Re: [新聞] 長庚醫學系女大生被輾斃爆頭 死者父在現場癱軟痛哭消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/09/20 01:03), 6年前編輯推噓9(13423)
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※ 引述《kiyoe (吉岡)》之銘言: : https://udn.com/news/story/7321/2711182 : 長庚醫學系女大生被輾斃爆頭 死者父在現場癱軟痛哭 : 2017-09-19 22:32聯合報 記者江孟謙╱即時報導 : 長庚醫學系女大生被輾斃爆頭 死者父在現場癱軟痛哭 : https://video.udn.com/embed/news/754573 : 新北市中和區中正路上,今晚近8點發生死亡車禍,就讀長庚大學醫學系大二的19歲胡姓 : 女學生載著20歲余姓同學,行經中正路800多號時,疑因後方大貨車超車不慎發生擦撞, : 余女當場被輾過爆頭身亡,死者家屬聽聞噩耗,從高雄搭高鐵北上,到現場見女兒一面時 : 崩潰痛哭。 : 警方初步調查,當時車流量大,疑似貨車超車不慎肇事,當時胡姓女學生騎車,從左方被 : 擦撞,又撞擊右方卸載乘客的公車,後座余女慘遭貨車輾過,警方在鑑識時,在貨車右後 : 方車輪上發現一只手表。鄭姓公車司機表示,當時路邊許多違規停車車輛,他只能盡量靠 : 近人行道卸載乘客,突然聽到「碰」一聲,轉頭才知出事。 : 據了解,死者為長庚大學醫學系二年級學生,從高雄北上念書,今天開學第二天,早上才 : 去上課,未料晚上發生悲劇,余女父母接獲消息,焦急的從高雄搭高鐵北上,堅持見女兒 : 最後一面。 : 死者父母一到現場,就掩面走到女兒身旁,父親一看悲從中來,當場大哭失聲,情緒潰堤 : 癱倒在地。警方目前仍在調閱行車紀錄器以及監視器釐清肇事原因。 : https://uc.udn.com.tw/photo/2017/09/19/realtime/4018859.jpg
: 死者父親悲從中來,癱倒在地。記者江孟謙/攝影 : --- : 反對重機上國道 貨車司機怒吼:我們有家庭禁不起事故 : 我不騎重機拉 不關心 : 但先把汽車的教育做好吧 : 不然就是淘汰機制要出來 : 每次騎我的機車在合法車道上 : 後面的車就愛貼很近狂按喇叭 : 操 雞腿哪撿到的? : 安全距離的概念呢? : 我是騎在合法有路權的車道的基本常識呢? : 我時速貼近速限你還逼車按喇叭是三小 你是要超速喔 幹! : 還有路邊違停 都害死多少人了 還不當一回事? : 淘汰機制快出來好不好 學學日本吧 一堆北七根本不該上路 : 拜託嚴刑重罰 保障守法用路人 先說洨弟我不是鍵盤車手 以我經台一線往返中壢台北來看看 先看看道路設計 http://i.imgur.com/7lOx0c4.jpg
這種形式佔了桃園段90%的部份 先不說某些路段路面本身就爛到靠北 外側車道:經常是被違停佔用 還有公車的停靠站 有時候只剩一條機車優先道 中間車道:為了閃左右轉車通常也是最塞的 內側車道:塗上 禁行機車 四個字 通常公車不會走這道 http://i.imgur.com/MRB7QVC.jpg
看到問題了嗎?當公車從中間車道開到外側公車站牌機車道上的騎車怎麼辦?? 騎士當然只能乖乖停下 或者硬著頭皮換車道 所以"行車動線交錯才是事故主因" 另一個問題 用路習慣不佳 1.只有一半左右的人會在變換車道時始用方向燈 還有後照鏡不是選配 機車的比例更少 2.鑽車縫問題 車道幾條就是幾條沒有車縫中間0.5條的啦超車請用內側車道 當夾心餅乾沒有比較安全 個人強烈建議 道路應以車向車速分流為主 更改機車考照機制 絕對比畫個三小機車左轉專用道還是待轉區還是機車優先道安全多了 建一你說是不是? ----- Sent from JPTT on my HTC_M9px. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.49.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1505840627.A.76C.html

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為什麼違停這麼多?
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因為自私所以違停啊
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跟你說啦,玲北都騎內車道跟車縫
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外車才是最危險的
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不會被罰的地方一定騎內側啊
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不過為了四輪的舒適度 只能讓機車多死一些
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你不得不佩服台灣人的智商會把路肩稱作為慢車道或機車道
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推廢禁行機車道,台北好幾條路陸續在廢了,車流順暢超多
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天龍國公車都這樣在霸凌機車,南部人不習慣正常
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外車道一堆公車 汽車 三寶 機場
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機車“
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台北 新北核心區禁止機車才是王道 連支那都做到了
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建一會叫你遇到公車兩段式直行 到時候公車多的路會整
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條塗藍回扣爽爽拿
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帶全罩的就可以活命了....
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騎機車有史以來第一張罰單就是行駛禁行機車道
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外側整排違停,第二道公車車龍在靠站
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想說偷上禁行機車道繞過去
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過一陣子就收到監視器畫面舉發的罰單了幹
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映像很深。真他媽的
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你會被四輪嘴臉噓
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機車本來就是要鑽車縫,不鑽車縫乾脆去開車算了
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鑽過去是正常,鑽不過去是技術不好
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只要寬80公分就可以鑽了,前提是不能碰到兩邊的車子
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碰到車子倒下來,頭被壓過去連神也救不了
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啊啊 本人並不反對鑽車縫 但是僅限停等紅燈的時候 行進中鑽車不是明智之舉 在有限的空間中與旁車有過高速度差 危險性可想而知 想超車乖乖換車道吧 我第一張罰單就是未依規定左轉 除了右轉 基本上不走外側 ※ 編輯: longdeck (114.137.49.16), 09/20/2017 01:35:39 ※ 編輯: longdeck (114.137.49.16), 09/20/2017 01:37:11

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王八蛋是誰?違停的和不抓違停的警察。
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解決辦法就是公車專用道 但公車自己一條其他車子更塞
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有時蠻羨慕後來規畫的林口 一些路都還算大條好走
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2樓的水準,我覺得不行。
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抱歉,更正,是3樓鑽車的那個。
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看到理直氣壯鑽車縫我就生氣,鑽車縫超級危險你有把握可
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以一直技術好沒有失誤的那天嗎?就是因為不小心被弄到倒
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下來幾乎一定gg,所以自己貪快愛刺激,拜託不要去害無辜
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嚴格保持安全距離和車速的四輪好嗎
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噓kam的,等會推回來
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垃圾機車騎士也很多
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09/20 05:57, , 37F
推回來
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一直鑽車縫導致公車無法靠站就硬切
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鑽車縫撞到旁邊機車害他被輾過去很常見阿
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没有,是因為南部+機車=GG
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