Re: [新聞] 抗空污 林：公車十公里免費考慮提高到二十公里已回收

看板Gossiping作者 (ㄘ我的史)時間6年前 (2017/12/18 17:04), 6年前編輯推噓14(14推 0噓 13→)
留言27則, 13人參與, 6年前最新討論串4/4 (看更多)
說真的拉 台中空氣差跟公車免費多遠根本沒屁關係，甚麼叫做面子工程騙選票大概就是這個樣子 首先 BRT不管是之前還是現在，一到放假時候塞滿一堆人，誰想跟一堆阿勞或屁孩擠公車 又吵又悶 我有機車花你專用公車一半時間就能到台灣大道上隨便一個點，我幹嘛花時間? 第二 班次少，有私家車的人更不可能想要站在寒風中等公車 有車反正要塞大家一起塞，寧可塞車也不要吹風等公車 第三 路線規劃爛得要死 從某些地點出發去比較熱鬧的點，像是誠品商圈或是台灣大道上的百貨公司 你一定要到台中火車站附近的站牌換車，沒有其他選擇，就是要去台中火車站 最靠杯的是台中火車站往同一個方向還不只一個公車站牌 你從由南到台中火車站要轉去北區其他點，不是直接同一個站牌下車換車就好 你可能要走個五十多公尺去另一個往北的站牌換其他公車 還沒有人行道可以等車，直接站在慢車道上 真是他媽的方便 第四 公車給其他用路人觀感奇差 每次進站都很愛直接從中間車道或內側車道直接殺去路邊 或是出站前面有其他公車他就直接方向盤打死變換車道，沒再管其他小車機車死活 尤其有些站牌還放在大彎道上，公車也是不管三七二十一想靠站就靠站，沒再含扣 比馮迪索還兇 ======================================================================= 當然從某些時候來說，台中公車免費確實好用 有時候去公家機關辦事可以直達，某些路線還會有單人包車的情況 司機還會跟你聊天 但是從大方向來看，台中的大眾運輸確實爛到掉渣 曾經跟家人試過，他們提早出門將近15分鐘搭公車，我騎車去某家餐廳 等我到了之後我大概又多等了二十多分鐘他們才到 請問又慢、又要轉車、又擠、又不方便，唯一好處只有便宜的交通工具 到底好在哪裡? 絕對不只是放寬20KM免費就能解決空汙問題 可能當權者腦袋問題比較嚴重 --
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09/13 12:05,
什麼叫做一條龍？ 哪個行業不需要一條龍經營？ 難道主機板
09/13 12:05
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09/13 12:05,
做好沒有外殼可以出貨？ 民進黨稱的一條龍是全部中資吸收利
09/13 12:05
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09/13 12:14,
******是要讓消費者都去買來自己組裝啊？ 那些品牌廠怎麼沒
09/13 12:14
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09/13 12:14,
你聰明 丟出板子出來賣就好？
09/13 12:14
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.240.228 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1513587889.A.669.html
推
12/18 17:07, 6年前 , 1F
他們只要車上擠滿人就當降空汙 沒在管那些人是不是本來
12/18 17:07, 1F
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12/18 17:07, 6年前 , 2F
就沒在騎車或開車的族群
12/18 17:07, 2F
最好笑的是之前9.2親戚的小孩還說 BRT真的有行車燈號連動 結果等林佳龍上台一勘查三小都沒有 笑死
推
12/18 17:07, 6年前 , 3F
政客們對空污已經沒招了
12/18 17:07, 3F
不是沒招，是弄下去會卡到財團，沒選票 說真的拉，要改善空汙還不簡單 加速公共交通運輸建設 改善公車路網 部分人潮熱點把停車位調整一下 很多方法都能讓大家改成搭公車過去 肯不肯做而已
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12/18 17:08, 6年前 , 4F
公車 本來就會繞來繞去了...
12/18 17:08, 4F
繞來繞去跟速度沒關係 同樣走台灣大道 我二行程小50海放BRT 我幹嘛要花時間?????
