Re: [問卦] 為什麼火車和高鐵很少轉彎?消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/10/21 09:10), 編輯推噓3(528)
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※ 引述《yoyodiy (廢文心得文大師)》之銘言: : 個人常用交通工具是開車 : 偶爾搭客運 但觀察後發現 鐵路和高鐵的軌道都好直 : 很少轉彎 遇山挖洞 遇水搭橋 不能像開車一樣轉彎繞過山和水 : 為何鐵路和高鐵不能像開車一樣 有大轉彎? 其實不用講太多科學理論。 目前台灣軌道系統有二個大轉彎。 你自己去體驗看看就知知道了。 首先是機場捷運 在領航站後來個大轉彎進高鐵桃園站 時速自己搭憑感覺是10~20km/h 為什麼會規劃成這樣 目前還沒有找到相關資料 估計是先蓋到機場 為了要延伸到高鐵桃園或中壢 才在這個地方轉了一個大彎 另一個就是文湖線 當年為了一圓前市長馬英九的直航大夢 硬要在大直和中山國中之間 轉進松山機場設站 結果在那邊繞了一大圈 這條線又是台北很重要的「通勤路線」 更可怕的是通車之後的旅客進出數量 松山機場站每天進出旅客數為12,000人左右 在台北108個捷運站中排名94 要不是今年有一堆韓國人日本人來台灣玩 年成長率有30% 過去幾年更慘 每次坐這條線到內湖南港 這條大轉彎就讓人歸腹火! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.180.69 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1508548245.A.8AD.html

10/21 09:12, , 1F
誰設計的呢?可以得諾貝爾獎嗎?
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10/21 09:12, , 2F
阿扁設計的
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87%是地圈好了 不彎過去有人會不開心
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捷運本來就是人多才更需要設站,
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還有台鐵沙崙線也有大灣
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或是轉運的功能
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10/21 09:23, , 7F
我也一直疑問為什麼火車都不裝後照鏡
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10/21 09:32, , 8F
古亭東門呢
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10/21 10:41, , 9F
文湖線科技大樓那是90度大轉,原po說的這個我記得是135度轉
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10/21 10:42, , 10F
想體驗軌道運輸大轉彎,搭文湖線從頭到尾體驗一次保證難忘.
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文湖科技大樓站是黃大洲時代設計,135度大彎賴給阿扁??從頭
10/21 10:43, 11F

10/21 10:44, , 12F
到尾都是馬,只有他堅持不換車要內湖線與木柵線串成同一系統
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運行之初都被說是炸胡線(木柵內湖)
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馬英九那個超正確好嗎
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10/21 11:39, , 15F
不到松山才蠢
10/21 11:39, 15F
文章代碼(AID): #1PwfwLYj (Gossiping)
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