[問卦] 機捷是不是比高捷還慘已回收

看板Gossiping作者 (Zen)時間7年前 (2018/11/14 12:03), 7年前編輯推噓12(16431)
留言51則, 32人參與, 7年前最新討論串2/2 (看更多)
小弟最近有空去搭了一下機捷 發現路線在桃園都是經過沒什麼人住的區域 從林口進南崁後 到機場跟高鐵再到中壢 基本上過了林口的除了大站 其他站附近都沒什麼人居住 出站入眼盡是一片荒煙漫草 然後這些站要營運都要花上不少成本 我看有些站一天說不定進出都沒有一百人 就算之後路網成行發揮設站效果 進而帶動人口搬遷 我看至少都要30年以上 機捷附近的站又多 固定開銷就很龐大了 預期將來這條路線會一直不斷虧損到受不了 變成北台灣高捷 有機捷的八卦嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.206.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1542168192.A.321.html

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炒房用的
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有賺錢不是嗎嘻嘻
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誰叫你用來搭,這是炒房用的
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桃園市政府很有錢
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功用不同吧
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機捷是趨勢 看看先進國家 文燦萬歲
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機捷慢又貴,沒必要根本不想搭
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高捷是居民使用為主,機捷是觀光客
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我認同 所以既然以旅客為主 在桃園的站為何設那麼多 香港機捷從青衣出來停尖沙嘴就是市區了 沒有其他奇怪的站要停 ※ 編輯: POWERSERIES (42.77.206.2), 11/14/2018 12:08:24

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台北到機場這段人很多啊
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機捷我覺得不因已賺錢為目的
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機場捷運誤點率低 你要搭客運???
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航空城也是炒地
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機捷單純給外國旅客搭車到台北的交通用具之
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一..
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你要看是誰執政 顏色對的就是必要
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跟台鐵的小站一樣,拖垮財政,可是又不
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山鼻大園橫山領航興南這些站到底在幹嘛

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可能拆,拆了會被說造成城鄉差距
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不對就是垃圾捷運
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不過建議原PO在每站下車 記得某些站和商場
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合作..對在地人來說去消費方便吧
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不過桃捷也有計劃要延線到中壢..
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因為延到中壢的原因是中南部的旅客可以到
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※ 編輯: POWERSERIES (42.77.206.2), 11/14/2018 12:14:22

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台北到機場之後的站票價就不再增加就
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知道阿燦在想什麼了
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中壢或桃園車站下車轉搭桃捷去桃園機場
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延伸到中壢火車站 我看再10年吧 慘
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樓上..已經成案..目前要建到桃園車站 中壢
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再等等
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原PO認為為何建 因為要給通勤者到台北上下
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班而已 算是人數很少 只能說看看
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中壢桃園上下班往來台北不是台鐵就是高鐵 捷運通勤?你有搭過知道到台北車站要多久嗎 ※ 編輯: POWERSERIES (42.77.206.2), 11/14/2018 12:17:14

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機捷離海邊算進,風砂的耗損滿嚴重
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的,鏽蝕灰塵多
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我女朋友她家八德都要被徵收了
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認真回 北車到機場人爆幹多
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今年政府有人去她家量
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其他站就.... 直達車是真D快
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11/14 12:20, 7年前 , 37F
一堆傻子還以為賺到根本進去送錢的
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11/14 12:23, 7年前 , 38F
建商已經賺一波了
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看那些站就知道是炒地皮了
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先蓋好總比穿褲子改褲子好吧?
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降低北台灣房價用的
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房價上漲的部分就回本,只是不是政府賺
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11/14 12:41, 7年前 , 44F
機捷票價高不怕沒賺
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高鐵站後可以廢掉
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11/14 12:59, 7年前 , 46F
桃園高雄化
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11/14 13:10, 7年前 , 47F
機捷是必要的,但沒必要設那麼多站
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對桃園來說機捷真的蠻不實用的 又貴又慢
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11/14 13:14, 7年前 , 49F
大概就南崁去林口逛街方便一點吧
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11/14 13:19, 7年前 , 50F
無聊 又是感覺文 好歹拿個數據來講
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文章代碼(AID): #1Rwvw0CX (Gossiping)
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