Re: [新聞] 首都遷中南部? 賴清德:台北一定要減壓消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/10/07 13:20), 6年前編輯推噓11(18765)
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※ 引述《watameki (猶罕)》之銘言: : 發現還是很多人的腦袋認為「首都=該國最大城=該國最繁華先進的城市」, : 但是事實上,「首都」跟是否最繁華、是否最先進並沒有絕對關聯。 : 美國首府華盛頓、澳州首府坎培拉、加拿大首府渥太華、瑞士首府伯恩、 : 土耳其首府安卡拉、印度首府新德里、中國首府北京,都不是該國的第一大城。 原PO舉的例子中 除了瑞士以外(仍然比台灣大) 每一個國家的領土都遠大於台灣 少則如土耳其大台灣近22倍 多則如美國大台灣至少274倍 單位:平方公里 台灣面積35873 美國面積9834000 (274倍) 中國面積9597000 (268倍) 澳洲面積7692000 (214倍) 印度面積3287000 (92倍) 南非面積1220000 (34倍) 土國面積783562 (22倍) 瑞士面積41285 (1.15倍) 國土廣大的國家搞多核心可以理解 國土狹小的國家搞多核心是要做什麼呢? 政治中心和經濟中心分離的例子當然存在 但幾乎都集中在大型和超大型國家 絕大多數中型、小型國家仍然採行政治和經濟中心合一的模式 這是為什麼呢? 因為效率高、成本低,而且更加環保 如果原PO可以多舉一些像台灣一樣的小國家也搞多核心的例子會更有說服力 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.70.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1507353649.A.56F.html

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比如新加坡?不好意思小到不知道怎麼多核心
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新加坡
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我同意上述國家除了瑞士 國土都遠大於台灣
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這種議題在台灣只是淪為炒房用
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比利時跟台灣土地差不多 還略小 也有雙核心 不過他們是
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台灣面積在所有國家裡面是中後了吧
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南北兩方的語言根本是兩個不同國
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就北方是荷語的方言 南方是法語的方言
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不過台灣考慮的方面比較特殊 是台北盆地的環境容受力
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臺灣北部說北京話 南部說台語ㄚㄚ
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其實可以反向思考 因為國土小 所以就算多幾個中心 其實也不
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會造成太多不便 而且國土小還發展如此不均不是更奇怪
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假設這個理由成立 那中小型國家應該會很樂意採行這樣的政策 可是現實上恰恰相反 「實踐是檢驗真理的最好方法」

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安特衛普是靠近荷蘭旁的商業中心 比較南部點的布魯塞爾
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是法語和荷語區的交界 但是是以法語占優勢的政治首都
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但布魯塞爾的工商業也很強 所以人口也比安特衛普還多
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不是樂不樂意 而是這個問題在不同時間點有著不同必要性
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三十年前的台灣 就完全沒有發展雙核心的必要 因為當時高
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雄還能跟台北抗衡 但後來完全走向台北獨大的局面 而且台
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北盆地已經裝不下更多是不爭的事實
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裝不下更多人
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1.台北獨大是壞事嗎? 根據城鄉計畫研究 集中的人口對環境影響較小 而且生產效率高、營運成本更小 2.台灣出生率逐年下滑 目前來到世界第三低 雖然這絕對不是好事 但也表明已開發國家人口停滯的事實 3.內湖南港黑鴉鴉? 某黨候選人說的啦 內湖不清楚但南港確實仍有不少閒置地 況且新北桃園衛星城市也未完全開發

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台灣國土面積排名137 比他小的國家一堆聽都沒聽過的 要
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怎舉例=.=???
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幹嘛一定要別人怎樣我們才能照著做
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我是覺得怎麼做可以自主決定沒差 但$$財源要先籌好
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隨便說 甘比亞 比台灣小 首都班竹 不是最大城市
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台灣都市化比例在世界上已經名列前茅 人口早已是高度集
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中在六都 請問哪裡不是你所謂的營運成本小
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台灣少子化不就是過度發展台北的畸形結果?? 這點從台北
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的房價所得比一直都在世界前五名可見端倪
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南港早有開發計畫 請去看南港車站開發計畫 東區門戶計畫
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如果台北集中真的有好處的話,應加速台北交通計畫的改
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重點是蔡賴政府 還有沒有辦法大撒幣的能力啊
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善,以擴張都市範圍,新竹到台北,宜蘭到台北應多建幾
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你的論點錯誤就在於 如果集中人口對環境影響更小 那怎
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條快速軌道。
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麼不乾脆把台灣七成人口1500萬人都裝在台北盆地內???
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小學式的詰問我就不回答了 謝謝

