[新聞] 電動車來臨 國產車將沒有生存的空間已回收

看板Gossiping作者 (肺癆打臉王)時間6年前 (2017/12/23 12:29), 編輯推噓1(11推 10噓 28→)
留言49則, 29人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
1.媒體來源: 經濟日報 2.完整新聞標題: 電動車時代來臨 恐衝擊國產鏈 3.完整新聞內文: 今年進口車占比超過四成，明年可望達五成，國產車市場縮減、生開發新車款的成本很難 攤提，開發電動車技術更是重大考驗。汽車業者擔心，若政府沒有長期產業政策，未來國 產車將沒有生存的空間，供應鏈面臨重大考驗。 中華車指出，開發一款新車大約要投入10億元，但台灣汽車市場規模有限、加上國產車比 重少，進口車大量湧進。包括進口、國產的小型車就有27款，換算下來一款車平均一個月 只賣300輛，要開發成本要攤回來幾乎是不可能。長此以往，台灣將不能承擔新車開發與 國產化。 電動車的考驗更大。因為市場空間太小，業者投入鉅資、開發電動車的相關技術，還要規 避專利問題，投入不具效益； 歐洲各大車廠挾著全球市場的規模經濟，早已作好準備。 業者擔心，全面電動車的時代來臨時，也是台灣汽車產業全面退守的時刻。 台灣區車輛公會統計，台灣汽車業產值在2005年2,309億元的最高峰，2016年已減為1,906 億元，衰退8.4%，包含協力廠商在內的就業人口約減少2.1萬元。其中進口車勢力高漲、影 響國產車生存空間是重要因素。 近年來台灣市場呈飽和狀況，平均每年都約40萬輛，雖可維持，但結構已經發生極大變化 。公會指出，台灣國產車在品質及配備上，不輸進口車。但少了像其他國家政府對汽車產 業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。 4.完整新聞連結 (或短網址): https://money.udn.com/money/story/5648/2888951 5.備註: ????? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.115.44 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1514003374.A.BDE.html
噓
12/23 12:29, 6年前 , 1F
垃圾國產車早就該淘汰了，不思進取的廢物
12/23 12:29, 1F
推
12/23 12:30, 6年前 , 2F
是活在平行世界???
12/23 12:30, 2F
→
12/23 12:30, 6年前 , 3F
繼續補助國產垃圾車
12/23 12:30, 3F
噓
12/23 12:30, 6年前 , 4F
有國產車?
12/23 12:30, 4F
→
12/23 12:30, 6年前 , 5F
記得當初批垃圾車的那個利委被鄉民推爆
12/23 12:30, 5F
→
12/23 12:30, 6年前 , 6F
國產被垃圾嚴支配 不用妄想有美好的一天
12/23 12:30, 6F
→
12/23 12:30, 6年前 , 7F
中華什麼時候自己開發過新車了，拿三菱的東西搞得亂七八
12/23 12:30, 7F
推
12/23 12:30, 6年前 , 8F
靠代理賺死了
12/23 12:30, 8F
→
12/23 12:30, 6年前 , 9F
糟還有臉亂講話
12/23 12:30, 9F
噓
12/23 12:31, 6年前 , 10F
買新聞啊 不要臉
12/23 12:31, 10F
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12/23 12:31, 6年前 , 11F
前陣子公布的政治獻金他卻榜上有名 呵呵 鄉民真是好操弄
12/23 12:31, 11F
噓
12/23 12:31, 6年前 , 12F
國慘車的品質讓人不敢領教
12/23 12:31, 12F
噓
12/23 12:31, 6年前 , 13F
中華車是什麼 我只聽過中華三菱
12/23 12:31, 13F
推
12/23 12:31, 6年前 , 14F
應該學學澳洲 該退場就退場
12/23 12:31, 14F
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12/23 12:31, 6年前 , 15F
台灣從頭到尾就沒有國產車 只有拼裝車
12/23 12:31, 15F
噓
12/23 12:32, 6年前 , 16F
某台灣品牌拿了百億輔助？研發的電動車共賣幾輛了
12/23 12:32, 16F
推
12/23 12:32, 6年前 , 17F
不曉得哪個白癡官員說想抽稅換電動的
12/23 12:32, 17F
推
12/23 12:33, 6年前 , 18F
這種公然說一個全台灣人都知道是謊的謊 還真敢講耶
12/23 12:33, 18F
噓
12/23 12:33, 6年前 , 19F
還不就是加工代工的等級.....先來顆引擎吧~就算是實驗性也好
12/23 12:33, 19F
噓
12/23 12:33, 6年前 , 20F
裕隆 中華 日產 納智捷 顆顆
12/23 12:33, 20F
推
12/23 12:35, 6年前 , 21F
裕隆拿了100億元表示
12/23 12:35, 21F
→
12/23 12:38, 6年前 , 22F
既然市場規模有限,那本來就不該自己開發車子的
12/23 12:38, 22F
推
12/23 12:38, 6年前 , 23F
台灣真的會完蛋,所有未來會興起的產業全部遙遙落後
12/23 12:38, 23F
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12/23 12:39, 6年前 , 24F
