[新聞] 捷運將完工 巴基斯坦為一帶一路扛巨債已回收

看板Gossiping作者 (不要問,一切都是幻影~)時間6年前 (2018/07/23 19:55), 編輯推噓29(31217)
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媒體來源:中央社 捷運將完工 巴基斯坦為一帶一路扛巨債 (中央社巴基斯坦拉合爾22日綜合外電報導)「華爾街日報」今天報導,巴基斯坦第一條 捷運「橘線」本代表中國重繪地緣政治版圖、擠走美國影響力的初步勝利,但巴國債台高 築,反不利中國宣傳「一帶一路」計畫。 穿越拉合爾(Lahore)的「橘線」(Orange Line)採高架運輸,由中國國營企業資助及 打造,目前即將完工,這是中國規劃巴國620億美元建設的首波計畫之一。北京盼藉造價 20億美元、配有空調的捷運橘線,讓巴國成為現代絲路「一帶一路」的基礎建設櫥窗,但 如今恐反淪為弊端象徵,讓「一帶一路」倡議偏離正軌。 中國的建設計畫進行3年下來,巴基斯坦已步入債務危機,部分原因是中國貸款激增及因 應像橘線這類計畫的進口所致。巴國官員表示,橘線營運將需公共補貼挹注。 中國名為「一帶一路」的全球計畫涉及約70個國家,被拿來與二戰戰後美國協助歐洲重建 的馬歇爾計畫相提並論。藉由興建港口、鐵公路與油管網絡,中國盼開啟新的中西貿易路 線、為中國企業帶來商機並擴展自身的戰略影響力。 有別於二戰後美國在歐洲主要是採行補助,中國的一帶一路計畫主要藉不透明的貸款,且 常附帶條件需由中國包商營建。巴基斯坦現已淪為數個背負中國巨額債務的國家之一。 巴基斯坦訂於7月25日舉行大選,一個握有優勢的反對黨已誓言,要公開有關中國在巴國 建設計畫的財政秘密細節,包含橘線及巴基斯坦產業因此受到中國企業排擠等狀況在內。 整個問題預料將在初秋浮上檯面,據巴國官員表示,屆時新政府很可能得繼2013年之後, 再次向國際貨幣基金(IMF)尋求緊急融資紓困。官員表示,這類緊急融資很可能包含嚴 格的借貸與支出規定,恐迫使巴國削減與中國的「中巴經濟走廊」(CPEC)計畫。 果真如此將令中國十分難堪;中國認為中巴經濟走廊計畫能讓人口2億、長期處於不穩的 巴基斯坦脫胎換骨,並且是向其他國家證明這是有利發展模式的機會。 華府智庫「德國馬歇爾基金會」(GMF)中巴關係專家史莫爾(Andrew Small)說:「這 等於是讓西方為巴基斯坦紓困,若這是巴基斯坦財政上的最終結局,我認為這將成為整個 『一帶一路』的一大污點。」 此外,這也將讓IMF最大捐助國的美國,對中國在巴基斯坦的計畫取得強大影響力。華府 已就美國官員所謂的北京「債務陷阱外交」進行反擊;歐盟和印度官員也批評「一帶一路 」欠缺透明度與永續發展性,只是設計來擴大中國戰略影響力之用。 巴國主要反對黨「巴基斯坦正義運動黨」(PTI)發言人表示,他們支持中巴經濟走廊, 但希望所有協議應攤開供國會檢視。 巴基斯坦目前即將卸任的政府,將債務危機歸咎於巴國貨幣被高估,並質疑西方批評中國 貸款的動機,他們說:「在中國來此之前,西方從未憂心過第三世界的債務。」(譯者: 陳亦偉/核稿:林治平)1070723 中國一帶一路令巴基斯坦債台高築 恐求助IMF (中央社台北23日電)被形容為中國「鐵桿盟友」的巴基斯坦,近來因為中國「一帶一路 」計劃投資的拉合爾市捷運系統,導致債台高築,巴國政府甚至可能因此須向國際貨幣基 金(IMF)求援。 位在巴基斯坦東部、與印度接壤的旁遮普省首府拉合爾,是巴國第2大城。華爾街日報報 導,拉合爾建造的捷運橘線總經費20億美元(新台幣613億元),是中國在巴基斯坦投資 興建的基礎建設,且是原定第一個完工的項目。 報導形容,中國目前在巴基斯坦投資基建總金額高達620億美元,而拉合爾捷運橘線曾是 中國向世界炫耀的「『一帶一路』指標性項目」。如今,這項工程卻成為「問題叢生的項 目」,甚至可能使得整個一帶一路脫軌。 根據報導,拉合爾捷運橘線工程已進行了3年,但巴基斯坦已因此債台高築,部分原因歸 咎於中國較開工時大幅上揚的借貸金額,以及為此增加的進口。 巴基斯坦官員說,拉合爾捷運橘線工程「現在需要公帑貼補才能運作」。 報導指出,中國的「一帶一路」計劃由於大多採用不透明的貸款合約,並規定須由中國企 業負責建造,導致合約對象為此欠下大筆債務,巴基斯坦只不過是其中之一。 由於巴基斯坦7月25日將舉行全國大選,反對黨已揚言將抖出巴國政府與中國先前簽署的 秘密合約內容,其中就包括這條捷運工程。此外,巴基斯坦企業也因為得不到中國公司的 好處,已逐漸對境內的「一帶一路」項目產生質疑。 一名巴國資深官員說,巴基斯坦因為長期性的問題,已積欠中國建造電力工程的費用,預 料問題必須在入秋時得到徹底解決。因為,巴基斯坦新政府很可能要向IMF求援,而這是 2013年之後巴國首度向IMF求援。 報導提到,如果IMF同意援助,巴基斯坦就須降低「一帶一路」的工程規模,而這將讓中 國十分尷尬。因為,中國自視「一帶一路」計劃能讓巴基斯坦這個長期處於不穩定的2億 人口大國,成為發展模範。(編輯:邱國強/林克倫)1070723 4.完整新聞連結 (或短 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201807230241-1.aspx 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內超貼者水桶,請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.23.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1532346927.A.263.html

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高雄笑而不語
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07/23 19:56, 6年前 , 2F
來,樓下 中國或成最大________!!
