[新聞] 有健康的勞工企業才有競爭力勞動部擬提高罰鍰已回收
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
風傳媒
2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
「有健康的勞工,企業才有競爭力」!讓勞工過勞不只罰百萬 勞動部擬修法提高罰鍰上限
3.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!
有健康的勞工,企業才會有競爭力!」今(25)日勞動部長許銘春出席「職場安全健康週」活動,致詞時提及日前貨運司機連上22天班、在國道當場撞死2名員警與1名司機之悲劇表示遺憾:「這是我們最不願意見到的事情。」許銘春強調,勞動部對於過勞雇主絕對是「嚴懲重罰」,目前最高罰鍰為100萬元,下一會期也可能提出《勞基法》修法,提高罰鍰上限。
4月28日係世界職業安全衛生日,勞動部每年皆會配合舉行「職場安全健康週」活動,而今日許銘春於致詞表示,當今社會過勞與心理壓力已造成新興職業病,勞動部的任務是守護職場勞工健康,2017年11月即修正勞工健康保護規則,將適用事業單位規模從300人下修到50人,也結合地區勞工中心網路,提供專業輔導與專業諮詢。
「有健康的勞工,企業才會有競爭力,期望為勞工朋友打造優質的環境,讓勞工朋友更安全健康舒適地工作,對我國職業安全衛生領域有很大的助力。」許銘春說。
本日「職場安全健康週」活動,23日凌晨聯權通運陸姓司機於國道麻豆段當場撞死2名員警與1名受攔檢司機,之後被指出連上22天班的「過勞殺人」悲劇車禍也成焦點。許銘春表示,勞動條件好壞不只是勞方與資方的事,更會讓社會承受嚴重的後果;自己上任之初便親自帶隊去國道客運業勞檢,就是為了保護勞工權益、避免過勞、同時也維護用路人的安全。
這次聯權通運3死車禍,許銘春表示第一時間便請高雄市政府「嚴懲重罰」。外界質疑聯權通運之前已有多次違反《勞基法》記錄,每次僅罰鍰數十萬元、如今「出了人命才重罰」,對此許銘春回應「會來檢討」,過勞駕駛問題一直都存在,面對類似案件必將「嚴懲重罰」,也會加強勞檢密度與強度。
許銘春同時也開出支票,表示擬修法提高《勞基法》對雇主的罰鍰上限:「(罰鍰)最高額是100萬,之後加重看怎麼處理。」記者追問何時會提出修法,許銘春被追問幾次後,回答「下個會期」。
至於日前國民黨籍立委陳學聖提出工傷協會倡議10餘年之「雇主過勞課刑責」提案,許銘春21日接受《蘋果日報》訪問時原本抱持略為反對的態度,認為「刑事罰未必能達到處罰目的」,今日則改口說會聽取各方意見、凝聚共識。近日客運業者要求鬆綁七休一、讓連續上班超過7天可符合《勞基法》,許銘春強調,在防止過勞機制還沒建立前不會同意,「沒有安全,就沒有彈性!」
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
http://www.storm.mg/article/429399
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
亡羊補牢。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.105.159
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1524638416.A.CAB.html
→
04/25 14:40,
6年前
, 1F
04/25 14:40, 1F
噓
04/25 14:40,
6年前
, 2F
04/25 14:40, 2F
噓
04/25 14:41,
6年前
, 3F
04/25 14:41, 3F
→
04/25 14:41,
6年前
, 4F
04/25 14:41, 4F
噓
04/25 14:41,
6年前
, 5F
04/25 14:41, 5F
推
04/25 14:41,
6年前
, 6F
04/25 14:41, 6F
→
04/25 14:41,
6年前
, 7F
04/25 14:41, 7F
推
04/25 14:41,
6年前
, 8F
04/25 14:41, 8F
→
04/25 14:42,
6年前
, 9F
04/25 14:42, 9F
→
04/25 14:42,
6年前
, 10F
04/25 14:42, 10F
噓
04/25 14:42,
6年前
, 11F
04/25 14:42, 11F
推
04/25 14:42,
6年前
, 12F
04/25 14:42, 12F
→
04/25 14:43,
6年前
, 13F
04/25 14:43, 13F
噓
04/25 14:43,
6年前
, 14F
04/25 14:43, 14F
→
04/25 14:44,
6年前
, 15F
04/25 14:44, 15F
推
04/25 14:44,
6年前
, 16F
04/25 14:44, 16F
噓
04/25 14:44,
6年前
, 17F
04/25 14:44, 17F
噓
04/25 14:44,
6年前
, 18F
04/25 14:44, 18F
→
04/25 14:45,
6年前
, 19F
04/25 14:45, 19F
→
04/25 14:45,
6年前
, 20F
04/25 14:45, 20F
噓
04/25 14:48,
6年前
, 21F
04/25 14:48, 21F
→
04/25 14:49,
6年前
, 22F
04/25 14:49, 22F
→
04/25 14:49,
6年前
, 23F
04/25 14:49, 23F
噓
04/25 14:51,
6年前
, 24F
04/25 14:51, 24F
→
04/25 14:51,
6年前
, 25F
04/25 14:51, 25F
噓
04/25 14:52,
6年前
, 26F
04/25 14:52, 26F
噓
04/25 14:54,
6年前
, 27F
04/25 14:54, 27F
噓
04/25 14:54,
6年前
, 28F
04/25 14:54, 28F
噓
04/25 14:56,
6年前
, 29F
04/25 14:56, 29F
噓
04/25 15:08,
6年前
, 30F
04/25 15:08, 30F
噓
04/25 15:22,
6年前
, 31F
04/25 15:22, 31F
推
04/25 15:25,
6年前
, 32F
04/25 15:25, 32F
→
04/25 15:27,
6年前
, 33F
04/25 15:27, 33F
→
04/25 15:29,
6年前
, 34F
04/25 15:29, 34F
噓
04/25 16:21,
6年前
, 35F
04/25 16:21, 35F
噓
04/25 17:46,
6年前
, 36F
04/25 17:46, 36F
噓
04/25 18:09,
6年前
, 37F
04/25 18:09, 37F
噓
04/25 18:23,
6年前
, 38F
04/25 18:23, 38F
噓
04/25 20:52,
6年前
, 39F
04/25 20:52, 39F
噓
04/25 20:56,
6年前
, 40F
04/25 20:56, 40F