Re: [新聞] 聯結車輾過拖行2公尺 14歲女國中生肢解慘死輪下已回收
(原文恕刪)
話說,還是幫聯結車這類車輛的司機說點話,而且講死角太籠統了。
以下是我的看法
1.觀察聯結車司機轉彎時,可以發現車頭呈現弧型轉彎後,後面拖曳的車體是趨進斜角45度轉折的,二輪或是行人處在這個位置後照鏡看不到,卷進去非死即殘。通常被卷進去的位置都會是曳引車體位置。而且有白目騎機車跟過曳車輛的應該知道,明明還距離大車兩三公尺遠,結果路只是右彎45度而已,車體就忽然側衝過來了,這是大車的路徑特性。所以想抄曳引聯結車輛,請在視覺良好的直線道路,不然乖乖在後面吃土比較安全。
2.有人會說為什麼不裝側向行車紀錄器觀察兩側有沒有人?有沒有想過大車司機轉彎其實很忙...他只能一開始轉彎時看一下車體側邊的現況,開始轉彎時視覺/空間的盲點就逐漸增加,要注意視覺中前後左右來車路況,關注車體轉彎半徑過不過的去,再多幾個分隔監視視窗其實也不是不行,只是不見得有心力每次都看,人有僥倖心態的。他們轉彎的安全依據大部分就是車頭變向前的路確認,至於開始轉時有不要命的靠近,那就真的看運氣了。
這類車輛的意外,都在於一般用路人對於車輛轉彎的車體移動變化不瞭解,當發現狀況不對時司機已經車頭彎過去,一腳油門下去了,車頭體會驟然貼近路肩,通常這時候衝到他車體側邊的車輛根本來不及跑。
聯結車司機的工時很可怕的,天還沒亮就去裝車上路,然後南北折返跑近深夜才回家是常態,精神狀況不要太高估他們會好到那裡,自己騎開車的安全還是自己顧比較實在。
認識一個吊卡司機,他全車前後左右都有裝攝錄鏡頭,問他是否轉彎會不會看,只得到呵呵兩個字,裝行車紀錄器是為了證明那天有個趕投胎的在他轉彎時撞過來自殺,他還能卸除一些責任而已。
說司機蓄意殺人的挺情緒化,應該就是業務過失致死吧,除了神經病沒人會想沒事背條人命在身上,想殺人的話,拿把刀上捷運砍會比較快,沒必要這麼費工。
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