[新聞] 電動機車電池公版破局 只訂安全標準已回收

看板Gossiping作者 (maki)時間7年前 (2018/06/08 11:43), 7年前編輯推噓41(6019107)
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LTN 電動機車電池公版破局 只訂安全標準 電池公規以安全性為主 下週確認標準後公布 〔記者黃佩君/台北報導〕電動機車換電標準雙強爭鋒,形成Gogoro與光陽兩陣營互不相 讓局面,原訂一月公版標準拍板因而難產。經濟部長沈榮津昨明確表示,電動機車電池公 規將以安全性為主,不會強制使用哪一款電池,「這方面尊重市場機制」;據了解,安全 標準由工業局下週與廠商確認後,就會公布。 電動機車換電標準,原是Gogoro最具優勢,也宣布他廠若使用其電控系統可免收授權金的 利多誘因;但燃油機車大廠光陽也祭出自家的換電式標準「ionex」,且將於十二日發布 新車款。兩大龍頭相爭僵持不下,儘管經濟部三月以來多次出面調解,標準始終未能拍板 。 沈榮津昨指出,目前電動機車電池規格將以針對安全性的規範為主,「不會強制使用哪一 款電池,這方面尊重市場機制」;官員表示,目前換電在台灣「銷售量就是實績」,但廠 商間仍沒有達到共識,因此只能針對安全規範這一塊做規定,公會也贊同「擱置爭議」先 往前走,「不一定要綁Gogoro」。 除兩大陣營 有第三廠商擬加入 據了解,下週公會將再度召開換電標準相關工作會議,安全標準由工業局與廠商確認後, 就會儘速公布。據指出,安全標準規範主要是以國外通行標準為基礎,包括不應爆炸起火 燃燒、防止電擊、防水防塵等環境測試,避免電磁干擾及物理性碰撞防護等。 官員說,未來只要通過安全規範後,其系統就可與中油電站對接,進行充換電站的後續建 置,目前已提交標準的Gogoro與光陽兩陣營應都可通過安全標準,也有第三家廠商有意願 加入。 中油日前宣布,將發展可容納多種充換電標準的平台,包括Gogoro、光陽,未來中華或其 他品牌系統都能一併納入;中油平台也將統整資訊、收費等服務,不但提供多元化的電動 機車供能服務,也會以中油的通路優勢,建立跨品牌的能源管理及大數據營運平台。 根據經濟部統計,歷年來消費者購買電動機車補助購車量為十二萬四二四五輛,Gogoro佔 五十六%、中華e-moving佔三十%、光陽約五%;而今年迄昨天為止銷售量已達到兩萬七 二七二輛,全年可望打破去年的四萬輛目標,其中Gogoro佔八十五%、中華e-moving十三 %、光陽一%。 http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1207237 所以說為啥市佔85%的Gogoro沒資格當標準??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.216.78.145 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1528429385.A.D75.html

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狗粉崩潰
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※ 編輯: arumi416 (218.216.78.145), 06/08/2018 11:43:57

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兩陽不爽餅給gogoro吃啊
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本來就不可以圖利特地廠商~連這都不懂是沒有出過社會嗎?
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※ 編輯: arumi416 (218.216.78.145), 06/08/2018 11:44:30

