Re: [新聞] 坦承關掉ATP！普悠瑪釀18死 司機：有經過調度員同意已回收
小弟鍵盤扣男
也可以假設一下
假設司機一開始就超速會怎樣
1.ATP自動保護系統作用
因此頻繁失去動力煞車
2.因為頻繁煞車
氣壓來不及補充
顯示故障
3.到站檢修時
因為停下來惹
氣壓有時間補充
因此檢查沒有問題
4.關掉ATP
超速無保護
彎道失控
※ 引述《zzzzzzzzzzzy (zz)》之銘言：
: 公堂之上假設一下
: 1.氣壓泵故障時走時煞
: 2.ATP頻繁作動影響行駛
: 3.處理了兩次還是沒解決
: 4.兩次已經拖到時間誤點了
: 5.有乖乖回報最後回報關掉ATP
: 6.司機假日來支援的路可能沒有牢記
: 7.沒提前想到新馬站是大彎
: 8.因為誤點所以維持130內行駛
: 9.atp被關所以沒有提醒入彎降80
: 10.看到月台才急煞已來不及
: 技術總結：
: 氣壓泵故障，atp被關無法提醒入彎前降速，司機假日才支援路況不熟入彎才降速130→80
: 來不及
: 以上鍵盤小五郎睡夢中推理
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※ 編輯: gk1329 (111.251.157.125), 10/23/2018 10:53:35
→ puritylife: 假設一開始超速<那就是時速表早壞了 60.199.183.253 10/23 10:53
→ NintendoGC: 台鐵內部簡訊不是曝光說車子有問題 223.140.65.47 10/23 10:54
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車子有問題是司機回報的
是否真的有問題
還是司機根本騙人
車子沒問題
是操作問題
這是核心問題
駕駛室是否有監視器
調出來看就知道
如果沒有
只能從記錄器和駕駛供詞中判斷
※ 編輯: gk1329 (111.251.157.125), 10/23/2018 10:59:20
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