內銷市場小那就找東協人口多的國家一起制訂標準
12/23 12:39, 24F
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12/23 12:39, 6年前 , 25F
泰國、越南、印尼、菲律賓都一起加入電動車聯盟
12/23 12:39, 25F
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12/23 12:40, 6年前 , 26F
東南亞人口也不少幾億人，對於自製電動車也有興趣
12/23 12:40, 26F
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12/23 12:41, 6年前 , 27F
電動車所有零件台灣都可以生產與製造，特別是高精密零件
12/23 12:41, 27F
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12/23 12:42, 6年前 , 28F
但是所謂電動車標準包含、電池安全與充電插座標準
12/23 12:42, 28F
噓
12/23 12:42, 6年前 , 29F
國產電動車要出來了沒鹽董
12/23 12:42, 29F
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12/23 12:42, 6年前 , 30F
東南幾國自訂標準，就可限制國外電動車進入市場門檻
12/23 12:42, 30F
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12/23 12:43, 6年前 , 31F
中國就是這樣玩自己的標準
12/23 12:43, 31F
推
12/23 12:43, 6年前 , 32F
應該再保護和扶植本土車廠
12/23 12:43, 32F
推
12/23 12:44, 6年前 , 33F
屁啦,台灣幾乎所有電動車的零件都做不出來,如果你說電動機
12/23 12:44, 33F
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12/23 12:44, 6年前 , 34F
車可能可以,電動車絕對不行
12/23 12:44, 34F
推
12/23 12:47, 6年前 , 35F
有嚴在 臺灣絕對不會進步
12/23 12:47, 35F
→
12/23 12:48, 6年前 , 36F
政府都幫成這樣了還叫不支持～
12/23 12:48, 36F
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12/23 12:50, 6年前 , 37F
但是國產車也沒有便宜到哪裡去呀
12/23 12:50, 37F
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12/23 12:51, 6年前 , 38F
電動車零件哪裡做不出來，特斯拉 馬達齒輪以前台灣做
12/23 12:51, 38F
推
12/23 12:58, 6年前 , 39F
特斯拉台廠比例才佔多少,據我所知才2~3家供應商,iphone的台
12/23 12:58, 39F
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12/23 12:58, 6年前 , 40F
廠比例都遠高於電動車,結果台灣手機都快掛了,台灣的電動絕
12/23 12:58, 40F
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12/23 12:58, 6年前 , 41F
對失敗
12/23 12:58, 41F
噓
12/23 13:13, 6年前 , 42F
垃圾菌不好滅絕 寄生到台灣中樞神經和骨髓了
12/23 13:13, 42F
→
12/23 13:14, 6年前 , 43F
基本上還是台灣老闆問題
12/23 13:14, 43F
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12/23 13:14, 6年前 , 44F
台灣老闆的邏輯跟別國就是不同
12/23 13:14, 44F
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12/23 13:17, 6年前 , 45F
國慘車那鳥價錢我當然懶趴捏一下上進口阿
12/23 13:17, 45F
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12/23 13:22, 6年前 , 46F
進口車要關稅，然後說沒保護國產車
12/23 13:22, 46F
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12/23 13:22, 6年前 , 47F
不進步就倒閉吧！
12/23 13:22, 47F
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12/23 13:23, 6年前 , 48F
台灣市場規模有限，阿是不會賣去國外喔
12/23 13:23, 48F
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12/23 13:24, 6年前 , 49F
車太糟糕，國外沒人想買？
12/23 13:24, 49F
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