Re: [新聞] 整肅工會 遠東航空三天內資遣7名空服員已回收
某些自認為正義的人, 都很喜歡轉貼這類新聞,
用來支持自己那套老闆就是好可惡的論調.
"因為老闆很可惡, 所以政府應該要制定(表面上)
看起來對勞工很有利的法規."
這個案例就繼續看下去.
這是場好戲, 不過要花點耐性去看. 大概還要看個兩三年吧.
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人皆可以抱著自我犧牲的心態, 篤信自己願意信奉不渝的信條,
在街頭上高喊脫離現實的主張, 把對其有所質疑的人當成智障.
這都是個人自由, 在不侵害他人權益的範圍內, 當予以尊重.
不過我可能會把這個人當柯賜海, 那是我的自由.
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思考一點都不困難. 怕的是跟風卻自以為有在思考.
遠東航空前幾年帳面上看是賺, 但那是超低折舊所造成的.
遠東航空飛機機齡是全國內航空之冠.
假如不進新飛機, 早晚要出事. 民航局已經在盯了.
今年遠航就進了四架新的ATR72-600.
ATR72-600一架7.2億台幣, 四架28.8億台幣,
算15年折舊完畢, 一年要負擔1.92億折舊.
以近三年平均盈餘約1.9億來推算, 2018年起遠東航空的獲利能力是0.
這還是只換四架的結果, 遠航還有另外四架等著換.
另外這家公司有15億的累積虧損.
相關資訊蒐集一下就知道, 這家公司已經在垂死掙扎了.
所以工會成員上街時, 公司派會在旁邊給噓是非常正常的反應.
1000多人都準備喝西北風了, 還在那邊要福利. 甲賽啦.
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笑話. 遠航這三年賺的還遠不夠打平累積虧損.
賺的時候資方不能拿, 賠的時候資方要出錢.
這麼佛的資方幾位來當好不好??
你們幾個願意當呆子去注資遠航讓裡面的員工吃香喝辣,
絕對是所有人鼓掌叫好.
假如幾位有遠航違法資遣和剋扣薪水的證據, 歡迎去勞工局舉報.
請啊請啊.
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以遠航來說, 它還能賺完全是靠老飛機低折舊+壓低人事成本才有的.
假如不設法繼續壓低成本, 等它需要負擔正常的折舊成本後,
遠航就會變回持續淨損的狀態.
沒錯. 遠航倒閉不算是員工的責任.
但他們雇主的責任也只到法定的資遣範圍為止.
※ 編輯: elmotze (36.229.95.187), 11/26/2017 13:49:56
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