推
12/18 17:08, 6年前 , 5F
就裝睡的人叫不醒啊 一直不肯面對沒核電造成的汙染現實
12/18 17:08, 5F
推
12/18 17:09, 6年前 , 6F
中肯
12/18 17:09, 6F
推
12/18 17:10, 6年前 , 7F
第二點應該是台中人(或者是你自己)的劣根性 台北更冷還
12/18 17:10, 7F
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12/18 17:10, 6年前 , 8F
不是一堆人在寒風中等車
12/18 17:10, 8F
我台北我照搭大眾交通阿 主要就是論便利性跟人性化阿 我要是搭車確實能省時間，吹風當然沒差 我搭車省不到時間還要吹風 我乾脆一路吹風吹到底
推
12/18 17:11, 6年前 , 9F
2x年前台北還沒有捷運的時候，很多地方公車也都是這樣。
12/18 17:11, 9F
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12/18 17:12, 6年前 , 10F
記得那時候還正開始挖捷運交通黑暗期的時候，下課公車都好
12/18 17:12, 10F
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12/18 17:12, 6年前 , 11F
擠。
12/18 17:12, 11F
那是學生只能搭公車 學生並不是空汙主要來源 論都市空汙主要來源還是以私家車為主 有私家車誰會想跟學生一起擠 尤其台中目前還算好停車
推
12/18 17:14, 6年前 , 12F
但我也認為延長公車免費里程 只會讓公車品質更差而已
12/18 17:14, 12F
我覺得根本沒差XD 真的會搭那麼遠的就是會搭 免不免費根本沒差 之前要收費有一堆人直接兩張卡輪著刷，卡在十公里以內
推
12/18 17:15, 6年前 , 13F
台北公車系統建構不錯，等車時間很少，通車時間也不會差
12/18 17:15, 13F
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12/18 17:15, 6年前 , 14F
自行開車或騎機車太久，當然能吸引民眾搭乘。
12/18 17:15, 14F
沒錯
推
12/18 17:16, 6年前 , 15F
推 點出坐公車的缺點
12/18 17:16, 15F
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12/18 17:16, 6年前 , 16F
坐公車的根本都是學生外勞而已
12/18 17:16, 16F
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12/18 17:17, 6年前 , 17F
還有老人
12/18 17:17, 17F
真的，或是要出遠門扛行李沒辦法騎車，家裡又沒車的 不過我現在都改搭UBER了ㄎㄎ
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12/18 17:18, 6年前 , 18F
真正問題不面對 不是吞給對岸就推給汽機車 馬的 垃圾dpp
12/18 17:18, 18F
DPP不是換個顏色的KXXㄇ 笑笑 有點慶幸上次大選我除了市長以外都蓋廢票
推
12/18 17:22, 6年前 , 19F
免費有差好嗎? 代表你沒在關心 自從八公里免費延長到十
12/18 17:22, 19F
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12/18 17:23, 6年前 , 20F
公里以後 增加的成本叫公車業者自己吞下去 公車業者面對
12/18 17:23, 20F
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12/18 17:23, 6年前 , 21F
成本壓力 只能減班因應 導致班距拉長 乘車品質也下降
12/18 17:23, 21F
騎車照騎搭車照搭阿XD 本來只能搭車的那些國高中學生族群跟老人會突然就能拿駕照騎車ㄇ 差不了太多啦 也就這樣了
推
12/18 17:27, 6年前 , 22F
胡志強時代至少公車運量增加了40倍 林佳龍上台後公車運
12/18 17:27, 22F
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12/18 17:27, 6年前 , 23F
量反而微微下跌 跟公車密度很有關係 去看統計數字吧
12/18 17:27, 23F
從一個人變四十個人也是四十倍阿 實際交通情況跟廢氣品質不拿出來說 單說什麼四十倍不四十倍的 有意思嗎? 以現在而言台中公車就是爛這點沒問題吧 至於以前做了甚麼，對現在來說沒甚麼意義 現在目前當權的說出來的都是沒用的提案，這點我相信大家應該也都沒意見
推
12/18 18:02, 6年前 , 24F
身為台中人 台中公車真的騎車看到要閃遠點以策案全XD
12/18 18:02, 24F
推
12/18 18:05, 6年前 , 25F
身為台中人覺得中肯。公車違規，檢舉就好^_^
12/18 18:05, 25F
※ 編輯: itmyshit (61.224.240.228), 12/18/2017 18:09:06
推
12/18 18:17, 6年前 , 26F
台中市屯區裡等公車兩個小時很正常:)
12/18 18:17, 26F
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12/18 18:17, 6年前 , 27F
[公車給其他用路人觀感奇差] 這點全台皆然
12/18 18:17, 27F
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