Re: [問卦] 在網路上看到的影片(新馬車站)已回收

看板Gossiping作者 (㊣﹋)時間7年前 (2018/10/24 00:11), 7年前編輯推噓13(17推 4噓 28→)
留言49則, 18人參與, 7年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《winmingyam (呆呆之風)》之銘言： : 朋友傳來的網址 https://m.youtube.com/watch?v=xO5Xqo34QFA : 這是日本朝日新聞的報導 : 日本的新聞記者是不是很專業 : 下面的畫面,速度很像真的比較快 : 有卦嗎? 其實這是很簡單的國中物理題目 車速一翻兩瞪眼 攝影機的位置在新馬站後站對街工廠 往人行天橋拍 https://goo.gl/maps/ZVsK5AhvQem 剛好拍到脫軌的切線方向 https://i.imgur.com/m0gTMca.jpg
要算車速只要抓到移動的相對位置 以及前後的時間差 就可以知道開多快 拿基地台天線下方鐵箱子為基準 普悠瑪兩端車廂長度 22 公尺 正常速度的通過時間用掉 35 格畫面 22 / (35/30) x 3.6 = 67.9 km/h https://i.imgur.com/AiT4c28.jpg
https://i.imgur.com/RFUY5nv.jpg
事故列車在翻車瞬間只有 22 格畫面 22 / (22/30) x 3.6 = 108 km/h https://i.imgur.com/HmdDjyj.jpg
https://i.imgur.com/vyaGkKf.jpg
由於資訊太少只能算均速 前後兩個畫面的瞬間速度可能是 (108+2, 108-2) 之類的分布 所以卦點是 司機在翻車之前有急煞 從 130~140 附近降到脫軌瞬間 108 以下 但是行政院企圖帶風向 硬要說駕駛開 140 翻車 https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20181022/1452375/ 有沒有煞車動作 罪責會差很多, 道義責任也差很多 第二個卦點是 其實根本就是 JR 福知山線出軌翻版 扭曲的制度把台鐵員工逼上絕路 https://youtu.be/WWkeBfkgpOc?t=558
https://zh.wikipedia.org/wiki/JR福知山線出軌事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.13.218 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540311063.A.4AB.html
推
10/24 00:13, 7年前 , 1F
你或許說的沒錯 但"行政院帶風向" 是怎麼
10/24 00:13, 1F
→
10/24 00:13, 7年前 , 2F
求出的?
10/24 00:13, 2F
推
10/24 00:13, 7年前 , 3F
感覺有道理
10/24 00:13, 3F
噓
10/24 00:14, 7年前 , 4F
先噓你行政院帶風向啦 上次復興衝基隆河
10/24 00:14, 4F
→
10/24 00:14, 7年前 , 5F
一堆人被打臉的教訓還不夠？
10/24 00:14, 5F
車上乘客證實有剎車 請別再帶風向謝謝 https://youtu.be/fJumpxDEnI8?t=1205
推
10/24 00:15, 7年前 , 6F
依行車紀錄器列車過彎時速高達140 檢方初
10/24 00:15, 6F
→
10/24 00:15, 7年前 , 7F
判車速過快 哪部份是行政院給的?
10/24 00:15, 7F
偵訊司機都還沒結束 行政院就已經在放消息指導辦案方向 https://i.imgur.com/RdjCix8.jpg
→
10/24 00:16, 7年前 , 8F
煞車完108，那原本可能也130+了
10/24 00:16, 8F
→
10/24 00:20, 7年前 , 9F
所以到底為啥要加速 還不是一樣在帶風向
10/24 00:20, 9F
→
10/24 00:20, 7年前 , 10F
如果照你說的 進彎才從140煞車
10/24 00:20, 10F
→
10/24 00:20, 7年前 , 11F
那司機個人的問題最大吧
10/24 00:20, 11F
推
10/24 00:21, 7年前 , 12F
end
10/24 00:21, 12F
推
10/24 00:21, 7年前 , 13F
出軌本身就會煞車了 基本上車上紀錄一定
10/24 00:21, 13F
→
10/24 00:21, 7年前 , 14F
看得出來 就看正式報告要多久
10/24 00:21, 14F
推
10/24 00:24, 7年前 , 15F
催到140>有彎>制軔>降108>還是過快出軌
10/24 00:24, 15F
→
10/24 00:25, 7年前 , 16F
所以只能算他108 前面140不算？
10/24 00:25, 16F
小弟沒有要幫駕駛開脫 只想讓證據說話 影片仔細看完可以看到 車頭大約靠近天橋才開始側翻脫軌 所以最後一個畫面右輪可能已經浮起來 司機錯過了剎車時間點 108 進彎確實超速 肯定有業務過失 但不會直接是故意過失 至於制度逼他開到 140 的帳要算誰的 就留給法官去煩惱吧
→
10/24 00:27, 7年前 , 17F
108是均速 而且大半時間不在軌道上
10/24 00:27, 17F
→
10/24 00:28, 7年前 , 18F
108是駕駛拉不回來的失敗結果 不是原因
10/24 00:28, 18F
→
10/24 00:28, 7年前 , 19F
都脫軌了哪裡還能維持速度？
10/24 00:28, 19F
→
10/24 00:29, 7年前 , 20F
脫軌了緊軔當然也沒效 就是在地上一路
10/24 00:29, 20F
推
