[問卦] 開車是不是真的很難？消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/09/12 08:15), 8年前編輯推噓33(34推 1噓 34→)
留言69則, 36人參與, 最新討論串1/1
如標題 開車一些基本原則 轉彎要打方向燈（是要事前打，不是邊轉邊打） 轉彎車讓直行車 開車要開燈 高速公路內線道是超車道 紅線禁止臨停 路邊停車不要佔用車道 緊急煞車打雙黃燈 閃紅燈要先停一下左右左看再開車 轉彎時要禮讓斑馬線行人 紅燈要停車 本龍妹過去在美國開車時 周遭的人至少87%甚至以上都懂得遵守這些規則 可是 好像到惹台灣 反倒是87%都無法理解前述基本開車原則 到底是怎樣 開車是很困難膩 嘸八卦某@@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.67.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1505175352.A.781.html
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09/12 08:17, , 1F
好像有研究 開車的時候大腦要處理一千五百多件事
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因為台灣對違規很寬鬆 老米車燈壞了都會被警察開單
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我以前有同學在加州傍晚沒開燈 即使天還算亮 就兩百鎂欸
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鬼島就一堆自私的智障 尤其是靠開車維生的
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很多人都沒意識到自己操縱的能量有多大 所以不謹慎
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四輪素質
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開越多越不會開
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鼻屎大的台灣硬擠2千萬人大家都要搶啊
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在台灣是比反應的 人人都是拓海
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緊急剎車打雙黃燈?第一次聽到
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推
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緊急剎車 打雙黃燈沒錯 在高速公路是避免被後車追撞
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對啊 高速公路會用到 台灣市區太擠 沒什麼急煞的機會
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那是緊急停車，不是緊急剎車吧，都緊急剎車了
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你哪來的閒情逸致去打雙黃燈
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你講的是汽車拋錨或臨停的雙黃燈?
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車流還是在動啊 利如原速100因為車多要降到60 後面來
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車未必知道前面狀況 所以打雙黃示警
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噓
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鬼打牆啊，現在新車急煞都會閃雙黃燈
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推
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不是完全堵住怎麼可能在高速公路停車 你大概很少開高速
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公路？
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三寶技能:加速到底+尖叫
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t大你講那個狀況不是緊急煞車吧，剎車都會自動亮緊示
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恩恩~~ 好可怕的駕照審核
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高速公路停車為何要堵住?身體不適不能臨停路肩?
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車子有狀況，或爆胎或冒煙不能臨停路肩?
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你大概很少開高速公路?
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高速急煞本來就要自己去打雙黃啊 沒開過？
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推
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在台灣難 因為人太多地太小
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不過臨停盡量挑避車彎
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急煞是那種前面要撞上的，你踩剎車都來不及了
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幾秒反應方向盤跟踩剎車，你還能打雙黃燈喔
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你要不要先google再回文？
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推
09/12 08:51, , 32F
拜托某樓別上高速了 想害誰？
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推
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簡單來說就是台灣的駕照考取太簡單，所以駕駛的素質才
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這樣。
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推
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你要不要先google再回文？
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推
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緊急煞車打警示燈第一次聽到 還常開高速 ㄎㄎ
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台灣人開車愈來愈誇張是真的，別説良心，危機感都沒有...
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09/12 08:59, , 38F
外國考照很難，台灣考照很簡單
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我的車急煞會閃雙黃燈，倒不用自己按
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現在是很多車標配急煞會自動閃雙黃，不是必須ok？
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先懂什麼叫急煞，在說你有時間按雙黃，開車1x年沒聽過
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沒聽過沒關係 但你開1x年車高速公路上總有看過ㄅ 我才開不到5年就看過n次惹 確實不是必須 但很多事情不是必須才做 急煞打雙黃提醒後車 我自己是覺得已經可以算是常識了喇 如果不是 那幹嘛新車要內建急煞亮雙黃？ 比較酷炫ㄇ？
推
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台灣陋習啊 跟中國87%像 自私
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開車 5年 我還是分不清油門煞車
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三寶別上路好了
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推
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台灣就情理法，拜託一下就不罰了
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推
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打雙黃燈的時候跟真正緊急還是有點差啦 不過前者意
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在提醒候車前方車速驟降 拜託不要撞我QQ
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你一定不在麻州
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森請不上哈佛QQ ※ 編輯: dean1990 (42.72.67.216), 09/12/2017 09:29:43
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09/12 09:33, , 49F
高速公路暴雨我會打雙黃燈 畢竟視線不良怕後車追撞
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緊急煞車閃雙黃燈=拜託不要撞我+1
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09/12 09:43, , 51F
真的難啊 最近才連續遇到2台路邊臨停打雙黃燈直接切進
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來的
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是在台灣很難開
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超難的 拿到駕照後就沒開過了
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大部分人急剎完才趕快按燈，急剎唯一的守則就是腳踩煞
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車雙手緊握方向盤，如果真的距離太近就是雙腳煞車踩到
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底，就算只有一秒，你單手分神去按燈是很容易失控的，
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現在大部分的車都有自動閃燈了，你平常用單手開車都是
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危險的，更何況是急剎途中。
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推
09/12 11:19, , 60F
很多開車違規的人都是因爲只顧自己自私的心態，開車規
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則很多，但只要你能抱著禮讓、尊重其他用路人的心態開
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車，就算你記不住太多規定的細節，你也不太會引響到其
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他人的安全了。
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開車不難，難得是不出車禍
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在地人還會自豪地嘲笑守規矩的是外地來的
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應該說前方速度驟降的情況下，相同的安全距離，越後車會
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越晚察覺前方狀況，一發現前方降速，第一個反應就是先打
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雙黃，然後握緊方向盤，慢慢加力剎車，讓後車知道前方有
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狀況，並且減少前後車的剎車反應時間。
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