Re: [ＦＢ] 林欽榮：臺北市第二階段幹線公車4/2上路已回收

看板Gossiping作者 (Rhythm of the Night)時間6年前 (2018/03/31 23:05), 6年前編輯推噓8(12推 4噓 50→)
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新北市有三環三線，北市也來個8橫8縱 名聲很響亮對吧！柯粉又覺得光榮了 柯粉分兩類 不是台北生活圈的柯粉，他讚揚這是柯市府新創路線 是台北生活圈的柯粉，他不想告訴你這些新幹線是怎麼來的 第一波 五條幹線（2017-07） 北市公共運輸處在5月分把現行幹線公車 除名 「幹線 」，改掛 新號繼續營運 像是原本從敦化北開到中永和的 敦化幹線 就被除名了 新增五條的 「幹線」，對外稱站點微調並增開班次 內湖幹線 - 原287 路線 http://www.transtaipei.idv.tw/r1/metrobus/zmetroneihu.htm 仁愛幹線 - 原263 路線 http://www.transtaipei.idv.tw/r1/metrobus/zmetrorenai.htm 敦化幹線 - 原 285 路線 http://www.transtaipei.idv.tw/r1/metrobus/zmetrodunhua.htm 松江新生幹線 - 原642路線 http://sindianbus.com.tw/modules/tadnews/index.php?nsn=13 民生幹線 - 原 518路線 http://www.transtaipei.idv.tw/r1/metrobus/zmetrominsheng.htm 源自既有的公車路線嘛。路徑主體早就完成了 這五條公車幹線帶給台北市民什麼改變？ 改名後提升了 市民對於公車利用的認知 班次加密，總運量僅提升5.9個百分比 這點仍是得給予正面評價，但仍很有提升空間 現有的 捷運《》公車 電子票證優惠 沒改變 第二段11條公車路線 是哪些路線改名的 之後有機會再與大家分享 ※ 引述《tony900735 (好貴！ 好貴！)》之銘言： : 卦點： : 台北市副市長林欽榮在臉書上說明幹線公車第一階段的實施成果並宣布第二階段的11條 幹 : 臺北市公車系統為簡化目前公車網路複雜程度，增加民眾使用便利性，達到整體公車路 網 : 調整之目的，市府規劃16條8橫8縱幹道路廊，分二階段推動，第一階段幹線公車已於10 6 : 年7月5日實施5線幹線公車，第二階段11條幹線公車，將於4月2日起通車上路! 另新北 市 : 亦同步推出29線「跨區幹線公車」，與本市第二階段11線幹線公車同步4月2日上路及實 施 : 轉乘優惠，相信更能產生公車路網優化加乘 : 優惠的票價外，另本市幹線公車以平日尖峰4-6分鐘及離峰5-10分鐘1班車的高密度班次 ， : 提供市民朋友快速便捷的公車服務，車身內外也標示著幹線公車專屬的LOGO，同時幹線 公 : 車為全低地板公車，車上配備著動態轉乘資訊面板，提供當站轉乘資訊(含1-2級服務水 準 : 路線)及次5站之站名資訊，提供搭乘民眾便利的乘車環境。 : 此外，第一階段幹線公車實施迄今，除運量成長約5.9%(每日增加約4,156人)，本市整 體 : 聯營公車運量止跌回升，每日增加約1,237人搭乘，捷運運量每日亦增加近2.2萬人次， 實 : 施成效良好，接續推動的本市第二階段幹線公車，預估16線幹線公車，每日將可達22萬 人 : 搭乘，約占本市聯營公車每日運量6分之1，轉乘人次近3.5萬人享有轉乘優惠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.238.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1522508751.A.B96.html ※ 編輯: orinsinal (114.136.238.144), 03/31/2018 23:08:46
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03/31 23:14, 6年前 , 1F
使用率上升你覺得是什麼造成的 改名嗎?
