[新聞] 中捷鋼梁塌害4命 北捷副工程司判刑8月已回收
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中捷鋼梁塌害4命 北捷副工程司判刑8月
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今年底即將試營運的台中捷運3年前發生鋼梁倒塌致4死4傷慘劇,檢方認定監造、承包及
施工業者有疏失,分依業務過失致死等罪起訴10官商及吊裝業者瑨益公司。台中地院今判
北捷中區副工程司王起森8月徒刑,可易科罰金24萬元;遠揚營造工地主任陳松嚴等4人也
被判刑10月至1年2月不等,但均獲緩刑;中鋼構公司工務所所長杜芳明等3人則獲判1年2
月到1年6月不等徒刑,均緩刑4年;僅中鋼構職安人員陳柏宏、必捷吊車公司負責人何源
寶無罪。法官另判瑨益公司罰金20萬元。仍可上訴。
2015年4月10日台中捷運工程北屯路段發生鋼箱梁翻落意外,造成1名開車路過的蘇姓女車
主和吊車廠老闆謝光輝及2名員工死亡。案發之初,遠揚、中鋼構等公司及被告與死者家
屬協商以1300萬元到1500萬元不等和解,另賠償4名受傷工人各數10萬元到數百萬元不等
。
事發兩個月後台中地檢署火速偵查終結,認定10官商涉有4大疏失,包括中捷承包商未依
規定在夜間施工及封閉車道、北捷人員監工不實、吊裝鋼箱梁偷工未設置臨時支撐架、鋼
箱梁連接墩柱的假固定強度不足。
其中致災主因為中鋼構工務所長杜芳明、現場工程師劉平、瑨益公司負責人謝光輝及吊車
業者何源寶等人未確實遵守鋼結構施工計畫及鋼結構吊裝交通維持計畫規定,包括:鋼箱
梁吊裝作業應在夜間且封閉車道進行、曲型鋼箱梁吊裝應架設臨時支撐架,避免重心偏移
翻轉倒塌,並應規劃妥適的暫時性支撐裝置,如:暫撐塊、工字拱、千斤頂等各項應注意
的施工方法,導致曲型鋼箱梁因偏心力矩作用而向外側翻轉,自帽梁墩柱上掉落。
此外,案發當天負責監工的北捷副工程司王起森未在現場進行相關查驗工作,竟於案發後
,於4月20日在「臺北市政府捷運工程局中區工程處鋼結構箱梁塗裝施工品質抽查記錄表
」虛偽記載於104年4月10日11時50分許進行相關檢驗,且目睹業者違規日間施工。
檢察官認為王起森等10官商均涉犯業務過失致死罪,其中王起森另涉偽造文書罪,至於吊
裝業者瑨益公司及吊車業者必捷公司為減省成本考量,忽略安全至上準則,另涉違反《職
業安全衛生法》,將10人一併起訴。
台中地院歷經3年審理,今年7月12日辯論終結,10名被告中,遠揚營造工地主任陳松嚴等
5名被告認罪、北捷中區副工程司王起森、遠揚鋼構主任張圻等5官商不認罪,公訴檢察官
審酌被告涉案情節及犯後態度,對認罪者求處緩刑,但對王起森等不認罪者求處重刑。(
鄧玉瑩/台中報導)
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