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會變成圖利廠商阿
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協調公版也叫圖利廠商喔 不是說不收授權費
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不行推文會被告
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為什麼狗粉很愛說兩陽阿 三陽從頭到尾都沒出聲阿
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你電腦一堆東西 包含USB不都是協調出來的公版
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目前就是GGR 中華電 光陽 各搞各的
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這要要問先進青年,有競爭才有進度
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本來就應該這樣 標準一點意義都沒有
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本來就沒必要統一
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標準(?皮書)這種東西本來就是談出來的 嘴巴厲害的贏
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不愧是台灣 在電動車市場又被別其他國家打假的了
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坐等12日看胱癢的笑話
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就給他們競爭啊 有差嗎
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狗肉想壟斷電池市場 當光陽吃素的
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制定規格才是最賺錢的,可惜了
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公版可以有,但不能由政府指定...
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自己在互殺 然後外國一進來通殺
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政府沒有指定啊 只是協調 現在不成也沒強制
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坐等狗粉崩潰
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yang421四年前就已經圖利特定廠商過了呀..結果圖利到倒
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公版 哈哈 台灣only版吧
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Gogoro都出三代了 其他家??
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什麼叫本來就不可以圖利特定廠商?
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等TOYOTA的MIRAI要強勢叩關的時候 這些人都吃土
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統一規格才能輸出國外啊
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國外才不要你的標準
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06/08 11:48, 7年前 , 30F
有人提氫能車喔 我們有關稅啦 不怕!
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TOYOTA的那個目前還是看看吧...不對呀你不是說反對嗎?
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你台灣算啥小 當外國車廠死人喔..
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三陽從頭到尾都沒出聲+1 我記得中油日前也說要搶公版
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不是要推燃料電池嗎
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說要競爭嘛 看某家出的電動車規格。這就是先進青年所謂的進
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有公版酸圖利 沒公版酸互殺沒競爭力
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06/08 11:49, 7年前 , 37F
5%>>>>>>>>>>>85%
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還有 109 則推文
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三陽真倒楣 沒說話也被罵
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1%綁架85% 屌
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06/08 12:53, 7年前 , 149F
特斯拉用特規一樣可以輸出國外,什麼叫公規才能輸出國外
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06/08 12:57, 7年前 , 150F
帶種就用市佔率毀滅對手,靠政府限制只會養出第二個裕__
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06/08 12:57, 7年前 , 151F
全球不到100K的保有量想當標準?
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06/08 12:58, 7年前 , 152F
光陽根本就是機車界的咬蚊子
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06/08 13:00, 7年前 , 153F
信日本 也不信妖尼姑
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06/08 13:02, 7年前 , 154F
二樓是剛出社會兩秒嗎 什麼叫圖利 要件看懂再來吠
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06/08 13:03, 7年前 , 155F
繼續內鬥呵呵
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06/08 13:10, 7年前 , 156F
光陽真的廢到有剩
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06/08 13:12, 7年前 , 157F
好棒棒 台灣連電動車也搞不起來了 感謝光陽
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06/08 13:20, 7年前 , 158F
光陽嘴臉
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06/08 13:34, 7年前 , 159F
一個不到5%的在嗆市占率過半的 南部不意外
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06/08 13:43, 7年前 , 160F
特斯拉不是只能用他家的充電站
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06/08 14:30, 7年前 , 161F
呵呵 當初雙星變雙貓 DRAM全線潰敗 也是這些垃圾
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06/08 14:31, 7年前 , 162F
政府也兩邊不是人吧QQ
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06/08 14:31, 7年前 , 163F
經營方式害的
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06/08 14:37, 7年前 , 164F
政府無能
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06/08 14:54, 7年前 , 165F
光是電動四輪車的充電插頭就有協會在訂規格了連中國的電動
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06/08 14:54, 7年前 , 166F
車插頭也推自有規格 但是兩羊...我覺得根本沒想過想要認真
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06/08 14:54, 7年前 , 167F
做電動機車吧
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06/08 15:11, 7年前 , 168F
阿不就某家吃不到就破罐子破摔XD 幹 虧我還騎他們的車QQ
06/08 15:11, 168F

06/08 15:33, 7年前 , 169F
政府千萬不能圖利這種垃圾級妥善率的公司
06/08 15:33, 169F

06/08 15:34, 7年前 , 170F
1500公里斷皮帶的還是收起來比較好
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06/08 16:24, 7年前 , 171F
繼續保護國內廢物汽機車廠
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06/08 16:45, 7年前 , 172F
1%市占率綁架85%市佔率
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06/08 17:04, 7年前 , 173F
反正最後兩羊拚不過,頂多像某垃圾菌在中國式微一
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06/08 17:04, 7年前 , 174F
樣囉… 坐等GGR做大便是。
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06/08 17:05, 7年前 , 175F
某kb poop,1500公里還有沒有別的案例,說來聽聽
06/08 17:05, 175F

06/08 17:36, 7年前 , 176F
只能靠政策保護的企業就這樣犧牲掉整合的機會
06/08 17:36, 176F

06/08 22:45, 7年前 , 177F
絕大部分廠商不支持狗肉,當然公版推不動...根本不是
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06/08 22:45, 7年前 , 178F
光陽的問題好嗎
06/08 22:45, 178F

06/08 22:57, 7年前 , 179F
台廠日常:內鬥內行 外鬥外行 等著看當年DRAM整併慘劇重演
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06/09 00:51, 7年前 , 180F
光陽真是副業厲害
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06/09 03:47, 7年前 , 181F
光陽阻礙進步幾年了,垃圾還不下去
06/09 03:47, 181F

06/09 15:31, 7年前 , 182F
政府最後還是怕事縮起來嘛。不意外。
06/09 15:31, 182F

06/09 20:32, 7年前 , 183F
搞到最後都是消費者受害 跟IC卡一樣 慢又難用
06/09 20:32, 183F

06/09 20:34, 7年前 , 184F
為什麼大企業總是能透過關係阻礙台灣的進步
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06/12 16:47, 7年前 , 185F
又國內互打…Gogoro提議一起向國外市場進攻我比較認同
06/12 16:47, 185F

06/12 23:10, 7年前 , 186F
除了ggr其他都是垃圾
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文章代碼(AID): #1R6Vj9rr (Gossiping)