Re: [新聞] 一堆行李箱擋道被日本電車長廣播 沒品台灣旅客竟裝睡已回收

看板Gossiping作者 (K)時間6年前 (2018/01/20 02:22), 編輯推噓1(1021)
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這個應該是京城電鐵Sky Access(橘線) 我之前去東京往返機場也都坐這個 此線往返成田機場-羽田機場 中途還會自動轉換成都營淺草線 免轉車非常方便 若改搭乘Skyliner 不僅需要換車 票價大漲 但時間卻與Sky Access(橘線)相同 https://i.imgur.com/8sb8FVM.jpg
https://i.imgur.com/5cNW1FJ.jpg
回到主題 個人覺得 攜帶大型行李搭乘這種特快車是沒問題的 不只東京, 關西南海電鐵往返機場也是如此 今天重點應該是在於 通勤時間較容易影響他人 有些旅客行李直放 半個走道就不見了 還是建議橫放比較不影響他人 而且車長都用中英日文廣播了 裝睡還偷笑被發現就是這些人的不對了 大guy4醬子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.215.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1516386175.A.0BA.html

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台灣鯛游出海
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裝睡還偷笑
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鯛都游出去 台灣終於清靜
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行李太誇張就去最前和後的車廂阿 空間比較大
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中間留給通勤的
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因為是去日本 很多人都特大箱和爆買 不然日本人自己也搭
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站著也頂多40幾分
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即便橫放,中間的空間恐怕也不會有通勤客走進來站,很尷尬
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所以我認為直放改橫放的幫助很小,且還更容易有行李箱溜逸
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(因為腿無法夾住),整體來說不是那麼值得
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橫放要用手hold住就不會滑了 或者買煞車行李箱
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對走道空間幫助很大 但是坐的人比較不舒服
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這事件的問題是走道根本堵死了
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我搭skyaccess或南海空港急行都一樣 橫放用手抓著
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我也是橫放 用手抓著
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主要是靠腳擋著 手其實不太需要主力
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access and skyliner明明時間跟站數都有差。更別說skyli
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ner常常很空而且車廂能放行李的地方更多。所以我根本不
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會想去擠access.
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舒適度當然有差 而且差很多, Skyliner去市區路程可看到晴
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空塔, 有專屬座位, 有Usb充電. 但時間根本沒差, 而且去淺
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草還要轉乘
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