Re: [新聞] 普悠瑪出軌18死 賴揆哽咽:拿什麼跟人家道歉已回收
選舉到了 功德賴不讓韓導專美於前 想哭哭騙票
幫大家複習一下台鐵人力問題 主管:勞動部交通部 上級長官:行政院長 賴清德
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普悠瑪司機跨日超時工作17小時 勞動部:調查沒有轉彎
台鐵普悠瑪翻車釀成嚴重傷亡,事件發生後,職安署曾對外表示,尤姓司機出勤紀錄並無
違反勞基法;但30日又指尤男11、12日跨日上班達17小時41分,勞動部認定超時工作,被
外界質疑調查轉彎。對此,勞動部強調,他們是依照進度、時間、證據逐步做出勤進度比
對和調查,沒有外界誤解轉彎的情事。
立院衛環委員會今天(31日)邀請交通部、勞動部就「台鐵普悠瑪號出軌事件檢討及改善台
鐵勞動條件」進行專題報告,職安署長鄒子廉在會前受訪時說,普悠瑪事故發生後,勞動
部在第一時間派勞動檢查員調查尤姓司機近日出勤紀錄,當時也說明會檢視近6個月的出
勤情況,在22、24日派人檢查出勤紀錄,調查後發現,10月11日、12日因台鐵大改點,進
行排班工作,尤姓司機在11日早上7點上班到下午5點45分下班後,緊接著當天晚上11點43
分又上班,按照勞基法規定,即便是斷班的情形,跨兩曆日造成工作達17小時41分,仍屬
違法。
至於台鐵普悠瑪、太魯閣啟用雙駕駛,是否會成為駕駛過勞?鄒子廉說,勞動部將與交通
部進行了解,台鐵人力已緊縮狀態,若是雙駕駛又會擔心其他駕駛的排班更加緊湊;他強
調,勞動部對於雙人駕駛樂觀其成,但必須符合勞基法的前提。
https://newtalk.tw/news/view/2018-10-31/160129
原本想搓湯圓都司機的錯 大家罵才拿出班表連上17小時
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車長染諾羅病毒被禁假 台鐵:找不到代班
台鐵人力吃緊問題再度浮上檯面,時代力量立委黃國昌今( 8 )日爆料,台鐵一名列車
長感染諾羅病毒欲請假,但主管不准,迫使他帶病上班,讓乘客、同事陷入被感染的危機
,台鐵回應,已要求所有站車主管遇同仁請假時,應詳細了解原因,如是感染傳染性疾病
,務必准假,並啟動替代人力的緊急調度處理,以避免類似情形再次發生。
台鐵表示,經查該名感染諾羅病毒車長是屬新竹車班組,過去於 2018 年 4 月 8 日、
5 月 3 日、 6 月 23 日、 7 月 28 日、 8 月 26 日均有申請病假且核准在案,這次
是 11 月 7 日中午 12 點左右打電話給車班值班副主任請病假,副主任回應因臨時找不
到替班,無法立即准假。
台鐵指出,因諾羅病毒並非法定傳染病,傳染途徑為糞口途徑,如食入被諾羅病毒污染的
食物或飲水、接觸被諾羅病毒污染的物體表面病人排泄物、嘔吐物等,再接觸自己的嘴、
鼻或眼睛黏膜傳染、諾羅病毒只須「極少的病毒量便可傳播」,因此若病患嘔吐時在場,
嘔吐物可能形成飛沫,若吸入飛沫也可受感染。
台鐵表示,再查本案列車長每次上班值勤時,從車班報到一直到車上,都是全程戴口罩。
https://reurl.cc/a9034
疾管局的官員說要隔離等康復48小時後才能出門 台鐵說:有戴口罩沒關係!
