Re: [新聞] 台灣人最愛旅遊城市 台北擠不進前十名消失
※ 引述《opica (op)》之銘言：
: 1.媒體來源:三立新聞
: 2.完整新聞標題:台灣人最愛旅遊城市 台北擠不進前十名
: 3.完整新聞內文:
: 記者李鴻典／台北報導
: 伴隨著網路與行動工具的應用普及，智慧旅遊帶動了「TravelTech（旅遊業創新）」的新
: 浪潮，有鑑於此，雄獅旅遊宣布，已研發以發展全球｢目的地旅遊」為核心理念的手機應
: 用程式─《Journey on旅途中》App，首波率先從台灣出發，未來將拓及全球複製「目的
: 地旅遊」模式，滿足全眾需求。
: 雄獅指出，據觀光局統計，國人在2016年的國內旅遊高達1.8億人次，其中約有高達9成的
: 民眾都會選擇自主性較高的自由行方式，多數的自由行旅客，在規劃自己的旅遊時，往往
: 都是分階段進行購買，比如說上飯店官網訂房、打電話訂購體驗行程等。
: 雄獅透過《Journey on旅途中》App進行整合，提供行前或行中的隨買、即訂、即用，除
: 了自由行半日/一日遊程，連飯店餐券、咖啡、電影票、旅遊伴手禮都可以隨時訂購，滿
: 足「食、住、行、娛、購、遊」的多元化需求。雄獅將於23日正式公布《Journey on旅途
: 中》App上線訊息。
: 雄獅旅遊也首度公布2016年國人最受歡迎的台灣旅遊目的地城市，意外的由「港都高雄」
: 拔得頭籌，其後依序是花蓮、澎湖，台北僅排名第十一；而最受國人喜歡旅遊的商圈則是
: 「墾丁大街」。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=253122
: 5.備註:
: 幹最近高雄越來越擠了
如果要推觀光我還是認為要推一下高市府裡面算用心的農業局了
高市農業局其實推出許多台灣滿創新的點子
像是經營出第一個公部門引發熱潮的吉祥物高通通
雖然近年因為局處地位比較低 導致市府改捧另一個局處後來才推的吉祥物
另外 高雄也是全台第一個把高雄農產品品牌化後推廣
現在不管去哪推廣農產品 都是統一使用高雄首選這個強調源自高雄農產品牌
其實去看國外 像韓國也是推K-food 而且力道更大
就知道打團體戰更要打品牌戰
而近年農業局推出的一日農夫其實真的很受到都市人的歡迎
http://agri.cocker.com.tw/upload/default1.asp
大概去觀光展報名的狀況都很熱烈
像大樹就推出讓民眾實際做蔭鳳梨醬 而且實際吃的就是農產品做出來的料理
美濃的南客風情 配合花季 讓民眾自己做平常比較少看到吃到的純正客家料理
這些其實都滿受到都市家庭的喜愛
當然很多死守PTT的 出去也只能自己出去玩 其實很難體會這種樂趣
這個是比較適合闔家歡樂或者兩人共享的歡樂時光
至於最近台北剛被報的雙層巴士經營
我就在想奇怪怎麼沒聽到高雄的消息
後來看到平面媒體地方版才知道 原來高雄經營得還不錯
難怪某T台 中國之天之流不報導
怎麼可以報導高雄經營好的新聞
看看高雄／站站皆地標 穿雨衣即興賞景
https://udn.com/news/story/7327/2453152
高雄雙層巴士去年8月上路，共有2輛雙層巴士，分別行駛「西子灣線」和「夢時代線」，乘客以外縣市觀光客為主。引進雙層巴士的高雄客運表示，搭乘人數逐步成長，目前收入已接近營運成本，差不多打平了。
高雄2輛雙層巴士平均一天發車10班，夢時代線會經過85大樓、高雄輕軌、高雄夢時代等現代化地標，西子灣線則經過遊客眾多的駁二藝術特區及高雄舊城區。行經的路線跟公車不同，所到之處都有高雄地標。
高雄雙層巴士票價300元，一張票只能搭單趟，與台北一張票可4小時內無限次搭乘不同，也因此搭乘人數算法與台北不同。根據高客統計，高雄雙層巴士平均每天近百人次搭乘，一個月約2、3千人次，但過年或連假一天可破400人。西子灣線的搭乘人數是夢時代線的3倍。
高雄雙層巴士沒有頂蓋，遇到雨也不會拉棚子，而是會提供免費的雨衣給乘客穿，讓乘客穿著雨衣、坐在車上欣賞「雨中即景」，這樣做也意外受到乘客歡迎，不少乘客還期待碰到下雨，可拿到免費雨衣。不過如果真的雨太大，雙層巴士就會停駛。
但對某些仇恨高雄的人來說高雄還是一無是處沒地方好玩的啦
不過他們真的會不會出門還是寧願在家死守電腦我想也還很難說
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