Re: [問卦] 視線死角？16歲少女遭遊覽車輾斃！行車紀錄器畫面曝光已回收

看板Gossiping作者 (中國志漲/志漲中國)時間7年前 (2018/11/21 17:41), 編輯推噓10(12推 2噓 41→)
留言55則, 17人參與, 7年前最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《devil0915 (微笑殺手)》之銘言： : 行人往前走，遊覽車在轉彎 : 兩者都有速度 : 此時A柱的確很有可能擋住駕駛的視線 : 使得駕駛沒有看到行人 : 有開大車經驗的人就會知道了 : 不止大車，小型車也是如此 : 所以各位駕駛千萬要記得，轉彎時除了慢之外 : 還要往前探頭，左右看一看 : 確定沒人再轉彎 : 而行人過馬路時，也切記要看左右開車 : 如果有車子疑似沒有看到你，要自行盡速迴避 : 不管路權誰大，沒命就什麼都不用談了 你他媽真好笑， 這個事件車輛是轉彎干A柱屁事， 最好你轉彎前人在A柱後面，轉彎90度期間人一直在A柱後面？？ 你當被輾死的人會輕功還是跟大車玩躲貓貓？ 這個案子他媽大車根本完全沒減速， 根本完全不看路完全沒減速直接輾過去， 如果司機有看前面，車燈也沒問題， 不可能在轉彎途中看不到死者。 什麼叫做「疑似沒有看到你要儘速迴避」 請問怎樣判斷叫做疑似沒有看到自己？ 請先說清楚來啊？ 當走在台灣路上真是犯賤， 走路不只要看車還要看駕駛人是不是在恍神， 以後會有智障發明防衛性行走。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.230.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1542793269.A.EEE.html
推
11/21 17:43, 7年前 , 1F
我開車多年 沒出過事故 確實有機率從頭到尾
11/21 17:43, 1F
→
11/21 17:43, 7年前 , 2F
被a柱擋住
11/21 17:43, 2F
→
11/21 17:43, 7年前 , 3F
人家A柱跟擋風玻璃一樣大啦
11/21 17:43, 3F
→
11/21 17:44, 7年前 , 4F
大車駕駛真的是一堆老鼠屎
11/21 17:44, 4F
→
11/21 17:45, 7年前 , 5F
物理圖畫一下就知道有可能的事阿
11/21 17:45, 5F
→
11/21 17:45, 7年前 , 6F
而大車就真的一堆死角，
11/21 17:45, 6F
推
11/21 17:45, 7年前 , 7F
台北街頭行人超多 轉彎不停車根本謀
11/21 17:45, 7F
→
11/21 17:46, 7年前 , 8F
不值得拿命去爭路權
11/21 17:46, 8F
→
11/21 17:46, 7年前 , 9F
殺
11/21 17:46, 9F
→
11/21 17:47, 7年前 , 10F
轉彎前就要注意到了還A柱擋住勒
11/21 17:47, 10F
→
11/21 17:48, 7年前 , 11F
說拿命爭路權真的很好笑，過馬路時大
11/21 17:48, 11F
→
11/21 17:48, 7年前 , 12F
車完全從另一車道過來你看得到？
11/21 17:48, 12F
→
11/21 17:50, 7年前 , 13F
台北有些公車在一些路口就算沒路人也
11/21 17:50, 13F
→
11/21 17:50, 7年前 , 14F
完全停下看清楚再開
11/21 17:50, 14F
推
11/21 17:50, 7年前 , 15F
就真的有可能從頭到尾都被a柱檔到 機率很小
11/21 17:50, 15F
→
11/21 17:50, 7年前 , 16F
但是我開車就碰過好幾次 所以我轉彎基本上
11/21 17:50, 16F
→
11/21 17:51, 7年前 , 17F
我視線一定會大幅度的在a柱左右晃動
11/21 17:51, 17F
→
11/21 17:52, 7年前 , 18F
再加上轉彎一定要慢
11/21 17:52, 18F
噓
11/21 17:54, 7年前 , 19F
你都一直注意同一方向不用看其他位
11/21 17:54, 19F
→
11/21 17:54, 7年前 , 20F
置
11/21 17:54, 20F
推
11/21 17:58, 7年前 , 21F
那真的看不到，人是有在移動。
11/21 17:58, 21F
→
11/21 17:59, 7年前 , 22F
車沒減速的話 要罰
11/21 17:59, 22F
推
11/21 17:59, 7年前 , 23F
一樓的ID今天有上新聞 真巧
11/21 17:59, 23F
噓
11/21 18:00, 7年前 , 24F
行人真的會有機率一直走在A柱後面
11/21 18:00, 24F
推
11/21 18:00, 7年前 , 25F
用殺人侵犯路權
11/21 18:00, 25F
→
11/21 18:01, 7年前 , 26F
每天幾百萬人過馬路，這種事真的不少
11/21 18:01, 26F
推
11/21 18:06, 7年前 , 27F
某篇就是這個意思啊 你行人要防衛啊^^
11/21 18:06, 27F
推
11/21 18:09, 7年前 , 28F
哪篇新聞呀?
