Re: [新聞] 台鐵列車出軌 2年多來第7次已回收

看板Gossiping作者 (======慘戶=========)時間7年前 (2018/10/21 19:17), 編輯推噓15(19430)
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※ 引述《FlashWolves (咪咪幫粉絲後援會會長)》之銘言: : 統計列車出軌原因,多次為道路養護後未確實夯實道渣,且未監控列車行駛狀況所致,另 : 出軌原因也有手動扳轉轉轍器未定位、轉向架組件脫落等。 台鐵鐵道養護班到底出了甚麼問題? 2年來7次還不過多? 台鐵高層管理也就這樣一而再,再而三的放任下去? 根本不是螺絲鬆了,而是整個螺絲都掉了 鐵道養護班人力到底夠不夠? 專業行不行? 是不是之前人力凍結造成人力斷層? 老的退休了,菜鳥專業又不行 還是竟養一些沒用的養老人士? 這次台鐵高層沒有一次全部換掉,下次一定還會再發生 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.7.5 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540120657.A.DFB.html

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是因為增班,縮減了鐵道維護時間
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前瞻軌道建設
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政府草菅人命
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是阿換掉高層才有新位置酬庸外行人
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台鐵客家幫勢力太大,換湯不換藥
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幹我爸就台鐵富岡基地的養護班啦 不過6
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432不是他負責的
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人手不足 票價不漲 增開班次
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人力不夠 留不住人 老手退休 惡性循環
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增班壓縮維護時間,台鐵早就有人警告
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還敢帶風向啊推文
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年金被砍 人力不足 加薪龜速 血汗班表
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人手不足,壓縮維修時間
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家人是台鐵維修部門 他說台鐵人力吃緊
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長年累計造成的 立法 執法 鬆散
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台鐵早就有人警告過了,增班
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想知道正常情況下出軌7次算多嗎?
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票價成本過高 維護也不容易 高層酬庸
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別的國家一搬幾年出軌一次
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增班,壓縮維護時間
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真的有需要檢討
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鍵盤鄉民都神預測 不需調查了
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今年好多國家都有火車出軌 可怕
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推測是上面要人是省錢 搞得班表血汗
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然後這些沒辦法賺選票 所以這兩年無視
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血汗班表:勞工真的太幸福,天天放假。
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當初賴可是說:你是公務員。
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睡覺算一天假
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當初台鐵基層合法請假要求重視過勞問
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題還一堆人酸一堆批鬥,看看現在...
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10/21 19:31, 7年前 , 33F
那時一堆酸民群起攻擊台鐵過太爽 現在呵呵
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10/21 19:37, 7年前 , 34F
搞屁呀 交通部死光了
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去查查退休金佔預算多少啊
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修設備的 人力不夠就是會這樣啊
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然後一間公司 通常設備課人最難補
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公司非常奇妙地都會先補文職
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因為一例一休導致人手不足,之前邰哥有一日
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台鐵
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10/21 19:53, 7年前 , 41F
不要亂放謠言啦,肇事原因還沒出來
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10/21 19:54, 7年前 , 42F
不管原因是啥,基層過勞還是要解決阿
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10/21 19:55, 7年前 , 43F
上面換掉下面的繼續混結果一樣
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10/21 19:58, 7年前 , 44F
漲價啊! 沒錢品質要好到哪裡去!
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10/21 19:59, 7年前 , 45F
沒人阿 你不快點加入做功德
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台鐵一例一休,在例外條款內。
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為了台鐵安全,為了悲劇不再發生,
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我支持漲價,將人力補足,不要學呆
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丸慣老闆死不補人,凹員工加免費班
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10/21 20:28, 7年前 , 50F
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10/21 21:03, 7年前 , 51F
養護班的工作是什麼??
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10/21 22:28, 7年前 , 52F
我也覺得台鐵基層其實蠻血汗的..爽都是
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10/21 22:28, 7年前 , 53F
高層
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文章代碼(AID): #1Rp61Htx (Gossiping)
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