[新聞] 七休一無彈性 人事成本增3倍 旅行業︰團費迫漲3成消失
原文43
想起前不久的新聞
“海外網購免稅額縮至2000元”
財政部官員指,是因現有3千元仍提供取巧空間,很容易有「跑單幫」族群從中、日、韓
等地批貨來台轉賣,以「化整為零」規避免稅門檻,造成稅基流失,也使國內業者面臨不
公平競爭。
目前業界勞基法現況
不正是一種不公平競爭的情況嗎
守法的公司人事成本提高
不守法的公司才有空間Cost Down
例如從不急煞搶客的小黃
載客量就會比較少
劣幣驅除良幣的結果
路上就只剩下急煞搶客的小黃了
為什麼大家都想進大公司
還不就是因為有制度
樹大招風比較不會亂搞
台電中油哪有缺人的問題
紅海也是肯付錢塞住你的嘴巴
就是要抓大公司
才有機會讓他們調轉槍頭
去對付其他業者
這過程中最重要的是政府堅定的態度
一休一例TMD是爛制度
但現在還沒正式開始玩就慫了 ?
那TMD幹嘛立這個法
例如之前武嶺賞櫻遊覽車翻覆的問題
如果交通部有點Guts堅持雙司機
(或其他在國外行之有年的方法)
短期間內一定會造成
司機薪水變少跳槽
旅遊公司獲利變少就不做這條線
或是行程變貴沒人要去
但只要市場是自由的
只要仍有需求在
市場就會出現新模式
讓司機、業者、顧客都能接受的價碼
而不是等風頭過了
抓女巫出來燒一燒
提出問題的人不見、就以為沒事了
世界就和平大同了
木栓也知道勞基法的問題不在一例一休
一例一休可能只是把勞工權利
從55分拉到60分
但問題是過去業界平均只有39分ㄚ
既然勞基法已經過了
就應該堅持下去
看風向不對就改來改去
8年後肯定還在原地踏步
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※ 編輯: lain2002 (101.14.88.2), 07/15/2017 12:37:09
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