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推
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柯黑 ：做秀
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反正KMT沒做到的事 你們怎麼黑都沒用的
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你是台北市民的話你就自己想。原本就有的路線
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加密班次後 有提升...升級高檔車結果提升5.9趴
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如果你是外縣市柯粉的話 那這與你無關
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靠信仰挺柯就好 反正台北市公車跟你沒關
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當然是公車轉公車有優惠 高檔車?抱歉我也是剛才知道
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推
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有提昇就是好事 這也有問題嗎
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你自己去看幹線類的車子是不是比較好 站牌也升級
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不是本來規畫就是調整公車路線 提高轉乘效益 有啥問題
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03/31 23:20, 6年前 , 12F
但只能說吹很大 加班次才5.9趴 因爲就是現行路線改
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的，沒有翻轉性的變革 所以花大錢提升有限
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就慢慢提升阿 至少改幹線名稱一目了然知道走哪條路
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推
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不然你要怎麼敘述？
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對於通勤類的 也沒有太大變化。多班次提早載走
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幹線類的真相 今天柯粉醒來了嘛
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噓
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好有名嘴的即視感
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對於通勤族 有多班次可以上車不好?? 不懂你在抱怨啥
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推
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對我而言只要十分鐘內，最好五分鐘。我很多地方就會做
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公車
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要醒來啥? 從一開始政見就是整合公車線路阿??
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03/31 23:25, 6年前 , 23F
微調線路跟站 然後提高車次跟行進效率 有啥問題?
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噓
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所以???
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講提升有限啊 不懂你在怨恨啥
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對於機車族解決方式，就是增加大眾運輸便利。提高機車
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不便
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開頭刺激到柯粉了是嗎
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不知道柯粉的心思這麼纖細喔
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幹線10幾年前就有了 這個也能吹厲害
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推
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對自己沒幫助=吹很大
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要抱怨？幹線公車的大看板 還真夠吵的XD
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http://0rz.tw/f7MMw 不就一開始就說調整線路了??
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你在前面等車就知道 。喔 外縣市柯粉不知道對吧
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連公車版偏藍的版友都認同幹線公車 只剩柯黑無謂抵抗
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是啊 所以我把真相放上來 都是公開資料 刺激到柯粉了
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03/31 23:28, 6年前 , 37F
有改善就是該做的 懂？
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有5.9%很好啊 有包月優惠後應該可以再提升
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嘛我知道市府有人會看批踢踢 看到這篇去反應ㄧ下
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03/31 23:30, 6年前 , 40F
嗎的 幹線公車看板 政令宣導吵死人了
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早上不能安靜點
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推
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在柯黑眼裡 沒有進步相當程度的政策都是沒用 不該做
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這篇哪裡刺激到柯粉了 柯粉的心思好纖細喔
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我都寫 值得正面評價了 柯粉還是受傷了
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大概要進步超過十趴 才需要做
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你是沒看過我批柯喔 回去溫習一下
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靠月卡提升的話 不就是賠錢來的嗎 搭越多越虧
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現在要捧柯 帳號才有價值
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節省不必要的公車 會是一個辦法 讓交通好些
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我也在轉型柯粉中
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比如說299 真的是有夠多的 市府一看就三班很常見
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03/31 23:38, 6年前 , 52F
真的 捧柯的帳號 普遍比較資淺 特別是那種只會推不會
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戰的。精銳柯粉除外，但推文工柯粉看多了
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推
04/01 00:05, 6年前 , 54F
還好吧 管他黑粉 能改善交通嗎?有就好了
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推
04/01 00:20, 6年前 , 55F
我都搭松江新生幹線，班次密集比以前642多不錯啊
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噓
04/01 00:26, 6年前 , 56F
柯黑發現原來只要加班次跟轉乘優惠這麼簡單的方法，自
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己竟然沒想到，感到崩潰XDDD
04/01 00:26, 57F
推
04/01 00:27, 6年前 , 58F
小變化吹成大政績 再靠柯粉吹捧一波帶風向 就是柯的
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政績sop
04/01 00:27, 59F
推
04/01 00:40, 6年前 , 60F
蠻有趣的，原文也沒有多少大推或狂吹捧的無聊推文
04/01 00:40, 60F
推
04/01 00:42, 6年前 , 61F
然後開始酸柯粉，被反擊後就跳針說柯粉被刺激
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不覺得是有想好好討論政策的感覺耶
04/01 00:43, 62F
噓
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柯黑好氣
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04/01 01:37, 6年前 , 64F
柯又要收割一堆人頭了
04/01 01:37, 64F
推
04/01 01:45, 6年前 , 65F
之前常搭287,現在不用5分鐘就一般，真的很方便，但這
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04/01 01:45, 6年前 , 66F
條線很常跟文湖線跑在一起…
04/01 01:45, 66F
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