Re: [新聞] 上半年賣出0台　納智捷U7在中國將停產已回收

看板Gossiping作者a30973111 (a30973111)時間7年前 (2018/08/14 10:45)推噓4(5推 1噓 11→)

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建議嚴董可以考慮改賣垃圾車目前中國人口正邁向14億市場超大近14億人口乘上每人每天製造的垃圾可想而知有多強大的內需市場畢竟之前打響的名號不要浪費阿 ※ 引述《JPChinbotsu (滯台支那人/皇民終結者)》之銘言： : 1.媒體來源: : apple : 2.完整新聞標題: : 上半年賣出0台　納智捷U7在中國將停產 : 3.完整新聞內文: : 更新：新增網友看法 : 據《新浪網》等陸媒近日報導，東風裕隆官方已證實，納智捷大7 SUV將停產，最主要的 : 原因在於該款車型今年上半年的銷量為0，2017年則僅賣出180輛。SUV在2011年推出後， : 近7年宣告退出歷史舞台。 : 大7是在2011年9月30日上市，是東風裕隆的首款產品，在中國市場的售價在82到134萬元 : 台幣，《新浪網》認為，高售價及低品牌認知度，使得這款車子銷量並不理想。而從上市 : 以來，大7累計銷量已達7萬3302輛。 : 依照納智捷去年公布的「510計劃」，截至2022年前，納智捷每年將至少推出一款全新車 : 型，5年內推出10款新車，明年納智捷還將推出首款的PHEV產品，2020年將實現新售車型 : 全面新能源化。 : 根據中國的乘聯會提供的數據，去年東風裕隆納智捷全年銷量僅為1.75萬輛，相較2016年 : 4.04萬輛，及2015年的6.04萬輛，都大幅下滑，整體呈現每況愈下的表現，幾乎被市場邊 : 緣化。 : 此外，二手車市中，不少網友仍存在納智捷品牌油耗、保值率、故障率不佳的負面形象， : 近期還有媒體統計，過去4年內，東風裕隆經歷人事大調整、經營戰略失誤、產品競爭力 : 弱化等，使得該品牌在市場轉型中迷失自己，銷量急劇下滑，並造成巨額虧損。 : 不過據了解, U7（即大7）會停產，主要因為品牌現有SUV主要以U6及U5做為符合市場潮流 : 的主力產品，隨著現有銷量不高Ｕ7上市後至今銷售週期已到, 因此裕隆集團過去即已評 : 估停產時間，而此次在中國大停產之後的影響不大，也將緊接著有後續產品計劃來接替。 : 而在中國大陸Ｕ7停產後，據了解，納智捷目前沒有U7的停產規劃，現有產品仍在銷售， : 也沒有確定的時間表。（財經中心／台北報導） : 4.完整新聞連結 (或短網址): : https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180814/1410146/ : 5.備註: : 記者真的是不懂 : 江浙財閥嚴董的裕隆 : 靠的是用關係去要政府補助，然後要政府關稅保護 : 來保護自家車廠，多年來連個引擎都生不出來的超級車廠 : 裕隆的營利來源靠的是吸血當寄生蟲，不是研發賣車子，懂嗎？ : 也別拿HTC來跟裕隆比 : HTC好歹站上世界浪頭，只是敗退，到現在還在VR尋求生存空間 : 裕隆的話，就是幾十年來都是那麼的廢，還讓台灣人花比人家高價買車 : 停產又怎樣？垃圾菌這種破車，賣不賣，裕隆都不是靠那個賺錢的啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.155.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1534214726.A.E95.html

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RRADA

08/14 10:45, 7年前 , 1^F

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chenxfu

08/14 10:45, 7年前 , 2^F

08/14 10:45, 2^F

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donation12

08/14 10:46, 7年前 , 3^F

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