[問卦] 啥時可以引進感應式紅綠燈?消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2017/06/12 01:33), 9年前編輯推噓40(45推 5噓 43→)
留言93則, 54人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
感應式紅綠燈的概念 在國外已經行之有年 在台灣好像沒人提....台媒只會提小綠人顯示器好棒棒這樣 我以我在澳洲開車2年的經驗和各位分享 當車少的時候 我走在幹道上面 若支道沒有車子在停紅燈的話 幹道上面綠燈恆亮，是不會隨時間切換的 所以可以一路到底 不會有像台灣停紅燈 結果只是空等 支道沒有任何一台人車經過 而幹道切換到紅燈時 代表支道已經有車子停了N秒等綠燈 幹道的車 也比較不會闖紅燈， 因為紅燈代表的是一定有車會要過，而不是空等 這無形之中省了駕駛人的時間 以及車子的油耗 輪胎、煞車皮的磨損等..... 然後一定會降低車禍機率 也許有人會問國外的情形適用於台灣嗎 我只能說 100%適用 紅綠燈的運作原理還是以時程為主 感應為輔 也就是說 車流量多的時候還是以計時原理來運作 跟台灣紅綠燈功能一樣 只有在車流量少 才會切換至感應模式 也就是幹道永遠都是綠燈 只有在支道有車的情形下才會N秒後變紅燈 而台灣目前的現況還是一個定時器， 時間到晚上車少時 切換成閃黃燈的情形 而夜晚閃黃燈的情形下 反而容易造成事故..... 小魯感嘆目前提出的所謂前瞻計畫 一點都看不到哪裡前瞻 事實上這系統根本也不需要用到前瞻的經費 光是每年消耗無謂的挖路補路舖平經費下去做就可以慢慢做出來了 同樣要消耗預算，請做點有意義一點的事情好嗎 希望高層可以評估一下 ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板詢問 ※ a.張貼問卦請注意，充實文章內容、是否有專板，本板並非萬能問板。 ※ b.一天只能張貼 "兩則" 問卦，自刪及被刪也算兩篇之內， ※ 超貼者將被水桶，請注意! ※ c.本看板嚴格禁止政治問卦，發文問卦前請先仔細閱讀相關板規。 ※ d.一行文、未滿20字視同鬧板，請注意！ ※ (↑看完提醒請刪除ctrl + y) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.115.196 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1497202398.A.D7D.html
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06/12 01:33, , 1F
5樓感應式肛門，看到4樓自動收縮
06/12 01:33, 1F
推
06/12 01:33, , 2F
五樓感應式肛們 隨時會被肛
06/12 01:33, 2F
推
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肛 都肛
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06/12 01:34, , 4F
有認真看，滿有道理
06/12 01:34, 4F
我真的很認真寫
推
06/12 01:35, , 5F
台灣的車絕對不會停在停止線後面，所以連斑馬線跟待轉區
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推
06/12 01:35, , 6F
蓋
06/12 01:35, 6F
推
06/12 01:35, , 7F
人民素質問題 有了也沒用
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反正錢還是會亂花在無謂的補路挖路被消耗掉 不如就先做下去吧
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甚至更前面的地方都要感應到
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該衝的照衝 號誌只是參考
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收得到回扣就會有人做
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不然就永遠紅燈然後被罵
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技術層面是不需要擔心的
推
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三寶才不鳥你
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反正不鳥的話 就是闖紅燈阿 後續就是執法問題 但這個系統要先做起來 ※ 編輯: tvbb (123.195.115.196), 06/12/2017 01:41:52
噓
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早就有了好嗎 觸動式號誌 台北市的路網大概有做到動態查表
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時制計劃了 不要你沒發覺就說政府沒做 加油好嗎
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好吧 我鄉下人 我希望鄉下也可以引進 這樣子OK嗎
推
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島國的悲哀 永遠不知道其他國家的做法
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推
06/12 01:40, , 16F
其實蠻有道理的
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台北有就代表臺灣有 原來如此....
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噓
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1. 那不叫感應式紅綠燈
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2. 台灣早就有了，你不知道而已
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希望鄉下可以引進 畢竟鄉下車流量少 比台北更需要這個系統 ※ 編輯: tvbb (123.195.115.196), 06/12/2017 01:43:39
推
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問題是不普及啊 那些噓文的邏輯是....
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噓
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廢話 台北有就是台灣有阿 不然勒 原po講得一副台灣落後都
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沒有 不是討噓嗎
06/12 01:43, 22F
噓
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喔對了，台北有，新竹也有，這樣可以叫"台灣"有嗎？
06/12 01:44, 23F
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而且動態查表是針對整體路網計算 觸動式號誌可比動態查表
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還low...
