[新聞] 平均一天至少83班次!新加坡-吉隆坡是消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2018/05/29 06:43), 6年前編輯推噓5(617)
留言14則, 8人參與, 最新討論串1/1
航空業諮詢機構OAG整理出全球各航線的飛行次數,新加坡—吉隆坡是世界上最繁忙的國 際航線,香港—台北退居第二位,新加坡—雅加達則居第三。 據《海峽時報》報導,OAG根據2017年3月到2018年2月期間,兩個城市之間的飛行次數, 整理出國際航線的航班數量排行榜。 新加坡—吉隆坡航線以30,537個班次,登上世界最繁忙航線;第二名則為28,887個班次的 香港—台北航線;新加坡—雅加達之間的23,704個班次排名第三。台北—關西航線以14,1 86個班次排名15。 OAG日本和亞太區銷售主管帕泰爾(Mayur Patel)表示,世界上最繁忙的20條航線中有14 條是飛行於亞洲城市之間,而鑑於亞太地區旅客搭機次數的強勁增長以及航空公司之間的 激烈競爭,這一點並不令人意外。 OAG指出,香港是亞洲最繁忙的機場樞紐,在排名前20條航線中佔了6條航線,而新加坡樟 宜機場則有4條航線。 航空業專家表示,亞洲地區的廉航數量顯著增加,推動了亞洲城市之間的航空服務數量, 目前廉航公司在樟宜機場的載客量中約佔三分之一。 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php?news_id=1162852 備註: 兩個陸路交通連結的城市航班全世界最繁忙 居然到2018年還不蓋高鐵 -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1527547404.A.68D.html

05/29 06:47, , 1F
不能只看起降班次數,因為實際客流量僅兩百多萬人次,這點是
05/29 06:47, 1F

05/29 06:48, , 2F
需要去謹慎評估的。反觀起降班次數第二名的台北香港,實際
05/29 06:48, 2F

05/29 06:48, , 3F
客流量卻高達六百萬人次...
05/29 06:48, 3F
人次也是全球前三啦 一年約四百多萬人次

05/29 06:49, , 4F
關西出產仙草 還有飛機喔
05/29 06:49, 4F

05/29 06:50, , 5F
有點道理 可惜支那高鐵輸出模式已經是貪污高價的代名詞
05/29 06:50, 5F

05/29 06:50, , 6F
也已經是高負債的代名詞 你要怪就去怪支那吧
05/29 06:50, 6F
※ 編輯: poweroflove (36.235.138.96), 05/29/2018 06:57:05

05/29 07:11, , 7F
科科,重點在維護費用,還沒賺到開始腳保護費,要破產就
05/29 07:11, 7F

05/29 07:11, , 8F
繼續做吧
05/29 07:11, 8F

05/29 07:13, , 9F
台北香港都是大飛機居多
05/29 07:13, 9F

05/29 07:18, , 10F
跨國的維修誰負責 出多少錢 這點比飛機還難討論
05/29 07:18, 10F

05/29 07:19, , 11F
以及緊急應對 救援如何安排 不是建好就沒事的
05/29 07:19, 11F

05/29 07:23, , 12F
還有一個比較小的問題 犯罪誰有權力抓
05/29 07:23, 12F

05/29 07:52, , 13F
桃園到關西開車不用一小時 搭什麼飛機
05/29 07:52, 13F

05/29 10:20, , 14F
這算不算是飛機乘客價值高於高鐵乘客價值?
05/29 10:20, 14F
文章代碼(AID): #1R38OCQD (Gossiping)