[新聞] 桃園綠線捷運機電標案 車廂恐由韓國廠商出線已回收
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桃園綠線捷運機電標案 車廂恐由韓國廠商出線
總金額高達326億元的桃園市綠線捷運機電工程,今天進行資格標審查,吸引義大利
Ansaldo(安薩爾多)、德國Siemens(西門子)投標,其中,Ansaldo招標文件不符,將
送工程會釐清,若Ansaldo無法競標,未來將出現單一廠商投標情形,德國西門子是以號
誌、電力系統搭配韓國Rotem車廂,桃園有可能是全國第一家使用韓國車廂的捷運系統。
桃園綠線捷運參與投標的公司都是國際大廠,安薩爾多是義大利一家以鐵路信號及整合軌
道客運與貨運系統業務為主的公司,業務遍及全球,大股東為電機製造商日立公司。西門
子是德國跨國企業,以電機和電子領域享譽國際,並活躍於能源、醫療、工業及基礎建設
與城市業務領域。
這次綠線捷運機電系統採取聯合承攬方式,系統分為3大部分,分別是號誌、電力、車廂
,其中,號誌是主標廠商,電力、車廂則是聯合承攬廠商;市府今天審查2家廠商招標文
件時,發現Ansaldo招標文件不符,交通局暫停審查,並將有疑慮部分送工程會,以釐清
文件是否符合相關規定。
審查招標文件除了主標商,聯合承攬廠商也一併審查,這次德國西門子公司以自家的號誌
、電力系統,搭配韓國Rotem車廂,參與綠捷機電工程投標,目前並未出現資格不符情形
,若Ansaldo資格不符,德國西門子將是唯一合格廠商,未來綠線捷運極可能使用韓車。
面對外界對韓車疑慮,市府認為,機電工程標案以主標商為主,主標商要負起工程品質責
任。(突發中心石明啟/桃園報導)
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180131/1289658/
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