 7年前 , 16F
酸的人有幾個是台中人？
11/28 16:52, 16F
推
11/28 16:53, 7年前 , 17F
你說的才是真正台中需要的
11/28 16:53, 17F
→
11/28 16:55, 7年前 , 18F
虧死總比拿去灑在老人身上好
11/28 16:55, 18F
→
11/28 16:55, 7年前 , 19F
海線鐵路雙軌化+捷運藍線還在邊緣化?
11/28 16:55, 19F
→
11/28 16:58, 7年前 , 20F
我就海線人啦！我跟你說大甲那邊寧可你多照顧農民或蓋
11/28 16:58, 20F
→
11/28 16:58, 7年前 , 21F
運動中心，而不是搞自以為的甲后線，大甲人誰沒事天天
11/28 16:58, 21F
→
11/28 16:58, 7年前 , 22F
進城?那邊是自成一國生活圈好嗎
11/28 16:58, 22F
→
11/28 16:59, 7年前 , 23F
大甲進城的需求 比瑞芳進台北市的需求還低
11/28 16:59, 23F
→
11/28 16:59, 7年前 , 24F
現在也增加不少國道快速公車 像154之類的
11/28 16:59, 24F
推
11/28 17:00, 7年前 , 25F
三井蓋好 大甲消費走61就好
11/28 17:00, 25F
→
11/28 17:01, 7年前 , 26F
我也海線人 我持不同意見
11/28 17:01, 26F
→
11/28 17:01, 7年前 , 27F
海縣自成消費圈
11/28 17:01, 27F
推
11/28 17:02, 7年前 , 28F
而且我相信暫停跟廢是兩碼事。等捷運進度也跟上再來
11/28 17:02, 28F
→
11/28 17:02, 7年前 , 29F
做山手線才有意義。
11/28 17:02, 29F
推
11/28 17:02, 7年前 , 30F
其實就是要用副都心不要集中在原中市，不過盧的想法就是七
11/28 17:02, 30F
→
11/28 17:02, 7年前 , 31F
期跟水湳了，恭喜那邊的居民
11/28 17:02, 31F
推
11/28 17:05, 7年前 , 32F
贊同沒效益的東西不要蓋 東西蓋給人多市區就好
11/28 17:05, 32F
推
11/28 17:05, 7年前 , 33F
蓋藍線後在弄其它的
11/28 17:05, 33F
→
11/28 17:05, 7年前 , 34F
鄉下地方就不要建設 有公車就不錯了
11/28 17:05, 34F
噓
11/28 17:08, 7年前 , 35F
只會嫌效益 沒考慮到公共利益
11/28 17:08, 35F
→
11/28 17:08, 7年前 , 36F
大甲人：不當二等公民！
11/28 17:08, 36F
推
11/28 17:08, 7年前 , 37F
正解，但一堆來湊熱鬧的外地人不懂
11/28 17:08, 37F
推
11/28 17:09, 7年前 , 38F
山真的沒什麼問題 即使是公車從美術館到東勢可以兩小時
11/28 17:09, 38F
→
11/28 17:09, 7年前 , 39F
內到達 但是到海一樣的距離四小時以上了吧..
11/28 17:09, 39F
→
11/28 17:09, 7年前 , 40F
建設不是只有鐵路交通，還有其他很多
11/28 17:09, 40F
推
11/28 17:14, 7年前 , 41F
交通建設不能因為這樣就不做好嗎 以前高鐵也被罵的要死 被
11/28 17:14, 41F
→
11/28 17:14, 7年前 , 42F
說沒人要搭的廢鐵 現在呢
11/28 17:14, 42F
噓
11/28 17:15, 7年前 , 43F
樓上，沒說不做，只是先弄捷運
11/28 17:15, 43F
→
11/28 17:23, 7年前 , 44F
所以海線板友真的接受搭半小時一班的甲后線嗎 :Q
11/28 17:23, 44F
推
11/28 17:43, 7年前 , 45F
林佳龍封殺甲南工業區跟幼獅工業區對大甲殺傷力才大
11/28 17:43, 45F
→
11/28 17:44, 7年前 , 46F
幼獅工業區擴編
11/28 17:44, 46F
推
11/28 17:47, 7年前 , 47F
對了，這是甲安埔三個議員政見都是重啟幼獅工業區擴編
11/28 17:47, 47F
→
11/28 17:47, 7年前 , 48F
希望能成真
11/28 17:47, 48F
推
11/28 17:55, 7年前 , 49F
鄉下地方蓋鐵路幹嘛？根本沒人 不如恢復藍線brt還老胡尊嚴
11/28 17:55, 49F
推
11/28 18:00, 7年前 , 50F
推認真討論
11/28 18:00, 50F
噓
11/28 18:32, 7年前 , 51F
有沒有考慮人口老化的問題？環狀鐵路的好處在於每個點
11/28 18:32, 51F
→
11/28 18:32, 7年前 , 52F
都是交通點，不用到處找公路車
11/28 18:32, 52F
推
11/28 18:44, 7年前 , 53F
大甲人繼續吃土
11/28 18:44, 53F
噓
11/28 18:50, 7年前 , 54F
鄉下就是因為交通不便才會自成一城封閉阿
11/28 18:50, 54F
推
11/28 19:03, 7年前 , 55F
甲安埔發展的問題是就業飽和，原因是大甲溪北被當台中
11/28 19:03, 55F
→
11/28 19:04, 7年前 , 56F
農倉，林佳龍的計劃中是不打算再開發園區了，沒有就業
11/28 19:04, 56F
→
11/28 19:04, 7年前 , 57F
哪來人口？
11/28 19:04, 57F
→
11/28 19:05, 7年前 , 58F
這種情況下交通方便就是讓消費力整個被吸走，更慘
11/28 19:05, 58F
→
11/28 19:06, 7年前 , 59F
大甲人已經很爽了，把外埔跟大安甚至苑裡的消費力都吸
11/28 19:06, 59F
→
11/28 19:07, 7年前 , 60F
過來，假如出現一種半小時進七期的交通方式，就換大甲
11/28 19:07, 60F
→
11/28 19:07, 7年前 , 61F
人被吸過去啦
11/28 19:07, 61F
推
11/28 21:29, 7年前 , 62F
台中應該往彰化、南投方向走，往北有點怪
11/28 21:29, 62F
→
11/28 21:30, 7年前 , 63F
往台中港方向也可以，北線的確無必要
11/28 21:30, 63F
推
11/28 22:23, 7年前 , 64F
推在地人精闢說明
11/28 22:23, 64F
推
11/28 23:16, 7年前 , 65F
真考慮人口老化該作的是接駁車開到廟口啦。環狀鐵路是能開
11/28 23:16, 65F
→
11/28 23:16, 7年前 , 66F
到每個人家門口喔？
11/28 23:16, 66F
→
11/28 23:16, 7年前 , 67F
你以為火車和公車一樣可以四百公尺設一站啊？
11/28 23:16, 67F
→
11/28 23:55, 7年前 , 68F
說的對
11/28 23:55, 68F
→
11/28 23:57, 7年前 , 69F
甲安埔人口很難不外流
11/28 23:57, 69F
‣ 更多 dusty1021 的文章
文章代碼(AID): #1R_bF1VO (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 6 之 7 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 dusty1021 的文章
文章代碼(AID): #1R_bF1VO (Gossiping)