Re: [新聞] 姚文智譏做不到月票0元柯P反嗆：請公布計算公式已回收

看板Gossiping作者paiopapa (飄拔拔)時間5年前 (2018/06/19 12:17)推噓10(10推 0噓 7→)

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※ 引述《sunyeah ( 湯元嗎)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板 #1RA7WzRA ] : 作者: uus (亞典波羅) 看板: HatePolitics : 標題: Re: [新聞] 姚文智譏做不到月票0元柯P反嗆：請公布 : 時間: Tue Jun 19 11:27:55 2018 : 1.月票0元並非「全部」為廣告點擊，也不是全靠廣告點擊。 : 我們提出的是，悠遊卡也好、UUPON也罷，或者其他的發卡公司，其中，廣告點擊 : 只是其中之一，另外就是結合電商納入（包括網購與實體通路）累積點數。再來， : 就是導入公共政策與教育部門，在學生族群上，用通路導入教育內容，透過在捷運 : 與公車上點擊閱讀，強化學習並且累積點數。比起各位想像的電商，範圍更廣。 : 2.電商這一塊總值3200多億，台灣的廣告市場600億，而且由於北捷去年流量為7億 : ，流量極大且又有公共性，用這個通路可以同時搶這兩塊市場。 : 過去政府丟入傳統媒體的置入性廣告，更可以改投這個地方，提高曝光。試想，每 : 年7億的流量，若一趟點擊2.5元，就有17.5億的營收。 : 3.每個人通勤距離與使用額度都不同，扣抵的額度也不同。 : 短程距離或使用較少的，可能有的人每個月只用300元，額度因為各種紅利抵到0元 : ，相對容易。學生的部分，則透過鼓勵教育內容網路學習，多點擊多扣抵。而且， : 也對相對少搭的人，更有扣到0元的誘因與可能。 : 4.透過各種管道，有點擊廣告、電商購物紅利、教育學習、政策廣告，再加上此舉可 : 扣抵交通費用，這是非常大的誘因。 : 因為可扣抵交通費，對許多人來說，交通費用的花費是必須的，一如日常的衛生紙 : 與水，在這個管道上，對電商與廣告主來說，有其誘因。 : 5.我們本來就沒有說要一次攤平160億，而是逐年將市府市庫的補貼降低 : 6.事實上，悠遊卡目前的最高額度，能夠高達一萬元的消費，而且現在加值更為便利了。 : 目前悠遊卡電子支付與電子票證的功能皆有之，而其結合是在萬元內。萬元內結合 : 電子支付與電子票證的消費，其實並未將消費者的個資全面揭露，這也符合台灣消 : 費者的行為與特性。再者，line才於先前的記者會上宣布，結合一卡通預計於今年 : 夏天，這也是結合電子支付與電子票證，推出用LINE Pay搭乘捷運/公車、轉帳、繳 : 交水電費/停車費，及於市集型態實體小型商店提供LINE Pay付款等服務，悠遊卡也 : 應加緊腳步。 : 7.再者，柯市長才在臉書上說，悠遊卡是全臺灣第一家可以綁定金融帳戶的電子票證 : ，服務開通之後，家長可以幫小朋友綁定帳戶，子女也可以幫長輩綁定他們的敬老 : 卡，而且帳戶有錢才能自動加值，不用怕刷太多變卡奴。 : 因此，此，機制可以設計，悠遊卡點數可以在家庭內或朋友間彼此交換，累積點數 : 更有可能性。 : 8.事實上，柯市長的1280元，也未對鼓勵私有運具轉成公共運輸做效益評估，到底可 : 以降低機車與汽車通勤的比例有多少？我們似乎也未知。所以這聽起來跟賺 line points差不多麻點個廣告賺一點加入XXX好友賺一點下載某某遊戲賺幾點之類的下面也說要結合LINE PAY 應該就是直接line points能扣抵交通費吧XD 不過有賺過line points的人就知道光是要賺到一個30元貼圖就要花上不少時間偶爾有空的時候點一點賺幾點還可以要賺到月票的1280元直接付錢還真的快多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.59.2.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1529381847.A.8E5.html

推

ss0929

06/19 12:18, 5年前 , 1^F

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ss0929

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janchris

06/19 12:18, 5年前 , 3^F

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