Re: [爆卦] 警方強行押走待轉騎士消失
讓我們來理性探討下當車多時
比較左轉道與待轉格的危險性
當一堆車要左轉所以進入左轉道
>道路壅塞
當一堆車要左轉結果待轉格不夠大
>往後排>壓在斑馬線侵犯行人路權造成危險
>往左排>壓在雙黃線甚至超過>沒有道路淨空、擋到右轉車車道、造成車流交織危險
>往前排>沒有道路淨空、直接擋到直行車的去路
所以單純依車多時的安全性，很明顯待轉格會有許多額外的危險，這條法並不適當
什麼你說這是因為有活動才會這樣？
https://i.imgur.com/kdGs2xD.jpg
原來這些都是路權會的外圍組織啊
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我想請問你的兩邊是指？機車族跟汽車族嗎？
我是盡我所能在導正正確觀念了啦@@
還是你是指跟主管機關？這個我們已經被罐頭回覆不下千百遍了，如果體制內有人願意與我
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噓
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所以閣下意思是機車要左轉但待轉格滿時，必須留在原車道阻擋後方的直行/右轉車是嗎？
還是你有什麼更好的方式願聽高見
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你是不是誤會什麼 右轉靠右左轉靠左是我們一貫的立場 還有機車左轉是靠左線不是叫你靠中
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第一有左轉道的道路都是兩線道以上你同意吧？
不管是一直兩線或是兩線到路口拆成三線
再來兩段式一定是從中/右車道騎到待轉格
我想這個你應該也沒異議
那請問左線佔滿時，待轉格滿所以通通停在機車停等格
那直行/右轉車不就平白被擋道了？
兩段式你要機車停哪都是矛盾的
不如回歸左轉靠左，直觀又安全
我也想聽聽你認為直接左轉哪裡不好
另外我沒有說什麼不想要禁止就飆車吧？
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噓
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那請用你的分析來反駁我啊，顆顆
※ 編輯: inSec (1.170.125.161), 11/12/2017 01:07:42
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