[新聞] 高雄人「台北化」？　高捷運量成長ing消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2018/04/25 22:23), 編輯推噓4(14推 10噓 21→)
留言45則, 27人參與, 最新討論串1/1
News新聞網 高雄人「台北化」？　高捷運量成長ing 高捷自2008紅線通車後，迄今已邁入第10年，而這幾年來高捷的載運量，不是成為外界開 玩笑的笑柄，就是被質疑高雄為何要蓋捷運。雖然目前的載運量與雙北捷運相比，還差了 好幾倍，但好消息是，高捷的平均日運量正在往上增加中。 2008年，高雄捷運平均日運量為11萬，逐年慢慢增加，直到去年增加至17.4萬，到今年也 已來到18.22萬人次搭乘。永慶不動產高屏區經管會會長葉誌螢分析，載量增加與民眾的 習慣改變、免費政策等有關，另外，捷運周邊近年來都有不斷建設、開發，住宅區增多， 都讓捷運的使用需求增加，但他也坦言，目前高捷的運量效率仍未達到最大化。 而高雄捷運站運量高的的站點，不外乎具備轉運功能，或在商圈周邊，如：左營高鐵站、 高雄車站，擁有轉運功能，而商圈周邊如：巨蛋站，周邊有營運最好的百貨公司、三多商 圈站、凹子底站，周邊多大樓住家，又是百貨聚集，自然也帶來人潮。 葉誌螢指出，高雄搭捷運的人本身不多，人口又只有台北人口的1/3，目前捷運路網僅只 有紅線和橘線，還不夠密集，未來雖還有台鐵地下化、黃線、輕軌可期，但如何增加更多 人口進來，也是非常重要的一環。另外，高雄的城市發展的晚，馬路規劃大，又是期盤式 設計，對於開車、騎車族來說相當方便，開車、騎車仍占有一定優勢。 https://news.housefun.com.tw/news/article/992452194278.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.144.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1524666213.A.3EB.html
推
04/25 22:23, , 1F
台灣杜拜
04/25 22:23, 1F
推
04/25 22:24, , 2F
幸福er
04/25 22:24, 2F
推
04/25 22:24, , 3F
台北鳥籠人崩潰
04/25 22:24, 3F
噓
04/25 22:24, , 4F
高雄鳥籠人起灰喇!!!
04/25 22:24, 4F
推
04/25 22:25, , 5F
9.2崩潰
04/25 22:25, 5F
→
04/25 22:25, , 6F
會不會10年後酸高運量的臉都腫了
04/25 22:25, 6F
推
04/25 22:25, , 7F
八卦版果然反指標
04/25 22:25, 7F
推
04/25 22:25, , 8F
幸福城市 捷運都有位置坐 有夠幸福
04/25 22:25, 8F
推
04/25 22:25, , 9F
小穹讚
04/25 22:25, 9F
→
04/25 22:25, , 10F
台中人崩潰
04/25 22:25, 10F
噓
04/25 22:26, , 11F
好像都同一個狂開分身的在崩 XDDD
04/25 22:26, 11F
→
04/25 22:26, , 12F
在過10年，高雄就能超越台中了！棒棒
04/25 22:26, 12F
推
04/25 22:26, , 13F
整個高雄運量加起來只有捷運台北車站一站的一半
04/25 22:26, 13F
推
04/25 22:27, , 14F
高雄低薪貧民區高潮惹 終於看到天龍人車尾燈
04/25 22:27, 14F
推
04/25 22:28, , 15F
台北人超噁心的才不要像台北
04/25 22:28, 15F
推
04/25 22:29, , 16F
高雄不是有200多萬 怎麼會只有北市1/3
04/25 22:29, 16F
→
04/25 22:29, , 17F
十年人口要吃成長到高運量，最少市區再做增加50萬人
04/25 22:29, 17F
→
04/25 22:29, , 18F
而且是市區喔
04/25 22:29, 18F
→
04/25 22:30, , 19F
現在台灣一年人口增長才多少，要全到高雄才可能
04/25 22:30, 19F
→
04/25 22:31, , 20F
給個20年反正陳菊下來了應該有更多可能性
04/25 22:31, 20F
→
04/25 22:31, , 21F
回某樓：本文的台北其實是雙北
04/25 22:31, 21F
→
04/25 22:33, , 22F
上次捷運板不是還有論調高運量跟中運量成本差不多
04/25 22:33, 22F
→
04/25 22:33, , 23F
如果差不多，何不都蓋高運量
04/25 22:33, 23F
→
04/25 22:33, , 24F
不要落入詐胡線的窘境
04/25 22:33, 24F
→
04/25 22:33, , 25F
當然事實應非如此
04/25 22:33, 25F
噓
04/25 22:33, , 26F
別傻了，之前才有一篇統計，高雄去年捷運人數開始衰退，才
04/25 22:33, 26F
→
04/25 22:34, , 27F
會有甚麼尖峰時段免費的優惠
04/25 22:34, 27F
噓
04/25 22:36, , 28F
你幹嘛自己發文 又用自己分身推文?
04/25 22:36, 28F
推
04/25 22:40, , 29F
會倒的你放心
04/25 22:40, 29F
噓
04/25 22:43, , 30F
棋盤啦幹
04/25 22:43, 30F
→
04/25 22:44, , 31F
紅線絕對有能力高運量,橘線就不敢說
04/25 22:44, 31F
→
04/25 22:46, , 32F
你幹嘛自己發文 又用自己分身推文?
04/25 22:46, 32F
→
04/25 22:48, , 33F
其實高雄市區就差不多200多萬,郊區其實沒什麼人口,市區
04/25 22:48, 33F
→
04/25 22:48, , 34F
也包含鳳山等區
04/25 22:48, 34F
噓
04/25 22:55, , 35F
北捷只有淡水線時也是沒啥人搭啊！有啥好奇怪
04/25 22:55, 35F
噓
04/25 23:03, , 36F
樓上 北捷什麼時候只有淡水線了
04/25 23:03, 36F
→
04/25 23:06, , 37F
那可以多開點冷氣嗎？
04/25 23:06, 37F
噓
04/25 23:20, , 38F
你爸蓋一堆房子賣不出去? 害妳在這帶幸福狗籠起灰?XD
04/25 23:20, 38F
噓
04/25 23:38, , 39F
北捷日運量現在是200多萬人次，高雄人每人每天都要搭一
04/25 23:38, 39F
→
04/25 23:39, , 40F
次才追的上，好嗎
04/25 23:39, 40F
噓
04/25 23:41, , 41F
不是熱門區段免費，才勉強衝運量
04/25 23:41, 41F
→
04/25 23:41, , 42F
連冷氣都開不起，不要浪費錢買業配新聞了好嗎
04/25 23:41, 42F
→
04/25 23:42, , 43F
然後北捷一開始的木柵線，早就完勝現在高捷十字網啦
04/25 23:42, 43F
推
04/25 23:42, , 44F
慢慢慢慢的增加XD
04/25 23:42, 44F
推
04/25 23:49, , 45F
為什麼感覺打台北化是負面評價XDD
04/25 23:49, 45F
‣ 更多 dn2941 的文章
文章代碼(AID): #1Qu8zbFh (Gossiping)