[新聞]我們還在抱怨塞車 歐洲已開始「無車革命」已回收

看板Gossiping作者 (剪雞雞)時間6年前 (2018/03/05 12:14), 6年前編輯推噓8(13推 5噓 24→)
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十九世紀歐州工業革命後，人口向四周湧入城市，城市向外擴展，市民逐漸遷移市郊居住 ，市郊離城市愈遠，人就愈依賴汽車代步。現代社會慢慢地演變成一個汽車主導的文化， 私家車也就變成理所當然的存在。踏入千禧年後，社會開始察覺到私家車既浪費錢又佔用 空間。一個停車位平均可以放十至十五輛單車，而根據加州大學洛杉機分校教授 Donald Shoup，一輛私家車平均有95%的時間「得個泊」，在停車場隨年貶值。 1966年在紐約甫發展交通運輸設施時，從布魯克林欲進入紐約曼哈頓島的車陣（圖片來源 ：Arthur Schatz＆The LIFE Picture Collection＆Getty） 正當全球各國專注發展更快、更環保、更有能源效益的汽車，歐州走得更前，索性弁棄汽 車作為主要交通工具，挑戰傳統擁有私家車的概念。事實上，有不少証據都指向無車未來 的方向。 西英格蘭大學交通及社會研究中心創辦人 Glenn Lyons 指出：「過去十年，在金融海嘯 之前，汽車交通已經飽和。」城市人口只升不跌，城市愈來愈擠迫，加上全球能源危機及 氣候暖化，無論從實際角度還是環保角度看來，城市長遠不能以汽車作為都會主要交通工 具。另一方面，年輕一輩不再熱衷於擁有私家車。有報告指對於八九十後，智能電話才是 必需品。在2015年美國Y世代最喜愛品牌報告中，只有福特汽車勉強擠進了頭二十名，排 十九。 很多歐州城市都積極實行措施減少私家車數量， 有城市更大膽預言未來發達國家城市人不會再買車 。Gilles Vesco 叫這種思潮做「新流動性」（new mobility） 。 十年前 Vesco 在法國城市里昂發起 Vélo’v 單車共用系統推動環保交通，成為國際大 城市爭相模仿的對象。在巴黎或西維爾騎車遊城，其實就是從此衍生出來的。在幾年內， 里昂市內交通減少了20%。現在科技進一步使資訊更流通，Vesco 更打算將計劃向車會及 電動車擴展，建立一個共用汽車的平台，淘汰私家車。「共享是城市交通的新思考模式。 」計劃目標再減少五分之一市內交通流量。 英國 Walthamstow Village在實行友善腳踏車騎士的鄰里改造計畫後，減少了20%的汽車 輛（圖片來源：Alamy） 不少歐州城市借鑒里昂的成功，著力發展單車作為另類公共交通工具。芬蘭首都赫爾辛基 以增加城市「可行性」為目標，增加多條單車徑。自1997年起，赫爾辛基以單車代步的人 數就升了一倍，年輕一代也買少了車。 規劃赫爾辛基單車發展的 Reetta Keisanen 就說：「只要有好的基建，就會有人踏單車 。同樣道理，也適用於駕駛者和行人。」 為了進一步加強宣傳，赫爾辛基交通部會定期都學校和公司進行演講，推廣以單車代步， 也讓年輕一輩把綠色交通宣揚開去，改變老一輩對私家車的心態。 芬蘭赫爾辛基Baana腳踏車廊道於2012通車（圖片來源：Alamy） 英國可持續發展交通組織 Sustrans 就另一個方式走進社區。他們開創「DIY街道計劃」 （ DIY Streets scheme ），落區與當地居民及議會主動規劃停車位及交通管制，減少汽 車對社區的影響。計劃令DIY街道的街坊主覺減少駕車，踏單車的人多了，不少小孩也願 意走到街上遊玩。 即使是在歷來依賴汽車的城市，也開始積極轉型。英國伯明翰的汽車製造業聞名全國，去 年市政府向外公布了廿年交通策略，主力提升公共交通效率。作為汽車城市，伯明翰過去 不屑發展公共交通，導致今日伯明翰仍沒有一個大型鐵路系統。相對於其他歐州城市，伯 明翰十分依賴汽車，近一半市居駕車代步，英國最大城市倫敦才不過只有15%。 Birmingham Connected現正籌募120億英鎊興建電車，單車徑及巴士網。 主流社會逐漸不再沉迷於擁有汽車，歐州共享車會成為買賣私家車之外的另一選擇。 「一輛私家車只能服務一個人或一個家庭，但共享車服務人數就多達六十人。」衞報記者 Stephen Moss 這樣寫道。 擁有一輛車曾經是中產家庭富裕生活的標誌，但隨着 Uber、Zipcar 等共享交通平台普及 化，主流社會開始由「擁有」趨向「可達的流動模式」。交通運輸顧問 George Hazel 引 報告指來年預計有十六間提供類似服務的公司進入全球市場，這類服務提供者不再賣車， 取以代之是透過利用互聯網數據分析，為使用者量身訂做短期月計租約，向公眾租用汽車 。未來城市交通將向共享、自動、無人駕駛的方向進發。 配合未來交通發展，歐州整體城市規劃偏向一個「緊密，以微型社區為基礎的城市」，城 市人大部份時間會留在社區工作及享受餘暇，再不需要東奔西走，頻頻撲撲。未來歐州會 越來越多無車城市，單車及高效的公共交通工具會成為主流。 http://www.seinsights.asia/article/3289/3286/4015 延伸閱讀： >> 過了一百年，各大城市終於了解到：街道應該是為了「人」而設計，而非汽車 5.備註: 真的要開始減少城市內的汽車 讓汽車滾去鄉下 道路該為了行人而設計 而不是為了汽車而設計 車輛少 生活品質真的好 提高很多 -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1520223278.A.EC0.html ※ 編輯: cutmygg (36.235.147.75), 03/05/2018 12:15:38
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03/05 12:14, 6年前 , 1F
無ㄐ革命
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推
03/05 12:15, 6年前 , 2F
先無機車革命好嗎 照順序來
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推
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一人車駕駛：支持全面禁止摩托車上路
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推
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嚴禁汽機車不就好了
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03/05 12:17, 6年前 , 5F
抱怨塞車然後反軌台灣最愛這味
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噓
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座墊很髒
03/05 12:17, 6F
噓
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這樣台女更不會結婚，傻傻的
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推
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台灣思維 哈哈哈哈
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03/05 12:18, 6年前 , 9F
現在人買車愈買愈大台 明明住公寓巷弄 還要買那種大車休
