[ＦＢ] 黃國昌普悠瑪悲劇交通部長一問三不知已回收

看板Gossiping作者ycls (ycls)時間5年前 (2018/10/30 19:02)推噓12(14推 2噓 14→)

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ＦＢ卦點說明：（繁體中文 20 個字）官方版影片，有字幕。更正錯誤：龐巴迪（Bombardier）係跨國企業集團，於歐洲、美洲多國均設有公司。台鐵ATP設備係由龐巴迪位於瑞典子公司生產。今日質詢所述龐巴迪為法商，必須更正。龐巴迪集團介紹（https://rail.bombardier.com/en/about-us.html） https://www.facebook.com/kcfor2016/ https://goo.gl/6yiHRK 立法委員黃國昌 1 小時 · 【普悠瑪悲劇交通部長一問三不知】 2018-10-30 賴清德內閣總質詢 1.普悠瑪悲劇發生至今，交通部吳宏謀部長竟然甚麼都不知道，繼續對社會撒謊、講幹話。 2.針對ATP遠端監視系統問題，台鐵說法反覆、一騙再騙。我今天問：行政院誰要對「普悠瑪的ATP與遠端監視系統不相容」這種謊言背書？事實上，被抓包普悠瑪根本有預留線路只是沒接上系統後，臺鐵進行測試根本正常。問題是：為何可以接上卻又選擇不接？早在2009年台鐵就未經公開評選徵求方式，和三商電腦公司簽定「ATP隔離開關增設遠端監視系統」合約，而這套遠端監視系統適用於台鐵所有列車，為何這套系統難用到形同虛設，台鐵卻還向社會謊稱「立刻掌握、遠端監視更安全」，遲遲不改善？ 3. 此外，依2012年台鐵《20年台鐵中長程建設及營運策略報告書》，早就發現ATP故障率超高、平均每月發生133次問題。當時政府不設法解決，而蔡政府上台後倉促推動前瞻基礎建設的「台鐵電務智慧化提升計畫」，卻偷懶抄襲馬政府時期「2016台鐵電務現代化提升計畫」（去年我就點出此問題）。結果，相同錯誤因而延續，根本沒有在預算上設法解決ATP故障率過高的問題。 4.我在10月24日質詢揭露，台鐵根本沒有購買測試機台、維修保養材料，台鐵卻在28日向國人宣稱普悠瑪特檢「無發現問題」，請問台鐵到底如何完成「特檢」？根據宜蘭地院裁定，事故列車上車速表出現問題，台鐵是否有針對普悠瑪列車的「車速表」進行特檢？結果，交通部吳宏謀部長還是不知道。最後，我質疑行政院秘書長，為何下令臺鐵與交通部不可以提供我資料？這符合行政院長賴清德宣示的公開透明嗎？（此部分因為時間到，被強制消音。）附註： 2018-10-30 請交通部長吳宏謀下台 2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的？ 2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心 2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎？ 2018-10-24 交通委員會：普悠瑪悲劇台鐵還在說謊後註：龐巴迪（Bombardier）係跨國企業集團，於歐洲、美洲多國均設有公司。台鐵ATP設備係由龐巴迪位於瑞典子公司生產。今日質詢所述龐巴迪為法商，必須更正。龐巴迪集團介紹（https://rail.bombardier.com/en/about-us.html） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.96.233 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540897333.A.404.html ※ 編輯: ycls (114.40.96.233), 10/30/2018 19:02:50

推

XYZ669538

10/30 19:03, 5年前 , 1^F

10/30 19:03, 1^F

→

GLung

10/30 19:03, 5年前 , 2^F

10/30 19:03, 2^F

噓

tchialen

10/30 19:04, 5年前 , 3^F

10/30 19:04, 3^F