11/21 18:09, 28F
→
11/21 20:28, 7年前 , 29F
討論有需要講髒話？
11/21 20:28, 29F
推
11/22 00:53, 7年前 , 30F
從頭到尾被A柱擋住就代表駕駛沒有移動身體
11/22 00:53, 30F
→
11/22 00:54, 7年前 , 31F
影片放大似乎也是這麼顯示的。駕駛未盡責任
11/22 00:54, 31F
→
11/22 00:54, 7年前 , 32F
A柱死角是少數駕駛可以自己消除的死角。
11/22 00:54, 32F
→
11/22 00:55, 7年前 , 33F
首篇推文就有新聞中大車司機示範了。
11/22 00:55, 33F
→
11/22 00:56, 7年前 , 34F
小車一樣，駕駛只要前傾/左傾就能檢查死角
11/22 00:56, 34F
→
11/22 00:56, 7年前 , 35F
從頭擋到尾就代表駕駛完全無視殺人的可能性
11/22 00:56, 35F
→
11/22 00:58, 7年前 , 36F
輕忽而讓自己的車輛頂著死角盲區往前挺進。
11/22 00:58, 36F
→
11/22 00:58, 7年前 , 37F
真的看不到的，平常也是完全無視A柱是嗎LUL
11/22 00:58, 37F
→
11/22 00:59, 7年前 , 38F
有沒有人願意承認平常完全不檢查的。
11/22 00:59, 38F
推
11/22 01:02, 7年前 , 39F
假如大車中置駕駛座死角會不會少一點。
11/22 01:02, 39F
→
11/22 01:04, 7年前 , 40F
小妹妹就身體不適請假，可能專注度沒到100%
11/22 01:04, 40F
→
11/22 01:05, 7年前 , 41F
16歲要分擔家計，可能家裡也沒教育交通觀念
11/22 01:05, 41F
→
11/22 01:05, 7年前 , 42F
要推廣防衛觀念麻煩去跟死者家長講好不好。
11/22 01:05, 42F
→
11/22 01:06, 7年前 , 43F
八卦肥宅到底有誰不知道？每個都這麼精明。
11/22 01:06, 43F
推
11/22 09:37, 7年前 , 44F
看影片就真的有可能被A柱擋住 被擋過
11/22 09:37, 44F
→
11/22 09:38, 7年前 , 45F
好多次了，第一次有個行人從頭到尾在
11/22 09:38, 45F
→
11/22 09:39, 7年前 , 46F
A柱死角我完全沒看到，是副駕駛座老婆
11/22 09:39, 46F
→
11/22 09:40, 7年前 , 47F
提醒我我才看到，之後轉彎都會探頭N次
11/22 09:40, 47F
→
11/22 09:40, 7年前 , 48F
才轉，有時角度問題探頭一次也不會看到
11/22 09:40, 48F
→
11/22 09:42, 7年前 , 49F
小學都會教育馬路如虎口，行人當心走
11/22 09:42, 49F
→
11/22 09:42, 7年前 , 50F
結果現在版友再推行人用路安全宣導卻要
11/22 09:42, 50F
→
11/22 09:43, 7年前 , 51F
被噴？只是想要減少憾事發生而已，你不
11/22 09:43, 51F
→
11/22 09:43, 7年前 , 52F
能要求駕駛每個都是安全駕駛，但你不用
11/22 09:43, 52F
→
11/22 09:43, 7年前 , 53F
用自己的命去捍衛行人霸王條款，就是
11/22 09:43, 53F
→
11/22 09:44, 7年前 , 54F
過馬路時稍微注意兩三秒好像是多為難
11/22 09:44, 54F
推
11/22 11:34, 7年前 , 55F
沒注意又不會賠比較少
11/22 11:34, 55F
‣ 更多 shrines 的文章
文章代碼(AID): #1RzIWrxk (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 4 之 4 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 shrines 的文章
文章代碼(AID): #1RzIWrxk (Gossiping)