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未來的街道90%應該像這樣 [img]https://i.imgur.com/rYACoho.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/93zB8sQ.jpg[/img] [img]https://i.imgur.com/d2BjyyR.jpg[/img] 主要是拿來行人徒步或腳踏車用 私人汽車滾出城市
推
03/05 12:18, 6年前 , 10F
有錢快移民
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03/05 12:19, 6年前 , 11F
旅硬停在巷弄內
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03/05 12:19, 6年前 , 12F
無機車OK啊 商用除外 所有吃汽油的車子全禁好嗎
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03/05 12:19, 6年前 , 13F
其實未來不會買車最大關鍵是自動駕駛吧 所有車輛都是公
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03/05 12:19, 6年前 , 14F
台灣汽車每月都在銷售創新高
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03/05 12:20, 6年前 , 15F
有自動駕駛車 交通必定改善
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噓
03/05 12:20, 6年前 , 16F
提升考照難度 沒了三寶就會順暢很多了好嗎
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03/05 12:20, 6年前 , 17F
台灣汽車銷售創新高 結果路邊通通是路霸或亂停的機車
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03/05 12:21, 6年前 , 18F
左腳
03/05 12:21, 18F
推
03/05 12:21, 6年前 , 19F
與其無汽車 不如無城市
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03/05 12:22, 6年前 , 20F
不給人好停車再加強拖吊 民眾檢舉 根本是在抽停車稅
03/05 12:22, 20F
應該學瑞士 城內停車費每小時300~500台幣 城內汽車數量總量管制 出去一台車 才能進來一台車
噓
03/05 12:22, 6年前 , 21F
實行駕照全面重考 考不過的三寶唯一死刑全面撲殺
03/05 12:22, 21F
推
03/05 12:23, 6年前 , 22F
所以台灣的軌道建設是有遠見的~
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03/05 12:23, 6年前 , 23F
路上的汽車會直接減少80% 這麼簡單還要我教
03/05 12:23, 23F
推
03/05 12:24, 6年前 , 24F
這牽扯到很多問題 光是時間成本觀念就不可能實現
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噓
03/05 12:25, 6年前 , 25F
路邊停車 倒車入庫 超過10秒的直接終生禁考
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03/05 12:25, 6年前 , 26F
怎麼說服人們你要用時間成本來換取美好的環境是關鍵
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無人駕駛大眾計程車 可用10%的汽車 運送同樣的人口 高效率運輸 [新聞]無人駕駛大躍進：Google Waymo 自駕正式獲得營運許可 GOOGLE自駕計程車要開始營運了你知道嗎 ※ 編輯: cutmygg (36.235.147.75), 03/05/2018 12:27:22
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省得一堆停車停半天的在那邊擋路
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03/05 12:26, 6年前 , 28F
台中停車格越開越多，黑龍超神，要讓台中更塞就是了
03/05 12:26, 28F
未來只須要有公共的無人計程車就夠了 私人車退散
推
03/05 12:26, 6年前 , 29F
人類就愚蠢啊，買車是打腫臉充胖子
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03/05 12:26, 6年前 , 30F
革命就失敗多成功少啊 光買個一週的菜都沒辦法
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03/05 12:27, 6年前 , 31F
只要把停車弄得很貴很難，大家就不會那麼愛買車了
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※ 編輯: cutmygg (36.235.147.75), 03/05/2018 12:29:52
推
03/05 12:37, 6年前 , 32F
不是有更方便更通用的大眾運輸，私家車就會慢慢淘汰嗎？
03/05 12:37, 32F
推
03/05 12:48, 6年前 , 33F
未來城市只需要無人共享交通工具 私家車要收高額進城費
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03/05 13:10, 6年前 , 34F
台灣會被幹譙 老人騎單車會累死
03/05 13:10, 34F
推
03/05 13:35, 6年前 , 35F
上面幹礁的八成以上都沒看過城市規劃的理論，直接執行某
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03/05 13:36, 6年前 , 36F
些事情其實是非常容易造成混亂的。
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推
03/05 13:43, 6年前 , 37F
台灣連機車都禁不了
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03/05 14:53, 6年前 , 38F
真的 台灣人超愛買大車 根本交通亂源
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03/05 16:49, 6年前 , 39F
台灣人行道出了台北就不是給行人用的　做生意　停汽機車
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03/05 16:49, 6年前 , 40F
高雄都大二大都市還蓋捷運結果一點都不重視行人
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03/05 21:02, 6年前 , 41F
有些科幻作品當中城市中有很長的自動步道 人只要直接踏
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03/05 21:02, 6年前 , 42F
上去就可以直接移動不需走路 這東西我覺得蠻不錯的
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