10/24 00:32, 7年前 , 21F
磨 還有車頭減速較快 才會變W字型
10/24 00:32, 21F
噓
10/24 01:36, 7年前 , 22F
證據說話，那行政院帶風向的證據在哪
10/24 01:36, 22F
明明新聞給了圖片也抓了 為什麼還是要睜眼說瞎話? 2018/10/22 20:03 政院調查小組 140 放話完 https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20181022/1452375/ 2018/10/22 22:54 檢察官就很乖巧地聲押 https://tw.appledaily.com/local/realtime/20181022/1452445 折騰一夜後, 清晨被法院駁回改為交保 而且法院新聞稿也都說有急煞車 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181023/1452676/ "卻等到靠近月台彎道才急煞，致列車翻覆，死傷慘重......" 然而此時報紙頭版頭都印好 140 派報出去了 https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20181023/38159860/ 檢察官為什麼要下這麼重的手, 左右了報紙標題 然後再被法院打臉? 你倒是說說
推
10/24 02:16, 7年前 , 23F
140來源應該是ATP
10/24 02:16, 23F
→
10/24 02:18, 7年前 , 24F
有沒有急煞車根本不重要 因為已經來不
10/24 02:18, 24F
→
10/24 02:18, 7年前 , 25F
及了 這部分跟福知山是一樣
10/24 02:18, 25F
→
10/24 02:19, 7年前 , 26F
然後司機對於為什麼超速這麼多都沒反應
10/24 02:19, 26F
→
10/24 02:19, 7年前 , 27F
也提不出合理的解釋 哪裡有重手
10/24 02:19, 27F
→
10/24 02:20, 7年前 , 28F
法院交保也沒打臉 只是認為沒必要押
10/24 02:20, 28F
這正是法律的眉眉角角 關係到司機的刑責比例 以及台鐵主管階層能不能安全下庄 更重要的是一個月後的投票結果 責任由司機扛 或者是賀陳旦兩年時間沒把台鐵管理問題的炸彈拆掉 就靠那關鍵的 140, 風向有沒有帶成功! 如果換一個老練的司機 同樣會因為業務壓力把車子開到翻掉 暗示著這根本是系統問題 誰來開都一樣
推
10/24 02:30, 7年前 , 29F
司機明顯違規又才無解釋 什麼叫由他扛？
10/24 02:30, 29F
→
10/24 02:32, 7年前 , 30F
你漏了很重要的一件事 就是在大里事故
10/24 02:32, 30F
→
10/24 02:32, 7年前 , 31F
之後 台鐵為了安全改了關ATP以後的要求
10/24 02:32, 31F
你會這樣說 大概不知道 "職場倫理" 是什麼東西 真是令人羨慕的大學生 為什麼 JR 福知山線出軌事故, 伊丹站過走 72 公尺卻報成 8 公尺 為什麼需要成立運安會獨立機關, 而不是台鐵自己球員兼裁判查一查就好 明明有 SOP 為何台鐵員工要走鋼索不照步驟, 關 ATP 卻沒有副駕駛? 職場老狐狸們有太多漏洞可鑽 不懂就別出來當豬隊友扯後腿 還自覺得很正義 ※ 編輯: vcbxnzm (111.254.13.218), 10/24/2018 02:47:02
→
10/24 02:33, 7年前 , 32F
但是事過十年通通都沒發生過了
10/24 02:33, 32F
噓
10/24 04:23, 7年前 , 33F
關於車速，車上的行車紀錄比較準還是
10/24 04:23, 33F
→
10/24 04:23, 7年前 , 34F
你自己在這邊估算的比較準？
10/24 04:23, 34F
→
10/24 04:25, 7年前 , 35F
行車記錄器以後都是要上法庭的證物，
10/24 04:25, 35F
→
10/24 04:25, 7年前 , 36F
誰在聽你的自以為是估算
10/24 04:25, 36F
噓
10/24 07:15, 7年前 , 37F
故意過失是哪個法學大師自創新名詞？
10/24 07:15, 37F
→
10/24 11:33, 7年前 , 38F
以前的JR西有日勤教育 台鐵有嗎?
10/24 11:33, 38F
→
10/24 11:33, 7年前 , 39F
關 ATP 為什麼沒有副駕駛? 根本沒人管啊
10/24 11:33, 39F
→
10/24 11:34, 7年前 , 40F
整個文化看待ATP這類措施的態度都有問題
10/24 11:34, 40F
推
10/24 11:49, 7年前 , 41F
高調
10/24 11:49, 41F
推
10/24 12:05, 7年前 , 42F
幫高調 有疑慮就掀起來 系統性問題想
10/24 12:05, 42F
→
10/24 12:05, 7年前 , 43F
要選舉前埋案
10/24 12:05, 43F
推
10/24 12:08, 7年前 , 44F
推
10/24 12:08, 44F
推
10/24 12:10, 7年前 , 45F
推
10/24 12:10, 45F
推
10/24 12:17, 7年前 , 46F
推
10/24 12:17, 46F
推
10/24 13:02, 7年前 , 47F
賴給司機過關最輕鬆
10/24 13:02, 47F
推
10/24 14:40, 7年前 , 48F
必推
10/24 14:40, 48F
推
10/24 17:05, 7年前 , 49F
推
10/24 17:05, 49F
‣ 更多 vcbxnzm 的文章
文章代碼(AID): #1RpqWNIh (Gossiping)
‣ 更多 vcbxnzm 的文章
文章代碼(AID): #1RpqWNIh (Gossiping)