Re: [問卦] 飛機起飛前不停就加速起飛的八卦?消失

看板Gossiping作者TrueSpace時間8年前 (2017/10/20 00:29)推噓-1(3推 4噓 6→)

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※ 引述《wwewcwwwf (桃園吳彥祖)》之銘言： : 小弟今天坐飛機時 : 飛機慢慢滑向主跑道 : 然後在到達主跑道前一個彎道 : 直接過灣加速起飛毫無停機預備 : 這個機師會不會太猛了啊 : 讓小弟我知道原來飛機不用起飛預備時間 : 有無這個八卦? 航管準的話就OK阿只要注意轉彎的時候曲率不要太大飛機鼻輪不小心斷掉就可以了通常這種直接加速起飛的往往是在大型機場裡面的小型客機如Airbus A320、Boeing 737之類的或是只有飛距離比較短的區域航線班機(ex:台日線) 飛機內的燃油沒有加滿，或是飛機的重量比較輕就可以在引擎加速至最大起飛推力時很迅速地將飛機速度拉到V2，直接起飛不過如果是需要飛長途航線例如從桃園機場(TPE)飛往洛杉磯(LAX)、阿姆斯特丹(AMS) 這類的航線，飛機的油箱往往就會加很滿的燃油了這時候客機往往就會先在跑道頭停下來將輪胎的剎車鎖死，再把油門推到最大當引擎出力大到輪胎煞車都無法煞住時就直接放開剎車，讓客機衝向跑道起飛然後就可以看到這架客機加速偏慢慢慢加速到V1，再慢慢加速到VR 快到跑道底時才起飛，然後加速到V2 這就是長途航線客機的起飛狀態其實類似的操作模式也會出現在小飛機於跑道偏短的小機場起飛時的狀態下面這部影片是全日本空輸(NH)的Boeing 737-500型客機於舊石垣空港(ISG)起飛時的影片 https://www.youtube.com/watch?v=_m0lTtWa0iI

可以看到也是在跑道頭集氣引擎推力大到剎車煞不住了就直接放開煞車往前衝在這邊跟大家解釋一下飛機起飛的部分通常客機都會有兩具以上的引擎以確保其中一具故障時，還有另外一具可以提供動力讓飛行員可以有反應的時間客機在跑道上起飛的時候加速通常是要觀察這兩個階段這是為什麼呢？因為客機在起飛時，有三個關鍵速度非常重要分別是V1、VR和V2，不同型號的客機這三種速度都不相同像空中巴士公司(AirBus)的A300、A320、A330、A350和A380 以及波音公司(Boeing)的B737、B747、B767、B777和B787 這三個速度都不會一樣所謂的V1，為客機的決定起飛速度這個速度是用來決定該架客機是否可以起飛的速度通常起飛的客機在加速到V1左右的速度時會在這個剎那觀察個1~2秒以確定客機沒有任何狀況，可以安心起飛這個時候客機一旦有任何狀況發生可以立刻踩下煞車中止起飛而不會讓客機衝出跑道外是最安全的狀態假如這架客機在跑道上已經加速到超過V1的速度而客機有狀況發生呢? 這個時候不管怎麼樣飛行員只能硬著頭皮把油門推到底把客機一鼓作氣加速到可以起飛的速度硬是強迫客機起飛，在機場上空盤旋個1~2圈緊急空中釋放燃料把飛機重量減輕到最大降落重量之後再緊急迫降如果在此時緊急煞車，客機會煞車不及衝出跑道外，反而會造成更大的傷亡接下來解釋一下什麼是VR 所謂的VR，就是客機的仰轉速度通常加速到這個速度的時候，客機的升降舵就已經可以控制機頭的升降此時飛行員就可以順勢將機頭拉高，讓客機的主翼可以有更大的攻角來增加主翼所產生的升力，進而讓客機起飛最後來解釋一下什麼是V2 所謂的V2，就是客機的最低安全起飛速度通常客機在跑道上加速到這個速度時，其主翼的升力會大約等於客機的重量此時就可以安全離地起飛，在具有兩具以上引擎的客機即便有一具引擎在此時故障，客機也可以安全起飛至機場上空盤旋個1~2圈緊急釋放飛機的燃油至飛機重量減輕為最大降落重量時再緊急迫降到機場跑道上以上，稍微野人獻曝一下來解除大家心中的疑惑至於客機降落的相關知識就容我改天再分享給大家好了就這樣，有遺漏或是補充的還請各位多多指教 -- 放眼那雲端之上你的羽翼隨風而飛揚全世界在這一瞬間變得明亮道別錯過的夢想淚水無法抹去卻閃閃發光告訴我天空依舊晴朗純真從未被遺忘 ~~~~~~~榮耀的戰役‧天使帝國IV~~~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 43.248.18.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1508430584.A.348.html ※ 編輯: TrueSpace (43.248.18.97), 10/20/2017 00:30:35

噓

ziggs1222

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推

t20056

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chi12345678

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