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所有國家都不理中國的債務會怎樣?
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官媒中央社不可信
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cc說真的只要蓋成功就是中國獲利沒錯
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難得中央社
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高雄 笑而不語
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07/23 19:57, 6年前 , 8F
中國可以派兵佔下來吧? 巴基斯坦打得贏中國?
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沒打算還吧
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所以高雄有跟imf借錢?
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07/23 20:00, 6年前 , 11F
欠他的都串連不還 中國要全球開戰?
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07/23 20:00, 6年前 , 12F
我寧可高雄跟IMF借 也別拿台灣人錢花
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明日前瞻
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才613億,花媽屌電
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07/23 20:01, 6年前 , 15F
有國際法院好不好 國際仲裁很可怕的
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07/23 20:02, 6年前 , 16F
前瞻計畫的借鏡阿
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唱衰中國 給推
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高雄舉了2000億 也沒怎樣阿
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07/23 20:04, 6年前 , 19F
要打巴基斯坦先問印度要不要讓路給中國吧
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巴基斯坦 2億人
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07/23 20:05, 6年前 , 21F
巴雞濕毯也有核彈的 1帶1路根本高利代
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600億/2億人口 會破產才怪
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07/23 20:06, 6年前 , 23F
蓋完債你揹,所有權收票錢都支那的 柯柯
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高雄2000億有在怕破產嗎
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07/23 20:06, 6年前 , 25F
基本上1帶1路就跟鬼島高鐵bot一樣吸血鬼
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07/23 20:07, 6年前 , 26F
中國才是活路
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07/23 20:09, 6年前 , 27F
簡單說1代1路就4 支那是全球最大高利代
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07/23 20:13, 6年前 , 28F
外匯只剩一百億美金 蓋20億美金捷運
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07/23 20:13, 6年前 , 29F
當然三好加一好 自找的能怪誰??
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07/23 20:17, 6年前 , 30F
就窮人裝闊愛蓋捷運,跟高雄人一樣。
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07/23 20:22, 6年前 , 31F
感覺是國對國的BOT案 中國買下巴基斯坦???
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07/23 20:22, 6年前 , 32F
盤子國
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07/23 20:22, 6年前 , 33F
相信中國 第一個被犧牲
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07/23 20:22, 6年前 , 34F
貪的下場啊 被中國掏空真的活該
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07/23 20:27, 6年前 , 35F
這比高雄捷運慘十倍 呆完外匯存底12兆
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07/23 20:27, 6年前 , 36F
蓋不到2000億的高捷 根本小case
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07/23 20:28, 6年前 , 37F
巴國才一條線就20億美 打腫臉充胖子
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07/23 20:29, 6年前 , 38F
啥時就地掩埋?
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07/23 20:31, 6年前 , 39F
阿拉花光光 碰!!
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07/23 20:34, 6年前 , 40F
全世界都要欠中國錢
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07/23 20:44, 6年前 , 41F
要的是市場
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07/23 20:56, 6年前 , 42F
620億是美金 2000億是台幣
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07/23 21:03, 6年前 , 43F
中國連老朋友也坑
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07/23 21:16, 6年前 , 44F
不要還就好了,欠錢的最大
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07/23 21:31, 6年前 , 45F
shithole country
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07/23 21:42, 6年前 , 46F
高雄:笑死 才這點錢
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07/23 21:51, 6年前 , 47F
高雄: 我一個城市就可以虧你國家10倍
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07/23 21:56, 6年前 , 48F
好像台中也是耶
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07/23 22:03, 6年前 , 49F
自己愛去信中國,死好
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07/23 22:42, 6年前 , 50F
割地賠款阿 簡單
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文章代碼(AID): #1RLS8l9Z (Gossiping)
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