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台鐵七堵段要員工延後出國 勞部:需徵求同意
台鐵人力不足,又為了要確保普悠瑪號、太魯閣號行車安全,台鐵昨起祭出雙駕駛,卻傳
出台鐵七堵機務段疑似人力不足,貼出公告要同仁延後本來的旅遊請假規劃,以免不准假
。勞動部表示,企業若有經營需求,必須先徵求勞工同意,勞工還是可以維持原有排定計
畫,若雇主不准假,違法可處2萬以上、30萬以下罰鍰,可按次累計處罰。
台鐵產業工會今日PO出一張公告,公告上寫著「因本段人力不足,請各位同仁如有計畫出
國旅遊者,請延後計畫以免因無法准假造成自身困擾」,公告上還蓋有台鐵七堵機務段的
章,公告一出,引發各界質疑,台鐵產業工會認為台鐵不該用這種方式來壓榨現有人力。
勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨說,要看勞工排的長假是什麼假,特別休假是勞工
排定,卻有但書,若雇主有企業經營的需要,可以雙方協商,要先徵得勞工同意,勞工可
同意配合,也可維持原有的排定假。
根據勞基法38條規定,勞工的特休假,由勞工排定,但雇主基於企業經營上之急迫需求或
勞工因個人因素,得與它方協商調整。
謝倩蒨強調,所謂協商,一定要徵得勞工同意,沒有經過勞工同意,但勞工已經排定,還
是可以出國,雇主若不准勞工出國,勞工可向勞動部申訴。
https://money.udn.com/money/story/8543/3452551?from=popinpc2
最後兩段 雇主不准假可以跟勞動部申訴喔
'雇主有企業經營的需要,可以雙方協商,要先徵得勞工同意'
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台鐵產業工會理事長:勞動部當自己是立法院嗎?
就在昨天(11日),勞動部發布了一個新函釋,內容是發給全台縣市政府有關勞檢的問題
,勞動部是如此寫道的:
有關「勞動檢查法」及「地方主管機關執行勞動條件檢查注意事項」所稱「工會」之定義
,釋如說明,請查照。
說明:
一、查勞動檢查法之立法意旨及本部歷年對於勞動檢查法第22條與該法施行細則第19條所
稱「工會」之函釋、有關研商會議結論,上開規定所稱之「工會」,應指「企業工會」,
仍請貴單位於執行勞動檢查時依上開說明辦理,以符該法意旨及前後解釋之一致性。
二、倘各地方主管機關及勞動檢查機構執行勞動檢查業務,對於涉及專業技術或產(職)
業性質較為特殊,認有邀請專業人士協助時,可依勞動檢查法第23條專家陪同鑑定規定辦
理,其中陪鑑專家學者之資格即包括勞工團體等成員。
爰貴單位可自較為熟悉各該行業運作之產(職)業工會中邀請合適人員以專家身分參與勞
動檢查。
這篇函文的重點就是勞動部已經把勞檢權限全部限縮在企業工會,而把勞動檢查法裡面的
工會解釋成「企業工會」而已。如此一來,最近蓬勃發展的產、職業工會,就不能再陪同
勞檢,徹底剝奪他們的權利!
這樣的一個解釋,真是讓眾人驚嘆原來勞動部的水準是如此不堪,就因為近年來產職業工
會相繼成立,例如台鐵產業工會成立後便不斷勞檢,揭發了台鐵局眾多違法事實,讓台鐵
局成為去年違法企業第七名!包含了加班費欠發、工時過長、超時加班等等違法事項。如
果沒有台鐵產業工會的積極勞檢,台鐵局根本遲至今日還查不出任何違法事項,員工也根
本不可能改善過勞班表!
勞動部無視產職業工會是真正站在勞權第一線的工會,竟然配合現行保守的企業工會,做
出這種很不合常理的解釋,自行解釋跟定義法律規定。別忘了他們只是個行政機關,不是
法院也不是立法院,根本無權這樣解釋法律,將「工會」二字就這樣限縮在「企業工會」
。
可悲如勞動部,為了保障現行無能的企業工會,就這樣毫無章法地扭曲法律。台鐵局在沒
有產業工會之前,就是由企業工會來陪同勞檢,想當然,從來沒有查出任何違法事項。筆
者曾親身去過許多勞檢現場,當時有許多台鐵企業工會的分會理事長陪同,每一個都在幫
資方說話:這個沒有違法啦!我們都很守法的!但卻明明就是一件違法的事實,實在讓人
感覺荒唐至極。
一直到後來,產業工會的勞檢越來越多(如下圖),他們甚至就不敢出席了,因為出席反
而會不知道護航什麼。就像本週有一件春節獎金欠發的勞檢,也完全沒有企業工會的代表
陪同。
常理來說,只要是工會發函提的勞動檢查,因應的方式有兩種:一種是該工會自行陪同;
一種是各個工會都要陪同。其實兩種方式對於勞工都是好事,因為至少會有一個親近和幫
助勞工的工會代表陪同發言,這有助於發現真實跟違法之處!絕對不可以只有親資方的工
會陪同,不然通常就只是被搓掉!