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那哪裡叫"鄉下"？
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總之 大部分的地方都沒有這個東西 然後那些沒有這些東西的地區 還是在做一些挖路補路的消耗預算工程 我只是希望這些地區可以引進這樣 車少的地方更需要優化紅綠燈系統 ※ 編輯: tvbb (123.195.115.196), 06/12/2017 01:47:28
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06/12 01:46, , 27F
喔對了，我講的只是我知道的而已，半觸跟全觸一直都在台
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灣的時相設計裡面，基本上有上過課的人都知道這套系統
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06/12 01:47, , 29F
再來撇開純車流，人流基本上我去過的縣市都有見到過
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1. 什麼叫"優化"？合你意的才叫優化嗎？
06/12 01:47, 30F
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2. 這種時相設計比一般自動時相更沒效率
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反正我建議你去國外開車感受一下才會明白 台灣的教學設計有些不合實務 ※ 編輯: tvbb (123.195.115.196), 06/12/2017 01:50:26
還有 26 則推文
推
06/12 06:13, , 58F
郊區很多紅綠燈 一整天也沒機台車從支道出現 卻一直紅燈擋幹
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道車 真的是很機掰的紅綠燈
06/12 06:13, 59F
推
06/12 06:54, , 60F
落後國家臭了嗎
06/12 06:54, 60F
噓
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那裡沒有
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06/12 07:21, , 62F
全自動車駕駛把紅綠燈拔掉
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推
06/12 08:11, , 63F
台灣地峽人稠
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推
06/12 08:20, , 64F
英國都不知道裝這個裝幾年了
06/12 08:20, 64F
推
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國外10幾年前就很多地方都裝的東西，台灣到現在還是稀有
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不過台灣的號誌管理常常是連鎖配合，當然有些地方例外
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比如說高雄的連鎖配合是，配合起來卡用路人，讓用路人走
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2-3個紅綠燈就停車等燈，最先進的那種
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推
06/12 08:45, , 69F
推
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06/12 08:46, , 70F
觸動式號誌通常裝在幹支道流量差異很大的地方，一般都是在
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省縣道路口比較有這種東西(公路總局早就會裝了)，問題是單
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純幾個路口插觸動式號誌，會不會影響整個幹道雙向的車流續
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進?這才是規劃者跟用路人觀點的不同
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台灣很多地方你用這樣支道等個1小時可能還是紅燈不用走
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06/12 08:48, , 75F
除非是很鄉下的地方，不然幾乎都有車
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簡單來說的話 若傳統計時的紅綠燈 幹道綠燈時間7 支道3 當幹支道都有車流的話，它還是以7:3的比例下去運作 = 傳統紅綠燈 當支道沒車的時候 啟動幹道恆綠 當支道有車的話 它又回到了7:3下去運作 所以不會有你所說的問題存在。。。
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另外，鄉下的號誌都是鄉公所在插拉，誰懂什麼全觸半觸阿XD
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06/12 08:50, , 77F
議員來陳情就給他插一組固定時相號誌拉，這樣就是有做事
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06/12 08:50, , 78F
了豪棒棒R
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06/12 09:02, , 79F
都市不適合
06/12 09:02, 79F
推
06/12 09:13, , 80F
台灣政府無腦至極 你竟然會對牠抱有期待
06/12 09:13, 80F
推
06/12 09:29, , 81F
幹 台31就超多路口沒車然後一直在等紅燈!!
06/12 09:29, 81F
推
06/12 11:03, , 82F
以台灣的車速這個東西絕對會用到崩潰
06/12 11:03, 82F
絕對不會 有車的時候 它還是正常計時的紅綠燈
推
06/12 11:54, , 83F
不知道哪裡有 沒遇過
06/12 11:54, 83F
推
06/12 12:14, , 84F
我在美國開 的確也是這樣 剛開始還想說啊我運氣怎麼這
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06/12 12:14, , 85F
麼好 要嘛長綠 要嘛秒換
06/12 12:14, 85F
有用過才會知道它的好
推
06/12 14:00, , 86F
推一個
06/12 14:00, 86F
推
06/12 15:39, , 87F
感覺很不錯。有交通專業的鄉民願意出來討論看嗎
06/12 15:39, 87F
推
06/12 17:56, , 88F
推
06/12 17:56, 88F
推
06/12 18:46, , 89F
長知識推
06/12 18:46, 89F
推
06/12 19:01, , 90F
台北屬於台灣 所以台北有代表台灣有 這推論應該沒錯吧？
06/12 19:01, 90F
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06/12 19:01, , 91F
不曉得部分鄉民質疑這點的原因在哪
06/12 19:01, 91F
那改成大部份地方OK吧？不希望本文淪為挑語病之爭 ※ 編輯: tvbb (123.195.115.196), 06/12/2017 20:01:03
推
06/12 19:56, , 92F
但是你要擔心 台灣只會學半套 搞不好變成不會自動切換
06/12 19:56, 92F
推
06/13 01:13, , 93F
去提案再回來拉票 https://join.gov.tw/index
06/13 01:13, 93F
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