[爆卦] 汽車不開窗，車內會產生毒氣已回收

看板Gossiping作者b89207040 (黃卓盛)時間5年前 (2018/10/05 00:07)推噓5(8推 3噓 7→)

留言18則, 16人參與討論串1/1

我從小就覺得只要坐汽車或遊覽車，沒有開窗的話就會有很噁心很不舒服的感覺，我終於找到原因了我去買了空氣質量檢測儀 https://i.imgur.com/l2muxgx.jpg

原來在汽車裡，如果沒有開窗的話，甲醛的含量是法定安全標準0.1的10倍以上，難怪會出現不舒服 https://i.imgur.com/eMzNyaM.jpg

https://i.imgur.com/wpGYsFw.jpg

很多汽車駕駛人會幻想車外的空氣比較髒，所以不敢開窗戶，根據儀器的檢驗，即使是在台北市下午的路邊，雖然PM2.5的濃度比車裡高，但還是在空氣質量最優的範圍35以內 https://i.imgur.com/O1MyX4e.jpg

https://i.imgur.com/RzTtBqL.jpg

但是馬路上的甲醛和TVOC都在安全標準內(0.1和0.6) 可是汽車內部的甲醛和TVOC卻是安全標準的10倍以上，可以說是有毒氣體了，難怪我只要坐車沒有開窗就會非常難受所以如果有人長期駕駛卻不開窗，是一件非常有害健康的事，得癌症或其他病變的機率應該會高很多 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B2%E9%86%9B 中華人民共和國合同法233條規定，租賃物對健康有重大損害時，合約條款可以全數作廢立即解約，即使承租人簽約時對租賃物狀態有所知悉，此條款依然有效不可對抗[9]。這一條約是租房實務中對於租到裝修甲醛超標房屋時較常引用的條款。[10]國標 GB/T18883-2002則數字化規定甲醛室內標準為不超過0.1。產品面由各地工商行政管理局受理民眾投訴，產品若檢測報告超標屬實會勒令廠商退貨、負擔測試費並額外賠償，但初期專業檢測機構檢測費必須消費者自行先付。[11] 香港政府於2003年實施自願性的「室內空氣品質管理計劃」為改善室內空氣品質及加強公眾對這方面的關注。這計劃採用兩個級別的室內空氣品質指標（「卓越級」及「良好級」），作為評估樓宇室內空氣品質的基準。經參考多份文獻，包括世界衛生組織2000年發出的"Guidelines for Air Quality"，得出「卓越級」甲醛含量為每立方米少於30微克（30 μg/m3 ，亦等同24ppbv或0.024ppm）而「良好級」指標則要求甲醛含量每立方米少於100 微克（100μg/m3 ，亦等同81ppbv或0.081ppm）。[12] 中華民國行政院衛生署室內空氣品質建議值，室內甲醛濃度標準為0.1ppm，裝潢材料標準分F1.F2.F3三等級以釋出量為標準分別為0.3以下、0.5以下、1.5以下，對於違反廠商以商品檢驗法第59條開罰台幣十萬到一百萬，不送檢驗者罰二十萬到兩百萬。[13] https://goo.gl/XaXmFu 台灣行政院環境保護署環署的標準較寬鬆，訂定總揮發性有機化合物 (TVOC)含量為少於 0.56ppm (等同1287微克/立方米,1287μg/m3 ,1.287毫克/立方米或560ppbv0.2)[2] 中國頒布的《民用建築室內環境污染控制規範》中，室內空氣中TVOC的含量，已經成為評價居室室內空氣質量是否合格的一項重要項目。在此標準中規定的TVOC含量為Ⅰ類民用建築工程：0.5 mg/立方米、Ⅱ類民用建築工程：0.6mg/立方米(等同600微克/立方米,600μ g/m3 ,261ppbv或0.261ppm)。為改善室內空氣品質及加強公眾對這方面的關注，香港政府於2003年實施自願性的「室內空氣品質管理計劃」。這計劃採用兩個級別的室內空氣品質指標 (「卓越級」及「良好級」)，作為評估樓宇室內空氣品質的基準。經參考多份文獻，包括世界衛生組織2000年發出的"Guidelines for Air Quality"，得出「卓越級」總揮發性有機化合物含量為每立方米少於200微克(200μg/m3 )(亦等同87ppbv或0.087ppm)而「良好級」指標則要求總揮發性有機化合物含量每立方米少於600微克(600μg/m3 )(亦等同261ppbv或0.261ppm)。[3] -- 陰陽中道教化以正大地龍蛇卓然興盛好人獨占世間福手執干戈如破竹黃藍黑白悉顯明東北西南穀全熟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.27.172 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1538669237.A.D51.html

噓

highyes

10/05 00:08, 5年前 , 1^F

10/05 00:08, 1^F

→

Howard61313

10/05 00:08, 5年前 , 2^F

10/05 00:08, 2^F

→

Busufu

10/05 00:08, 5年前 , 3^F

10/05 00:08, 3^F