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事實上就是 台北蓋摩天大樓的成本遠高於其他縣市
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因為台北盆地以前是沼澤地 土質鬆軟 所以大樓成本更高
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如果軌道發展到極限,甚至可以中南部當住宅區,每天台北
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長距離的運輸會消耗更多能量 建置大規模運輸系統也需要大量資源 兩者都不經濟不環保

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上班,晚上回到台中高雄的家。
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然後也因為台北盆地的封閉地形 要開通聯外道路都要耗費
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巨大代價 你看雪隧、機捷花了多少金錢與時間??
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這就是原PO所謂的環保、生產效率高、成本小????
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我已經講了 台北市聯外交通成本代價都是天價
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原PO再繼續凹你的環保跟成本低
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台北盆地哪有裝不下?只是正常人買不起而已
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東區計畫根本就不是住宅好嗎?? 你去看一下內容是在幹嘛
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商業和行政機關的移置會帶動人群分散 白話來講就是上班也可以分散人潮 況且這些機關的移置也會引起週邊移居潮 如果配合都市計畫住宅地的變更會更好 這些都是很簡單的概念 我不需要解釋 原以為原PO是有智慧可以討論的對象 原來我錯了 只是堅持己見硬凹的人

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所以認清現實往新北桃園跑了 台北市居住人口開始減
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少 首都減壓更沒必要了 認清現實自動減壓
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長距離運輸會耗費大量資源 可是台北又裝不下那麼多人
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就是因為現在人都外溢到桃園 才更證明台北的不經濟性
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變成現在你必須耗費大量能源 讓幾十萬人每天從桃園跨越
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林口臺地跟大漢溪谷進入台北盆地
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如果長距離消耗資源,集中發展又有利經濟的話,那應該要
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把整個重心放在寬闊的土地上吧,要不然台北容積本身就
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很有限了。
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當年如果首都定在桃園 就不會出現今天這個問題
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桃園台地可以容納的人口是遠大於台北盆地的
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南港東區計畫是作為通往基隆跟宜蘭的門戶計畫 事實上對
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於人口的疏散根本就很有限 同樣的能源耗損問題也會出現
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在基隆河谷跟雪山山脈的交通上
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基隆河谷一樣裝不了多少人 你用南港開發根本無法有效節
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我都明白兩位的意思了 謝謝指教

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約能源的浪費
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當年北部的發展重心沒放在桃園真是個錯誤
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台北真的低能兒多 人多都是智障
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桃園少地震少颱風地質硬 可以讓各種工程成本都減低不少
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低能富二代就算了 年輕人不往南部發展
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都是智障
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同意,台灣這麼小,分來分去真的沒什麼意義
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※ 編輯: capitalofz (114.45.70.81), 10/07/2017 14:08:09

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耗能的另一點則是反映在台北的電力強烈仰賴中南部供應
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電力長途輸送本來就是會有不少浪費
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然後我在八卦版常常會鄉民化 不好意思
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可是台灣人口密度高欸,你舉那些國家人口密度都沒很
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高。不太能跟台灣拿來相比較
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早就該把建設拉來桃園了,桃園整體來說才是全台灣適合當
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首都之地,國際機場航空城大勝松山,棒球也經營的全台最
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好,實力也最強。
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台灣這麼小,還在嫌台北台南有夠遠,那才真的沒意義
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紅明顯,所以大國選擇效率低高汙染的選項是為了均衡發展
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還是避免人口過度集中呢?應該要把單核先進小國的人口
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就算單核 也不該是在台北
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有平原不建設 建設在盆地多山的地方 浪費了更多資源就算了
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地處最北 還沒辦法兼顧其它地區發展
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....
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把首都移到中部效率不是更高?可以吸收南北人才,成功
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後成本更低
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10/07 19:03, , 87F
沒料就閉嘴
10/07 19:03, 87F

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問題的本質就人口過度集中,結果你還嫌國土太小?
10/07 23:28, 88F

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你能讓台北夏天溫度比恆春低再說,做不到也只是出張嘴
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對台灣地理地形都不了解,就只會出張嘴在那屁,多讀點書
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