[新聞] 【前瞻軌道是三小】4200億賠錢貨怎麼審柯P撂6字神預言消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/07/08 20:44), 8年前編輯推噓12(281673)
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1.媒體來源: 蘋果日報 2017/07/08 14:54? 2.完整新聞標題: 【前瞻軌道是三小】4200億賠錢貨怎麼審 柯P撂6字神預言 3.完整新聞內文: 立法院5日三讀通過《前瞻基礎建設特別條例》草案,院長蘇嘉全敲下議事槌的瞬間,代 表台灣將燒掉8400億元。本周「貴島看三小」,帶你看「前瞻計畫」前瞻個三小。這計畫 起草8年花8824.9億元,要搞綠能、數位、水環境、軌道與城鄉5大建設,最新又追加少子 化、食安及人才培育等3小建設。 5大建設中,佔近半預算的軌道建設高達4200多億元,其下又有都會區推捷運、高鐵台鐵 連結網、觀光鐵路等5主軸38項計畫,其中光是已核定及施工中要蓋「捷運」,就要花291 3.85億元,這大餅讓大家搶破了頭。 桃園市綠線、綠線延伸到中壢,和機捷增建A14第三航廈站等3項捷運建設,已獲前瞻計畫 核定,其中機捷增建已在施工中。高雄市除拿下300億蓋捷運岡山路竹延伸線外,又爭取 到將1400多億的捷運黃線,納入前瞻審核。台中市爭取到將台中捷運藍線及綠線延伸彰化 段,共980多億元建設納入前瞻審核。 交通部長賀陳旦先前接受《蘋果》專訪談前瞻軌道建設,表示能因此將全台軌道運輸,「 整合的比以前更好」。只是通車21年的台北捷運,每天超過200萬人次搭乘,但本業去年 虧3億元。 和台北同樣擁有超過270萬人口的高雄,高雄捷運也有10年了,每天只有16萬人次搭乘。 高捷年初宣布首度轉虧為盈,但實際彌補累積虧損後,仍賠了1000萬元。 對於前瞻軌道建設,台北市長柯文哲受訪時曾說,「捷運是個迷思,如果單向運輸量沒有 超過每小時1200人,用公路就可以解決,不一定要用軌道運輸」,而且未來幾年台灣人口 會下降,是否能撐得住捷運運量,「虧到不醒人事」,是大家該好好思考的問題。(影創 中心/綜合報導) 4.完整新聞連結 (或短網址): http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170708/1156624/ 5.備註: 科P一直說實話,難怪會被黑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.212.9 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499517879.A.CE2.html

07/08 20:45, , 1F
3小建設
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07/08 20:46, , 2F
不爽你來高雄當市長啊
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看看機捷,想想前瞻
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頭都洗下去了
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拜託去查查民代大官買了多少前瞻土地,怎麽可能不過,
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親中狂人賴輕得眼裡容得下柯文折嗎
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炒地皮遠大於虧錢蚊子捷運
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DPP餓八年才是真的,其他都是幌子
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問題是不給舉債 也是會硬過
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黨工會噓你:虧錢是正常的啦!只有北捷可以虧喔?
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柯p的原形就是這樣, 柯粉不要崩潰
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07/08 20:46, , 12F
===================口袋建設阿====================
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07/08 20:47, , 13F
所以藍營才有4年4500億提案 知道硬擋不了就減數
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07/08 20:47, , 14F
你現在不做 那些官員財團手上的土地要怎麼徵收?
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07/08 20:48, , 15F
唉,真的無奈,路竹.彰化延伸最扯,有點良心撤掉吧
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噓噓東的水泥也要賣錢啊
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4200億本來就不是給人民爽的 是給高官油水撈 懂?
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沒人喜歡聽真話你還是滾八
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不給過的話 綠營也會酸藍營不給蔡政府舉債
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柯說單向運輸量要超過每小時1200人?,這標準很低,
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07/08 20:49, , 21F
某人幫kmt粉飾硬凹的說詞也太好笑了 XDDD 真是佳作
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07/08 20:49, , 22F
阿伯一直說實話 這樣好嗎?
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台北捷運高運量「一列車」的容量是1916人
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35席 本來就沒辦法擋 DPP+時力
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07/08 20:49, , 25F
太陽花要出動了嗎
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07/08 20:50, , 26F
先拿來治水吧
07/08 20:50, 26F

07/08 20:50, , 27F
交通建設沒有配合產業發展政策 周邊根本不可能帶動開發
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07/08 20:51, , 28F
幹你娘就你台北要基礎建設,你他媽台北捷運花多少?有賺
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07/08 20:51, , 29F
木柵線「一列車」的容量是456人
07/08 20:51, 29F

