[新聞] 日車回覆立即改正普悠瑪疏失 火聯會:與ATP無關已回收
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日車回覆立即改正普悠瑪疏失 火聯會:與ATP無關
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台鐵普悠瑪列車翻覆事件後,列車製造商日本車輛製造株式會社坦承,列車自動防護系統
ATP遠端監控設計有疏失,台鐵準局長張政源曾表示「不排除走法律途徑」,台鐵已在下
午收到日車立即改正的回覆函,將呈報行政院。但火聯會秘書長吳長智表示,ATP與日車
沒有關係,台鐵只是「沒理由找理由」的避重就輕。
日車日前向台鐵致信表示,普悠瑪ATP遠端監控設計有疏失,台鐵因此對日車要求其負責
接線並測試確認完成。台鐵表示,已在今日下午2點半收到日商立即改正的回覆函,將提
報行政院調查小組執行。
台鐵工會理事長張文正表示,僅有日車有權拆解列車重要零組件進行檢查,因此其有責任
檢視列車設計是否符合國內軌道、主風泵為何頻故障等,他也質疑為何太魯閣在過彎時不
需減速,普悠瑪卻要,那何不直接買自強號?
然而火聯會秘書長吳長智表示,ATP與日車沒有關係,ATP裝在任何列車上都有一樣情況,
直批台鐵是「沒理由找理由的避重就輕」。鐵道學會表示,在調查報告還未出爐前,歸咎
責任都還言之過早,而且採購的規格是台鐵訂的、合約是台鐵擬的,實在難以判斷責任歸
屬哪方。
鐵道學會指出,ATP相關規範加入合約的時間點十分關鍵,也是咎責根據,誰也無法保證
究竟是在製造、交車、試車得哪個環節時加入。台鐵內部員工也說,當年負責的人員多已
退休,還需時間才能釐清日車與ATP的關聯性。
鐵道學會表示,台鐵的風險管理不佳,普悠瑪都已入台6年,台鐵卻都沒有發現問題,等
到事故發生、日車放消息說有問題,才終於醒悟。鐵道協會認為,應成立獨立事故調查委
員會,避免如今發生重大事故時,是由營運單位調查再送交報告給交通部,真實性與參考
價值都令人質疑。
另外鐵道學會呼籲,台鐵應增強局內紀律管理,不該放任員工四處爆料放話,否則若不幸
走到國際法庭一途,未來都將成為呈堂證供,對台鐵只會有不利影響。
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