顯然勞動部此舉,就是給予資方企業一條「勞檢後門」!讓他們不用再因為違法被罰錢,
反正陪同勞檢的企業工會代表都是自己人!根本很難查出違法,長期下來犧牲的還是一般
勞工的權益。
看來我國的勞動部早已不是站在守護勞工的第一線,而是站在打壓勞工跟工會的第一線!
如果勞動部真的要這樣解釋,那乾脆把工會法裡面的產職業工會都一併刪除好了!
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台鐵產業工會成立後便不斷勞檢,揭發了台鐵局眾多違法事實,讓台鐵局成為去年違法企
業第七名!包含了加班費欠發、工時過長、超時加班等等違法事項。如果沒有台鐵產業工
會的積極勞檢,台鐵局根本遲至今日還查不出任何違法事項,員工也根本不可能改善過勞
班表!
可悲如勞動部,為了保障現行無能的企業工會,就這樣毫無章法地扭曲法律。台鐵局在沒
有產業工會之前,就是由企業工會來陪同勞檢,想當然,從來沒有查出任何違法事項。筆
者曾親身去過許多勞檢現場,當時有許多台鐵企業工會的分會理事長陪同,每一個都在幫
資方說話:這個沒有違法啦!我們都很守法的!但卻明明就是一件違法的事實,實在讓人
感覺荒唐至極。
大家都知道企業工會是資方狗 產業工會和職業工會才可能是員工自己出來組的
現在賴功德底下勞動部護航資方 說企業工會才能陪同勞檢 那全台都沒有超時問題 嘻嘻!
https://reurl.cc/lRkE9
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台南的勞檢市長底下的勞動部 呵呵!
※ 引述《youhow0418 (ㄈ87b3)》之銘言:
: 普悠瑪出軌18死 賴揆哽咽:拿什麼跟人家道歉
: 蘋果日報
: 普悠瑪號出軌,台鐵局長鹿潔身請辭下台,新任局長張政源今接任,行政院長賴清德今罕
: 見出席交接典禮,也創下台鐵首度局長交接高規模。賴清德今致詞時哽咽表示,看到罹難
: 者家屬時雖然逐一道歉,但「我們拿什麼跟人家道歉,我甚至不敢伸出我的手,我自己是
: 醫生,知道它們未來會怎樣,拿甚麼跟人家補償」。賴強調,在這場改革中,沒有人是局
: 外人,應同舟共濟,讓不幸的事不要再發生。
: 賴清德哽咽地說,10月21日普悠瑪號發生重大事故,當晚我便到宜蘭,跟部長跟同仁一起
: 慰問罹難者家屬,雖然每一個家屬都跟他道歉,但是,我們拿甚麼跟人家道歉,我們拿甚
: 麼?我甚至不敢伸出我的手,特別是一個家庭那麼多人死亡,他們在房間裡面休息,每個
: 人的心情都一樣,不敢開門去慰問他們,我去加護病房,我本身是醫生,我知道他們未來
: 會怎樣,我們拿甚麼跟人家補償?
: 賴清德說,後續我們要做好慰問補償各種工作,但是,最重要的事情,一開始,我所勉勵
: 的,大家要有榮譽感要團結,在這場改革當中,沒有局外人,沒有英雄,也沒有切割者,
: 大家一起承擔,同舟共濟,讓不幸的事情不再發生,才有辦法告慰亡者在天之靈,才能誠
: 懇的跟社會大眾道歉。
: https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181109/1463161/
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那台鐵員工對勞動部交通部提的要求通通被漠視
你民進黨有積極勞檢 開單? 麻煩去看台鐵企業工會的文章好嗎
他們有在要求蔡政府正視人力問題 但勞動部函示資方狗才能陪勞檢
這不是護航是什麼 勞檢罰單也沒開很多 難道這2年多都要怪台獨教父?
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雙駕駛是實習生 不是檢查員 出了事實習生根本沒辦法排除機器問題
這個是DPP提的喔 但台鐵的員工說是腦包政策 騙民眾而已
※ 編輯: bigDwinsch (110.28.101.167), 11/09/2018 11:35:28
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