07/08 20:51, , 30F
錢?畜生台北狗
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07/08 20:51, , 31F
況且黃國昌罵歸罵 時力也是乖乖投贊成票
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07/08 20:51, , 32F
所以舔共KMT萬萬歲,什麼都不要做最棒棒
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87分。不能再高了。
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高雄捷運「一列車」的容量是750人
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您比容量就不對了喔,是車廂越大越不虧錢嗎? 106年3月 文湖線平均每天搭乘人次: 22.01 (萬人次) 高雄捷運公司平均每天搭乘人次:17.38(萬人次) 高雄輕軌公司平均每天搭乘人次:5120(人次) 一個文湖線贏過高雄捷運公司呢

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就天龍雙北可以蓋 其他地方都該死
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07/08 20:52, , 36F
4200億已經是守住低標了 再要錢KMT也不一定能擋
07/08 20:52, 36F

07/08 20:52, , 37F
我沒有黨證,但是我認同KMT五月提出的4年4500億
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總比8800被硬輾過去好
07/08 20:53, 38F
還有 43 則推文
還有 2 段內文
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把其他也有繳稅的縣市當次等公民 機會要平等
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※ 編輯: mj2124 (223.136.212.9), 07/08/2017 21:20:29

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最大的問題 22k可以把BMW賣了套現 當軌道假使真養不起
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我看要不是阿扁給個中科和南科,中南部現在更搞笑吧
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要怎樣處理 有幾個方式 第一強迫性的要求市民來搭
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別跟我說啥鼓勵 高雄也曾給過公車優惠 有啥屁用
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第二 就是向中央哭窮 然後要中央每年吃一部份虧損
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07/08 21:19, , 88F
舉阿扁 我也可以講一地一機場阿 和這軌道還更像呢
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07/08 21:20, , 89F
更腦殘的 還是高鐵蓋的時候推這個 結果現在恆春機場
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要不要看看運量阿
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我是覺得叫那些工廠在中南部的總部就遷過去
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目前不是遷了幾個國營的到高雄了 私人的怎麼強迫
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這才是真正的平衡啊~ 麥寮空汙馬上改善 人口回流
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※ 編輯: mj2124 (223.136.212.9), 07/08/2017 21:24:31

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想太多,人家死不肯遷好嗎,各種耍手段
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其實總部南遷 會給高雄稅收 但帶來不多人口紅利
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※ 編輯: mj2124 (223.136.212.9), 07/08/2017 21:25:00

07/08 21:25, , 96F
真要人口紅利 還不如台gg真的被請到高雄設廠 那效應
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07/08 21:25, , 97F
會比這軌道大太多了
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你說的不錯,可是台G是私人公司,而且遷廠對想炒短線的既有地主沒有好處 ※ 編輯: mj2124 (223.136.212.9), 07/08/2017 21:33:10

07/08 21:32, , 98F
一群人說台北是怎樣?人口積在台北,是過去政策阿!!
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現在人口少子化,蓋下去要誰做阿??
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07/08 21:33, , 100F
批著蘋果外衣的旺中先噓再看
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07/08 21:34, , 101F
我管那些地主去死阿 市府很照顧他們 但他們賺的也不會
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07/08 21:34, , 102F
拿去補貼軌道的
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07/08 21:46, , 103F
就炒房啦 全球競爭力報告明明說弱勢點在供電.空運.港口
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07/08 21:47, , 104F
結果蔡英文說瞎話說:軌道最重要
07/08 21:47, 104F

07/08 21:48, , 105F
綠色執政~幫忙炒作高雄房價錯了嗎??
07/08 21:48, 105F

07/08 22:01, , 106F
台中藍線真的有需要 已經太晚蓋了....
07/08 22:01, 106F

07/08 22:13, , 107F
台中藍線中港路太晚蓋才是三小
07/08 22:13, 107F

07/08 22:14, , 108F
標題真狂
07/08 22:14, 108F

07/08 22:17, , 109F
前瞻三小
07/08 22:17, 109F

07/08 22:21, , 110F
沒錢救經濟,有錢蓋輕軌,FUCK
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07/08 22:40, , 111F
中南部蓋軌道不是要給人搭的,懂?
07/08 22:40, 111F

07/08 23:26, , 112F
要拆也是先拆機捷輪得到高捷?蓋那麼久還毛一堆
07/08 23:26, 112F

07/08 23:27, , 113F
說機捷是蓋給你千萬台北人搭的耶怎不搭?
07/08 23:27, 113F

07/08 23:28, , 114F
造價橘線兩倍運量卻差不多還出一堆問題怎會整天嘴前瞻
07/08 23:28, 114F

07/08 23:36, , 115F
垃圾前瞻
07/08 23:36, 115F

07/09 00:01, , 116F
民進黨要把台灣吃垮才甘心
07/09 00:01, 116F

07/09 00:54, , 117F
我也覺得大眾電動車 自動化駕駛 brt高架比較實際
07/09 00:54, 117F
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